فولادگر:
ابهام در مالکیت صنعت خودرو کشور موجب پاسخگو نبودن وزارت صنایع است
عضو کمیسیون صنایع مجلس با تأکید بر اینکه اگر خودروسازی ما واقعاً خصوصی است باید مبنا را بر بهرهوری بیشتر بگذارد، گفت: در این حالت بینابینی که صنعت خودروی ما دارد نه وزارت صنعت و نه دولت خود را در قبال آن پاسخگو نمیدانند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حمیدرضا فولادگر نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه صنعت خودروسازی در ایران شبهدولتی است، گفت: وزارت صنایع سعی دارد در این حوزه تأثیرگذار باشد، از طرف دیگر ادعا میشود صنعت خودروسازی ما ساختار خصوصی دارد، لذا خود را پاسخگو نمیداند.
فولادگر با تأکید بر اینکه اگر خودروسازی ما واقعاً خصوصی است باید مبنا را بر بهرهوری بیشتر بگذارد، گفت: در این حالت بینابینی که صنعت خودروی ما دارد نه وزارت صنعت و نه دولت خود را در قبال آن پاسخگو نمیداند.
فولادگر همچنین خاطرنشان کرد: صنعت خودرو خصوصی هم نیست که بتواند ادعا کند خودم تعیین میکنم با چه کسی قرارداد ببندم.
عضو کمیسیون صنایع مجلس با اشاره به جلسه چند روز پیش مدیرعامل ایران خودرو با اعضای کمیسیون صنایع گفت: ما شرایط خود را به پژو اعلام کردیم و برای قراردادهای بعدی طوری تدبیر اندیشیدهایم که اگر مورد تحریم واقع شدیم کمتر آسیب ببینم و مسئلهای که با شرکت رنو پس از تحریمها پیش آمد دیگر تکرار نشود.
فولادگر با تأکید بر اینکه اگر خودروسازی ما واقعاً خصوصی است باید مبنا را بر بهرهوری بیشتر بگذارد، گفت: در این حالت بینابینی که صنعت خودروی ما دارد نه وزارت صنعت و نه دولت خود را در قبال آن پاسخگو نمیداند.
فولادگر همچنین خاطرنشان کرد: صنعت خودرو خصوصی هم نیست که بتواند ادعا کند خودم تعیین میکنم با چه کسی قرارداد ببندم.
عضو کمیسیون صنایع مجلس با اشاره به جلسه چند روز پیش مدیرعامل ایران خودرو با اعضای کمیسیون صنایع گفت: ما شرایط خود را به پژو اعلام کردیم و برای قراردادهای بعدی طوری تدبیر اندیشیدهایم که اگر مورد تحریم واقع شدیم کمتر آسیب ببینم و مسئلهای که با شرکت رنو پس از تحریمها پیش آمد دیگر تکرار نشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش
