کد خبر:
۶۰۲۴۱ ۱۴:۴۴
۱۳۹۶/۰۵/۰۲
دلیل بیرغبتی به مصرف CNG چیست؟
پدال نیوز- به دلیل اختلاف قیمتی اندک میان بنزین و گازبه عنوان سوخت خودرو، همچنان مصرف بنزین دراولویت خودروهاست، چرا که متغیرهایی همانند ایجاد محدودیت پیماش در مصرف بنزین وجود ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، محسن مشایخی، رییس دبیر خانه دائمی سی.ان.جی کشور با اعلام اینکه در حال حاضر حدود 2500 جایگاه سی.ان.جی در کشور وجود دارد، گفت: بیش از 5 میلیون خودروی سی.ان.جی سوز در کشور وجود دارد که بخش عمده ای از آنها از رده خارج شده و بنزین سوز شده اند.
وی با تاکید بر اینکه زیرساخت های لازم برای ارائه خدمات سوخت گازی به متقاضیان در کشور وجود دارد، ادامه داد: قیمت هرمترمکعب گاز در حال حاضر حدود 560 تومان و هر لیتر بنزین هزار تومان است. این اختلاف اندک قیمتی موجب شده مصرف کنندگان رقبت چندانی به استفاده از خودروهای گازسوز یا دوگانه سوز نداشته باشند. البته مشکلات موجود در این زمینه همچون کمبود تعداد جایگاه، نبود خدمات تجهیزاتی مناسب و... نیز در بی میلی برای استفاده از خودروهای گازسوز تاثیر داشته است. بنابرانی تا زمانی که اختلاف قیمت بین هر لیتر بنزین و گاز کم باشد نمی توان امید چندانی به استقبال مردم از مصرف گاز داشت.
طبق گفته مشایخی،دولت باید به سرعت راهکاری برای نوسازی و تعویض مخازن سی.ان.جی خودرو ها در نظر بگیرد چرا که عمر مفید آنها سر رسیده است. از طرفی دولت می تواند با استفاده از مشوق های مناسب نظیر تخفیف در مالیات، حق بیمه و .. برای سرمایه گذاران در بخش احداث جایگاه سی.ان.جی جذابیت ایجاد کند. گفتنی است طرحی در این زمینه مطرح شده که بر اساس آن تسهیلاتی در قالب وام با اقساطی کمتر از 30 هزارتومان به مدت 3 سال به متقاضیان نوسازی و تعویض مخازن سی.ان.جی خودروها داده می شود که البته موافقت های لازم برای این طرح از سوی نهادهای ذی ربط دریافت شده و به زودی اجرایی می شود. به این ترتیب می توانیم گام موثری در راستای افزایش ضریب ایمنی خودروهای گاز سوز برداریم.
به گزارش مهر، چندی پیش عباس کاظمی، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی گفته بود شرکت ملی پالایش و پخش تامین کننده بنزین است و جای هیچ گونه نگرانی وجود ندارد، اما باید سازوکاری ایجاد کنیم که مردم از گاز طبیعی فشرده (CNG) بهره بیشتری ببرند.
وی با بیان اینکه سوخت سی ان جی پاک و نسبت به بنزین هم ارزان تر است، تصریح کرد: با استفاده بیشتر از ظرفیتهای خالی CNG، امنیت توزیع بنزین هم تامین میشود. به گفته این مقام مسوول، هم اکنون روزانه 20 میلیون مترمکعب از ظرفیت موجود سی ان جی قابل استفاده است.
وی با تاکید بر اینکه زیرساخت های لازم برای ارائه خدمات سوخت گازی به متقاضیان در کشور وجود دارد، ادامه داد: قیمت هرمترمکعب گاز در حال حاضر حدود 560 تومان و هر لیتر بنزین هزار تومان است. این اختلاف اندک قیمتی موجب شده مصرف کنندگان رقبت چندانی به استفاده از خودروهای گازسوز یا دوگانه سوز نداشته باشند. البته مشکلات موجود در این زمینه همچون کمبود تعداد جایگاه، نبود خدمات تجهیزاتی مناسب و... نیز در بی میلی برای استفاده از خودروهای گازسوز تاثیر داشته است. بنابرانی تا زمانی که اختلاف قیمت بین هر لیتر بنزین و گاز کم باشد نمی توان امید چندانی به استقبال مردم از مصرف گاز داشت.
طبق گفته مشایخی،دولت باید به سرعت راهکاری برای نوسازی و تعویض مخازن سی.ان.جی خودرو ها در نظر بگیرد چرا که عمر مفید آنها سر رسیده است. از طرفی دولت می تواند با استفاده از مشوق های مناسب نظیر تخفیف در مالیات، حق بیمه و .. برای سرمایه گذاران در بخش احداث جایگاه سی.ان.جی جذابیت ایجاد کند. گفتنی است طرحی در این زمینه مطرح شده که بر اساس آن تسهیلاتی در قالب وام با اقساطی کمتر از 30 هزارتومان به مدت 3 سال به متقاضیان نوسازی و تعویض مخازن سی.ان.جی خودروها داده می شود که البته موافقت های لازم برای این طرح از سوی نهادهای ذی ربط دریافت شده و به زودی اجرایی می شود. به این ترتیب می توانیم گام موثری در راستای افزایش ضریب ایمنی خودروهای گاز سوز برداریم.
به گزارش مهر، چندی پیش عباس کاظمی، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی گفته بود شرکت ملی پالایش و پخش تامین کننده بنزین است و جای هیچ گونه نگرانی وجود ندارد، اما باید سازوکاری ایجاد کنیم که مردم از گاز طبیعی فشرده (CNG) بهره بیشتری ببرند.
وی با بیان اینکه سوخت سی ان جی پاک و نسبت به بنزین هم ارزان تر است، تصریح کرد: با استفاده بیشتر از ظرفیتهای خالی CNG، امنیت توزیع بنزین هم تامین میشود. به گفته این مقام مسوول، هم اکنون روزانه 20 میلیون مترمکعب از ظرفیت موجود سی ان جی قابل استفاده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها