آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۸۲۵۹
۱۴:۱۷
۱۳۹۶/۰۴/۰۴

فرجام داستان غم‌انگیز آقای فراری +تصاویر

پدال نیوز: برای انزو فراری خودروساز ایتالیایی و فعال مشهور مسابقات اتومبیلرانی در قرن بیستم، شکست عاطفی از مرگ فرزندش به پلی برای پیروزی و تولد خودرویی جدید با نام او تبدیل شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، انزو فراری که همیشه در اندیشه بهره‌گیری از پیشرانه‌های 12 سیلندر بسر می‌برد، زمانی که با پیشنهاد فرزندش (آلفردینو) (که به مسابقات فرمول 2 علاقه‌مند بود) مبنی بر طراحی و توسعه یک پیشرانه 6 سیلندر 1.5 لیتری برای استفاده در خودروهای کوچک فرمول 2 مواجه شد، آن را مورد تایید قرار داد و مهندس معروف ویتوریو یانو را برای طراحی این پیشرانه بکار گرفت و از آلفردینو نیز که در رشته مهندسی پیشرانه خودرو در دانشگاه مودنا تحصیل می‌کرد، خواست تا در کنار تحصیل در کار تولید این پیشرانه با ویتوریو یانو مشارکت داشته و از او بیاموزد.)

پدر و پسر

آلفردینو فراری فرزند دوست‌داشتنی آقای فراری که از کودکی به بیماری دیستروفی عضلانی مبتلا بود (نوعی بیماری عضلانی که بمرور سبب تضعیف و تغییر شکل عضلات و در پاره ای از موارد به مرگ منجر می‌شود) در پی یک دوره طولانی دست و پنجه نرم کردن با این بیماری در سن 24 سالگی در تاریخ 30 ژوئن 1956 در منزل انزو در شهر مودنای ایتالیا بر اثر نارسایی کلیوی درگذشت و مرگ او آقای فراری را سخت متاثر کرد.

در آن دوران خودروهای فراری همگی از پیشرانه‌های 12 سیلندر بهره‌ می‌بردند که از پورشه نیرومندتر و صد البته گران‌تر بودند اما انزو قصد داشت خودرویی اسپرت اما با بهای ارزان‌تر و پیشرانه کوچک‌تر را برای رقابت با پورشه روانه بازار کند.

برند دینو متولد شد

بدین جهت انزو که قصد نداشت "فراری" با پیشرانه کوچک‌تر از 12 سیلندر بسازد، تصمیم گرفت برند "دینو" که مشتقی از نام فرزندش "آلفردینو" بود را تحت مالکیت شرکت فراری برای تولید اسپرت‌های ارزان‌تر تاسیس نماید و در این خودرو از پیشرانه‌ 6 سیلندری که براساس پیشرانه پیشنهادی آلفردینو تکامل یافته بود و این پسر موفقیت آن را پیش‌بینی کرده بود، استفاده نماید.

پیشرانه اولیه که سال‌ها قبل برای استفاده در خودروهای فرمول 2 طراحی شده بود مناسب استفاده در خودروهای جدید نبود و به همین دلیل انزو به یکی از مهندسان مشهر ماموریت داد تا آن را بهینه نماید.

Dino 206 SP

نمونه اولیه خودرو (پروتوتایپ) با نام دینو 206 SP متولد شد و یک سال بعد نسخه تکامل یافته آن با نام Dino 206 GT با پیشرانه 6 سیلندر 2 لیتر 178 اسب بخاری مجهز به جعبه‌دنده 5 سرعته به دنیا معرفی گردید و از سال 1968 تا 1969 تولید گردید.

Dino 246 GT & GTS

اما پس از گذشت تنها یک سال در 1969، این خودرو مورد فیس‌لیفت بسیار جزئی بدنه قرار گرفت و نیز حجم پیشرانه آن از 2 لیتری به 2.4 لیتر 192 اسب‌بخاری افزایش یافت و از آن سال با دو استایل بدنه Targa top و Berlinetta و با نام Dino 246 در دو تیپ GT و GTS به خریداران عرضه شد و تولید آن تا سال 1974 ادامه یافت.

Dino 246 GT & GTS

در سال 1973 نیز خودروی Dino 308 GT4 با استایل بدنه 2+2 کوپه توسط مارچلو گاندینی مشهور، طراحی و پیشرانه 8 سیلندر 3 لیتر با توان 250 اسب‌بخار برای آن در نظر گرفته شد.

Dino 308 GT4 - Ferrari 308 GTB

اما در سال 1976 که فراری تصمیم گرفت این خودرو را تحت برند اصلی و با نام Ferrari 308 GTB به بازار عرضه کند، برند Dino برای مدت‌ها به فراموشی سپرده شد تا اینکه در سال 2015 "سرجیو مارکیونه" مدیرعامل گروه "فیات" که مالک برند فراری است، از تصمیم خود مبنی بر احیای برند "دینو" خبر داد؛ اکنون خبر می‌رسد که سال 2018 شاهد رونمایی از "دینو"ی جدید خواهیم بود.

تصاویری در رابطه ا Dino را مشاهده می‌کنید:


گزارش خطا
برچسب ها:
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها