کد خبر:
۵۸۰۸۸ ۱۰:۴۰
۱۳۹۶/۰۴/۰۲
نکته فنی 1 تیرماه
نحوه عملکرد دو دیفرانسیلهای 4WD
پدال نیوز: شناخت ویژگیها و تواناییهای خودرو یکی از مهمترین نکات برای استفاده صحیح از قابلیتهای آن در شرایط مختلف است. شناخت نحوه عملکرد خودروهای دو دیفرانسیل (4WD) یکی از همین نکات است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، خودروها دارای امکانات بسیار زیادی هستند که گاهی ممکن است موارد استفاده آنها را ندانیم. به احتمال بسیار زیاد خودروهای دو دیفرانسیل بسیاری را تا کنون در خیابان دیدهایم. یکی از انواع دو دیفرانسیلها، 4WD است.
چگونگی عملکرد این سیستم در خودروهای جدید بستگی به نوع جاده و قرار دادن آن بر روی یکی از سه حالت موجود، دارد. دو دیفرانسیلهای 4WD دارای سه حالت هستند: 4Hi، 4Lo و 2Hi. دانستن تفاوت میان این سه حالت، مخصوصا برای کسانی که مالک این دسته از خودروها هستند، بسیار مهم است.
بهترین حالت برای کسانی که استفاده روزانه و عادی از شاسی بلند خود میکنند، حالت 2Hi است. در این حالت خودرو از حالت دو دیفرانسیل خارج میشود و نیرو موتور به چرخهای عقب منتقل میشود و کششی کافی برای رانندگی در جادهها و درون شهر را فراهم میکند.
هنگامی که سطح جاده کمی ناهموار میشود، مانند مواقعی که سطح جاده خاکی و یا دارای سنگ ریزه است، میتوان از حالت 4Hi استفاده کرد. در این حالت خودرو بر روی حالت دو دیفرانسیل قرار میگیرد و با توجه به افزایش نیروی گشتاور موتور، نیروی کششی بیشتری به چرخها منتقل میشود و میتوان در این جادهها با اطمینان حرکت کرد.
اما این سیستم دارای سومین حالت 4Lo نیز هست. این حالت برای مواقعی است که سطح جاده بسیار ناهموار و با پستی و بلندی همراه باشد یا اینکه در جاده شنی یا در جادهای پوشیده از برف حرکت کنیم. هنگامی که از این حالت استفاده میکنیم قدرت حرف اول را میزند و خودرو با سرعت پایین یا به اصطلاح با دنده سنگین حرکت میکند و به نسبت 4Hi، نیروی بسیار بیشتری به چرخها منتقل میشود.
استفاده صحیح از هرکدام از این سه حالت موجب آسایش خود و آسیب ندیدن خودرو میشود.
چگونگی عملکرد این سیستم در خودروهای جدید بستگی به نوع جاده و قرار دادن آن بر روی یکی از سه حالت موجود، دارد. دو دیفرانسیلهای 4WD دارای سه حالت هستند: 4Hi، 4Lo و 2Hi. دانستن تفاوت میان این سه حالت، مخصوصا برای کسانی که مالک این دسته از خودروها هستند، بسیار مهم است.
بهترین حالت برای کسانی که استفاده روزانه و عادی از شاسی بلند خود میکنند، حالت 2Hi است. در این حالت خودرو از حالت دو دیفرانسیل خارج میشود و نیرو موتور به چرخهای عقب منتقل میشود و کششی کافی برای رانندگی در جادهها و درون شهر را فراهم میکند.
هنگامی که سطح جاده کمی ناهموار میشود، مانند مواقعی که سطح جاده خاکی و یا دارای سنگ ریزه است، میتوان از حالت 4Hi استفاده کرد. در این حالت خودرو بر روی حالت دو دیفرانسیل قرار میگیرد و با توجه به افزایش نیروی گشتاور موتور، نیروی کششی بیشتری به چرخها منتقل میشود و میتوان در این جادهها با اطمینان حرکت کرد.
اما این سیستم دارای سومین حالت 4Lo نیز هست. این حالت برای مواقعی است که سطح جاده بسیار ناهموار و با پستی و بلندی همراه باشد یا اینکه در جاده شنی یا در جادهای پوشیده از برف حرکت کنیم. هنگامی که از این حالت استفاده میکنیم قدرت حرف اول را میزند و خودرو با سرعت پایین یا به اصطلاح با دنده سنگین حرکت میکند و به نسبت 4Hi، نیروی بسیار بیشتری به چرخها منتقل میشود.
استفاده صحیح از هرکدام از این سه حالت موجب آسایش خود و آسیب ندیدن خودرو میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!