کد خبر:
۵۹۴۴۶ ۱۰:۳۲
۱۳۹۶/۰۴/۲۲
نگاه بانک مرکزی به سود جذاب خودروییها/ سود جذاب خودرو پنچر میشود؟
پدال نیوز: درحالیکه پیشفروشهای و مشارکت در خرید خودرو به یکی از روشهای تأمین مالی خودروسازان و محل دریافت سودهای جذاب برای مردم تبدیلشده است، بانک مرکزی و وزارت صنعت بر سر نرخ سود حداکثر 18 درصدی پیش فروش خودرو به توافق رسیدهاند و به نظر میآید حجم قراردادها در مشارکت تولید و خرید خودرو دستخوش تغییر شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، از ابتدای سال 1394 نظام بانکی بر آن شد تا با مؤسسات مالی و اعتباری غیرمجاز برخورد کند تا نرخ سود بانکی و نرخ سود مشارکتهای شبه بانکی تا حدودی کنترل شود، این موضوع رفتهرفته پیگیری شد تا جایی که شورای پول و اعتبار و بانکی مرکزی به سود پیشفروش و مشارکت در عرضه خودرو وارد شود.
این اتفاق در حالی رخداده است که در سال گذشته سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان کف نرخ سود پیشفروش و مشارکت عرضه خودرو را بنابر سقف سود بانکی تعیین کرد.
بررسیها نشان از آن دارد که خودروسازان و واردکنندگان خودرو ازآنرو نرخ سودهای جذابی را برای عرضه محصولات و مشارکت مشتری در فرآیند خرید خودرو اعلام میکنند که خودروییها نیز نیاز به نقدینگی قابلتوجه دارند و در سالهای اخیر اعتبار برخی از آنها در نزد نظام بانکی افت کرده و از سوی دیگر تسهیلات با سودهای کلان در محدوده 30 درصد را دریافت میکنند.
این بررسی، ذهن را به سال 1394 برمیگرداند، در این سال دولت بر آن شد تا بسته خروج از رکود غیرتورمی را اجرایی کند که تفاوت این بسته با بسته ارائهشده سال 1393 در آن بود که دولت به دنبال افزایش تحرک در سمت تقاضا بود.
در این بسته، نظام بانکی برای خرید 120 هزار خودرو تولید داخلی توسط افراد تا سقف مبلغ 25 میلیون تومان تأمین سرمایه کرد و تا به امروز مدیران بانک مرکزی بارها اعلام کردهاند که برنامهای اینچنینی برای صنعت خودرو ندارند.
شورای پول و اعتبار و بانک مرکزی در کنار مقابله با فعالیت مؤسسات مالی و اعتباری غیرمجاز و سودهای نجومی نیمنگاهی به فعالیتهای شبه بانکی دارد که آخرین اقدام شورای پول و اعتبار و بانک مرکزی بر آن بود تا سود پیشفروش و مشارکت در خرید خودرو 3 درصد بیشتر از سقف سود بانکی باشد و قرار بر آن شده تا در این زمینه وزارت صنعت، معدن و تجارت و بانک مرکزی تفاهمنامه مشترکی را امضا کنند.
بررسی خودروکار از شرکتهای تولیدکننده و واردکننده خودرو نشان از آن دارد که دو تا هفت درصد قراردادهای این شرکتها درزمینهٔ مشارکت در خرید خودرو است که البته آنچنان خریدار تمایلی به دریافت خودرو ندارد زیرا این قرارداد را برای دریافت سود به امضا رساندهاند و از سوی دیگر شرکتها نیز تمایل افزایش این قراردادها دارند زیرا سود 24 تا 25 درصدی را به مشتری ارائه میدهند و با اصل پول فعالیتهای اقتصادی خود را پیش میبرند و دیگر برای دریافت تسهیلات سود 30 درصدی به بانکها پرداخت نمیکنند.
حال با امضای تفاهمنامه وزارت صنعت، معدن و تجارت و بانک مرکزی جای سؤال دارد که وزارت صنعت میتواند شرکتهای واردکننده خودرو که بخش خصوصی واقعی هستند و از سوی دیگر لیزینگ ها را مجبور به رعایت قواعد این تفاهمنامه کند؟
اطلاعات دریافتی از بانک مرکزی نشان میدهد که این تفاهمنامه در مرحله کارشناسی است و تا قبل از پایان عمر دولت یازدهم به امضا میرسد.
در این رابطه بهاءالدین حسینی هاشمی کارشناس بازار پولی و بانکی در گفتوگو با خبرنگار خودروکار، اظهار کرد: اگر شرکتهای خودرویی در راستای جذب نقدینگی اوراق مشارکت عرضه کند، بانک مرکزی و سازمان بورس میتوانند وارد عمل شده و بر این فعالیت نظارت داشته باشند اما زمانی که قرارداد فروش خودرو به امضا میرسد و در صورت انصراف سود به خریدار ارائه میشود، بانک مرکزی نمیتواند سقف سودی برای شرکتها تعیین کند.
او یادآور شد: با بهانه آنکه نرخ سود مشارکتهای خودرویی از نرخ سود بانکی بیشتر است و این موضوع عاملی خواهد شد تا پول افراد از بانکها به سمت خودروسازان حرکت کند، برای خودروساز و واردکننده خودرو سقف سود تعیین کرد، درست نیست زیرا پول هیچگاه از نظام بانکی خارج نمیشود تنها از بانکی به بانک دیگر منتقل میشود.
این کارشناس بازار پولی و بانکی تأکید کرد: شرکتهای خودرویی میتواند با روشهای منطقی برای خود تأمین مالی کنند و هیچ اشکالی در آن وجود ندارد، در حال حاضر نظام بانکی به شرکتهای خودرویی تسهیلات ارزانقیمت نمیدهد و این موضوع عاملی شده که شرکتهای خودرویی چنین روش تأمین مالی را طراحی کنند.
حال با این تفاسیر باید دید که شرکتهای خودرویی این تصمیم بانک مرکزی و وزارت صنعت را میپذیرند یا خیر و از سوی دیگر جای سؤال دارد که آیا قانون نوشتهشده سازمان حمایت در سال گذشته درزمینهٔ سود مشارکت پیشفروش خودرو تغییر میکند؟
این اتفاق در حالی رخداده است که در سال گذشته سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان کف نرخ سود پیشفروش و مشارکت عرضه خودرو را بنابر سقف سود بانکی تعیین کرد.
بررسیها نشان از آن دارد که خودروسازان و واردکنندگان خودرو ازآنرو نرخ سودهای جذابی را برای عرضه محصولات و مشارکت مشتری در فرآیند خرید خودرو اعلام میکنند که خودروییها نیز نیاز به نقدینگی قابلتوجه دارند و در سالهای اخیر اعتبار برخی از آنها در نزد نظام بانکی افت کرده و از سوی دیگر تسهیلات با سودهای کلان در محدوده 30 درصد را دریافت میکنند.
این بررسی، ذهن را به سال 1394 برمیگرداند، در این سال دولت بر آن شد تا بسته خروج از رکود غیرتورمی را اجرایی کند که تفاوت این بسته با بسته ارائهشده سال 1393 در آن بود که دولت به دنبال افزایش تحرک در سمت تقاضا بود.
در این بسته، نظام بانکی برای خرید 120 هزار خودرو تولید داخلی توسط افراد تا سقف مبلغ 25 میلیون تومان تأمین سرمایه کرد و تا به امروز مدیران بانک مرکزی بارها اعلام کردهاند که برنامهای اینچنینی برای صنعت خودرو ندارند.
شورای پول و اعتبار و بانک مرکزی در کنار مقابله با فعالیت مؤسسات مالی و اعتباری غیرمجاز و سودهای نجومی نیمنگاهی به فعالیتهای شبه بانکی دارد که آخرین اقدام شورای پول و اعتبار و بانک مرکزی بر آن بود تا سود پیشفروش و مشارکت در خرید خودرو 3 درصد بیشتر از سقف سود بانکی باشد و قرار بر آن شده تا در این زمینه وزارت صنعت، معدن و تجارت و بانک مرکزی تفاهمنامه مشترکی را امضا کنند.
بررسی خودروکار از شرکتهای تولیدکننده و واردکننده خودرو نشان از آن دارد که دو تا هفت درصد قراردادهای این شرکتها درزمینهٔ مشارکت در خرید خودرو است که البته آنچنان خریدار تمایلی به دریافت خودرو ندارد زیرا این قرارداد را برای دریافت سود به امضا رساندهاند و از سوی دیگر شرکتها نیز تمایل افزایش این قراردادها دارند زیرا سود 24 تا 25 درصدی را به مشتری ارائه میدهند و با اصل پول فعالیتهای اقتصادی خود را پیش میبرند و دیگر برای دریافت تسهیلات سود 30 درصدی به بانکها پرداخت نمیکنند.
حال با امضای تفاهمنامه وزارت صنعت، معدن و تجارت و بانک مرکزی جای سؤال دارد که وزارت صنعت میتواند شرکتهای واردکننده خودرو که بخش خصوصی واقعی هستند و از سوی دیگر لیزینگ ها را مجبور به رعایت قواعد این تفاهمنامه کند؟
اطلاعات دریافتی از بانک مرکزی نشان میدهد که این تفاهمنامه در مرحله کارشناسی است و تا قبل از پایان عمر دولت یازدهم به امضا میرسد.
در این رابطه بهاءالدین حسینی هاشمی کارشناس بازار پولی و بانکی در گفتوگو با خبرنگار خودروکار، اظهار کرد: اگر شرکتهای خودرویی در راستای جذب نقدینگی اوراق مشارکت عرضه کند، بانک مرکزی و سازمان بورس میتوانند وارد عمل شده و بر این فعالیت نظارت داشته باشند اما زمانی که قرارداد فروش خودرو به امضا میرسد و در صورت انصراف سود به خریدار ارائه میشود، بانک مرکزی نمیتواند سقف سودی برای شرکتها تعیین کند.
او یادآور شد: با بهانه آنکه نرخ سود مشارکتهای خودرویی از نرخ سود بانکی بیشتر است و این موضوع عاملی خواهد شد تا پول افراد از بانکها به سمت خودروسازان حرکت کند، برای خودروساز و واردکننده خودرو سقف سود تعیین کرد، درست نیست زیرا پول هیچگاه از نظام بانکی خارج نمیشود تنها از بانکی به بانک دیگر منتقل میشود.
این کارشناس بازار پولی و بانکی تأکید کرد: شرکتهای خودرویی میتواند با روشهای منطقی برای خود تأمین مالی کنند و هیچ اشکالی در آن وجود ندارد، در حال حاضر نظام بانکی به شرکتهای خودرویی تسهیلات ارزانقیمت نمیدهد و این موضوع عاملی شده که شرکتهای خودرویی چنین روش تأمین مالی را طراحی کنند.
حال با این تفاسیر باید دید که شرکتهای خودرویی این تصمیم بانک مرکزی و وزارت صنعت را میپذیرند یا خیر و از سوی دیگر جای سؤال دارد که آیا قانون نوشتهشده سازمان حمایت در سال گذشته درزمینهٔ سود مشارکت پیشفروش خودرو تغییر میکند؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ هفته خوب تسلا آغاز توقف خطوط تولید قطعه توقف تولید نیسان در چین تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» رونمایی از سوپرکار هنسی الهام جنسیس از «اسب عرب» روی ناخوش خودروی چینی در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر