یک اقتصاددان:
کاهش فروش خودرو ارتباطی با کمپین نخریدن خودرو داخلی ندارد
پدال نیوز: کمپینهایی مانند نخریدن خودرو داخلی، موضوع عمدهای نیست و مشکلات صنعت و اقتصاد ایران ارتباطی با بحثهای فرعی ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، رشد منفی اقتصادی و تورم فزاینده در سالهای گذشته به کاهش قدرت خرید و کاهش تقاضای کل منجر شد. بسیاری از اقتصاددانان، بخشی از رکود اقتصادی در حوزههای مختلف به خصوص در بخش خودرو را به کاهش تقاضا مربوط میدانند.
محمدقلی یوسفی، اقتصاددان، اما ارتباط دادن مشکلات به کاهش تقاضا را درست نمی داند. وی در گفتگو با ایلنا گفت: کسانی که چنین ایدهای را رواج میدهند، اهدافی خاص را دنبال میکنند. مشکل اقتصاد ما، رکود تورمی حاکم بر کشور است. در شرایط رکود تورمی هزینه تولید بالا است. بالا بودن قیمت کالاهای واسطهای وارداتی و هزینه سود بالای بانکی، مشکلات عدیده و پیچیدهای ایجاد کرده است.
یوسفی افزود: مشکل صنایع ما و مثلا مشکلات بخش خودرو را نباید به کمپین نخریدن خودرو یا کاهش قدرت خرید مردم نسبت داد. خودروسازان اگر محصولاتشان کیفیت داشت میتوانستند به خارج از کشور صادرات داشته باشند و مشکل کاهش تقاضا در داخل را این گونه حل کنند. این روزها برخی تلاش دارند بگویند در سمت عرضه مشکلی وجود ندارد و همه مشکلات به تقاضا برمیگردد.
این اقتصاددان ادامه داد: واقعیت این است که سیاستهای دولت در بخش صنعت بسیار ناامید کننده است و کشور را دچار مشکل کرده است. مشکل تولیدکنندگان فقط فروش نیست، بلکه در تولید هم مشکل دارند. هزینه و قیمت تولید در حال حاضر بالا است.
در حال حاضر به جای این که سیاست سیاست خروج از رکود را جدی گرفته شود، سیاستهای غلط را در پیش گرفته شده و به جای خروج از رکود ، آنرا تشدید کردهایم. دولت نیز در تغییر سیاستهایش ناتوان است زیرا تصمیم گیری منوط به نظر گروههای ذی نفع است.
یوسفی در انتها تاکید کرد: کمپینهایی مانند نخریدن خودروی داخلی، موضوع عمدهای نیست و مشکلات صنعت و اقتصاد ایران ارتباطی با بحثهای فرعی ندارد.
محمدقلی یوسفی، اقتصاددان، اما ارتباط دادن مشکلات به کاهش تقاضا را درست نمی داند. وی در گفتگو با ایلنا گفت: کسانی که چنین ایدهای را رواج میدهند، اهدافی خاص را دنبال میکنند. مشکل اقتصاد ما، رکود تورمی حاکم بر کشور است. در شرایط رکود تورمی هزینه تولید بالا است. بالا بودن قیمت کالاهای واسطهای وارداتی و هزینه سود بالای بانکی، مشکلات عدیده و پیچیدهای ایجاد کرده است.
یوسفی افزود: مشکل صنایع ما و مثلا مشکلات بخش خودرو را نباید به کمپین نخریدن خودرو یا کاهش قدرت خرید مردم نسبت داد. خودروسازان اگر محصولاتشان کیفیت داشت میتوانستند به خارج از کشور صادرات داشته باشند و مشکل کاهش تقاضا در داخل را این گونه حل کنند. این روزها برخی تلاش دارند بگویند در سمت عرضه مشکلی وجود ندارد و همه مشکلات به تقاضا برمیگردد.
این اقتصاددان ادامه داد: واقعیت این است که سیاستهای دولت در بخش صنعت بسیار ناامید کننده است و کشور را دچار مشکل کرده است. مشکل تولیدکنندگان فقط فروش نیست، بلکه در تولید هم مشکل دارند. هزینه و قیمت تولید در حال حاضر بالا است.
در حال حاضر به جای این که سیاست سیاست خروج از رکود را جدی گرفته شود، سیاستهای غلط را در پیش گرفته شده و به جای خروج از رکود ، آنرا تشدید کردهایم. دولت نیز در تغییر سیاستهایش ناتوان است زیرا تصمیم گیری منوط به نظر گروههای ذی نفع است.
یوسفی در انتها تاکید کرد: کمپینهایی مانند نخریدن خودروی داخلی، موضوع عمدهای نیست و مشکلات صنعت و اقتصاد ایران ارتباطی با بحثهای فرعی ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها