کد خبر:
۵۷۶۸۵ ۱۳:۱۳
۱۳۹۶/۰۳/۲۷
تشریح دلایل طولانی شدن قطعه اول آزادراه تهران ـ شمال
پدال نیوز- وزیر راه و شهرسازی با اشاره به سختیهای کار در اجرای پروژه آزادراه تهران ـ شمال در قطعه اول، رعایت مسائل ایمنی و فنی را از الزامات این پروژه عنوان کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، عباس آخوندی امروز در حاشیه بازدید از آزادراه تهران ـ شمال در جمع خبرنگاران اظهار داشت: در این آزادراه برای اولین بار کفسازی بتونی در کل قطعه یک اجرا میشود. بنابراین، زیرسازی آن نیز باید متناسب با روسازی بتونی باشد.
وی ادامه داد: در تونل 4 هزار و 900 متری تانول در قطعه یک سقف دو پوشه اجرا شده است تا بدین ترتیب آتش به راحتی مهار شود و اگر اتفاقی در تونل رخ داد، از نظر ایمنی مردم به سرعت تخلیه شوند.
وی با اشاره به سختی کار و پیچیدگی پروژه اظهار داشت: چندین روستا در میانه راه است و باید در انفجارها ایمنی را رعایت کنیم.
وزیر راه و شهرسازی گفت: کل پروژه آزادراه تهران ـ شمال با پیمانکاران ایرانی است و فقط بخش بسیار کوچکی نظارت توسط خارجیها انجام میشود.
بنا بر این گزارش، پیش از این، آخوندی وعده داده بود که آزادراه تهران ـ شمال در بهار 96 تکمیل میشود که خبرگزاری فارس در گزارشی پیش از این اعلام کرد که تکمیل این قطعه به پایان موکول خواهد شد.
وی ادامه داد: در تونل 4 هزار و 900 متری تانول در قطعه یک سقف دو پوشه اجرا شده است تا بدین ترتیب آتش به راحتی مهار شود و اگر اتفاقی در تونل رخ داد، از نظر ایمنی مردم به سرعت تخلیه شوند.
وی با اشاره به سختی کار و پیچیدگی پروژه اظهار داشت: چندین روستا در میانه راه است و باید در انفجارها ایمنی را رعایت کنیم.
وزیر راه و شهرسازی گفت: کل پروژه آزادراه تهران ـ شمال با پیمانکاران ایرانی است و فقط بخش بسیار کوچکی نظارت توسط خارجیها انجام میشود.
بنا بر این گزارش، پیش از این، آخوندی وعده داده بود که آزادراه تهران ـ شمال در بهار 96 تکمیل میشود که خبرگزاری فارس در گزارشی پیش از این اعلام کرد که تکمیل این قطعه به پایان موکول خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو
شرایط فروش