کد خبر:
۶۰۳۵۶ ۱۶:۴۳
۱۳۹۶/۰۵/۰۳
توصیه جهانگيری به مديران خودروسازی درباره قطعه سازان
پدال نیوز: معاون اول رييس جمهور گفت:خودرو سازی ايران بايد همگام با دنيا و رقباي منطقه اي خود حركت كند ومسير خودرو سازی و خدمات پس از فروش بايد روز به روز اصلاح شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، معاون اول رییس جمهور ظهر امروز (سه شنبه) در آیین بهره برداری از کارخانه ایران خودرو کرمانشاه با تاکید بر اینکه مسیر صنعت خودرو سازی و قطعه سازی و خدمات پس از فروش آن باید روز به روز اصلاح شود و بهبود پیدا کند، گفت: خدمات پس از فروش باید به قدری گسترده شود که مردم در هر نقطهای از کشور دغدغه مشکلات فنی خودرو را نداشته باشند.
جهانگیری عنوان کرد: اگر به صنایع پیشران آنطور که باید توجه شود و این صنایع بتوانند با ظرفیت بالا به تولید بپردازند، زنجیرههای پایین دست این صنایع نیز به حرکت وادار شده و اشتغال زایی فراوانی بهمراه خواهد داشت.
وی افزود: صنعت خودرو سازی در ایران دورهای طولانی را سپری کرده و امروز صدها هزار نفر در بخشهای مختلف این صنعت مشغول به کار هستند.
معاون اول رییس جمهور خاطر نشان کرد: البته این مسیر نیازمند اصلاحات است و مدیران صنعت خودرو سازی کشور نباید احساس کنند که محصولات فعلی محصولاتی بیعیب و نقص است که در اختیار مردم قرار میگیرد. صنعت خودرو سازی زمانی موفق است که مشتری احساس کند خودروهایی با استانداردهای بالا و بین المللی سوار شده است.
جهانگیری ادامه داد: اینکه یک شرکت معتبر بین المللی با خودرو سازان ایرانی شرکت مشترک تاسیس و تولید مشترک میکنند امری بسیار مثبت و نقطه شروع صنعتی شدن در خودرو سازی کشور است.
وی تصریح کرد: باید صنعت قطعه سازی و تولید خودرو در کشور به جایگاهی برسد که در تولیدات مشترک بخش زیادی از قطعات ایرانی باشد.
معاون اول رییس جمهور درپایان گفت: یکی از جهت گیریهایی که باید در دولت دوازدهم دنبال شود بهینه سازی مصرف انرژی است چرا که مصرف انرژی در ایران با هیچ کشوری قابل مقایسه نیست و هم در میان خانوارها، هم در حمل و نقل عمومی و هم در صنعت میزان مصرف انرژی در ایران بسیار بالا است.
انتهای پیام/
جهانگیری عنوان کرد: اگر به صنایع پیشران آنطور که باید توجه شود و این صنایع بتوانند با ظرفیت بالا به تولید بپردازند، زنجیرههای پایین دست این صنایع نیز به حرکت وادار شده و اشتغال زایی فراوانی بهمراه خواهد داشت.
وی افزود: صنعت خودرو سازی در ایران دورهای طولانی را سپری کرده و امروز صدها هزار نفر در بخشهای مختلف این صنعت مشغول به کار هستند.
معاون اول رییس جمهور خاطر نشان کرد: البته این مسیر نیازمند اصلاحات است و مدیران صنعت خودرو سازی کشور نباید احساس کنند که محصولات فعلی محصولاتی بیعیب و نقص است که در اختیار مردم قرار میگیرد. صنعت خودرو سازی زمانی موفق است که مشتری احساس کند خودروهایی با استانداردهای بالا و بین المللی سوار شده است.
جهانگیری ادامه داد: اینکه یک شرکت معتبر بین المللی با خودرو سازان ایرانی شرکت مشترک تاسیس و تولید مشترک میکنند امری بسیار مثبت و نقطه شروع صنعتی شدن در خودرو سازی کشور است.
وی تصریح کرد: باید صنعت قطعه سازی و تولید خودرو در کشور به جایگاهی برسد که در تولیدات مشترک بخش زیادی از قطعات ایرانی باشد.
معاون اول رییس جمهور درپایان گفت: یکی از جهت گیریهایی که باید در دولت دوازدهم دنبال شود بهینه سازی مصرف انرژی است چرا که مصرف انرژی در ایران با هیچ کشوری قابل مقایسه نیست و هم در میان خانوارها، هم در حمل و نقل عمومی و هم در صنعت میزان مصرف انرژی در ایران بسیار بالا است.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن فورد فراخوان داد ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟