کد خبر:
۵۵۷۱۵ ۱۰:۴۵
۱۳۹۶/۰۲/۳۱
جایگاه بهره وری در صنعت خودرو ایران کجاست ؟
پدال نیوز: کارشناس صنعت خودرو می گوید که صنعت خودرو ایران باید در دو بخش تولید و قطعه سازی توانمند و قوی شود تا به رشدی که در دهه70 شاهد بودیم ، دست یابیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، امرالله امینی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، با اشاره به اینکه در دولت های قبل اغلب قطعات از منابع خارجی تامین می گردید اظهار داشت : خوشبختانه در چند سال اخیر قطعهسازی خوبی داشته و موضوعی که امروز صنعت خودرو باید بر روی آن تکیه نماید تنوع و کیفیت است.
وی با اشاره به اینکه برای برونرفت از وضعیت گذشته باید از تجربیات کشورهای پیشگام در خودروسازی بهره برد ، تاکید کرد : اقدام خوبی که دولت یازدهم در دستور کار خود قرارداد همکاریهای مشترک با برندهای خارجی برای تولید محصولات جدید و صادراتی و همزمان تعمیق ساخت داخل است که باید در دستور کار دولت های بعدی نیز قرار گیرد.
وی خاطر نشان کرد : به هر میزان به خودکفایی در تولید قطعات دست یابیم جریان تولید در داخل عملکرد بهتر و کامل تر داشته و در مسیر صنعتی شدن حرکت رو به جلویی خواهیم داشت.
وی با اشاره به نقش شرکای خارجی بر ادامه مسیر توسعه صنعتی کشور ، تاکید کرد : ورود شرکای خارجی به صنعت خودرو، فضای بازار را به سمت رقابت پذیری بیشتر سوق داده و طبعا این جریان به افزایش کیفیت منجر خواهد شد.
عضو هیات علمی دانشگاه علامه همچنین بهره وری در صنعت خودرو را گزینه مغفول در این صنعت دانست و اظهار داشت : باید در ساختار درونی خودروسازان به ویژه ساختار هزینهها تغییرات اساسی صورت گیرد چرا که امروز هزینههای سربار در صنعت خودرو بالا و بهره وری عوامل تولید عملا پایین است.
امینی تصریح کرد : برای رشد بهره وری در صنعت خودرو باید به دنبال کاهش هزینه تولید و راهکارهایی در این زمینه بود همچنین با نگاه به بازارهای صادراتی و استفاده از توان و سرمایه شرکتهای خارجی می توان گام های خوبی دراین مسیر برداشت.
وی در ادامه بر لزوم تمرکز بر استانداردهای کیفی تولید در صنعت خودرو پرداخت و افزود : هر چند کاهش هزینه سربار و دستیابی به بهره وری نکته مهمی است اما قطعا تمرکز بر استانداردهای کیفی نیز موضوع مهم تری است چرا که توجه به این مساله می تواند کیفیت در تولید را ارتقاء بخشیده و توسعه بازارهای داخلی و جهانی را به دنبال داشته باشد.
وی با اشاره به اینکه برای برونرفت از وضعیت گذشته باید از تجربیات کشورهای پیشگام در خودروسازی بهره برد ، تاکید کرد : اقدام خوبی که دولت یازدهم در دستور کار خود قرارداد همکاریهای مشترک با برندهای خارجی برای تولید محصولات جدید و صادراتی و همزمان تعمیق ساخت داخل است که باید در دستور کار دولت های بعدی نیز قرار گیرد.
وی خاطر نشان کرد : به هر میزان به خودکفایی در تولید قطعات دست یابیم جریان تولید در داخل عملکرد بهتر و کامل تر داشته و در مسیر صنعتی شدن حرکت رو به جلویی خواهیم داشت.
وی با اشاره به نقش شرکای خارجی بر ادامه مسیر توسعه صنعتی کشور ، تاکید کرد : ورود شرکای خارجی به صنعت خودرو، فضای بازار را به سمت رقابت پذیری بیشتر سوق داده و طبعا این جریان به افزایش کیفیت منجر خواهد شد.
عضو هیات علمی دانشگاه علامه همچنین بهره وری در صنعت خودرو را گزینه مغفول در این صنعت دانست و اظهار داشت : باید در ساختار درونی خودروسازان به ویژه ساختار هزینهها تغییرات اساسی صورت گیرد چرا که امروز هزینههای سربار در صنعت خودرو بالا و بهره وری عوامل تولید عملا پایین است.
امینی تصریح کرد : برای رشد بهره وری در صنعت خودرو باید به دنبال کاهش هزینه تولید و راهکارهایی در این زمینه بود همچنین با نگاه به بازارهای صادراتی و استفاده از توان و سرمایه شرکتهای خارجی می توان گام های خوبی دراین مسیر برداشت.
وی در ادامه بر لزوم تمرکز بر استانداردهای کیفی تولید در صنعت خودرو پرداخت و افزود : هر چند کاهش هزینه سربار و دستیابی به بهره وری نکته مهمی است اما قطعا تمرکز بر استانداردهای کیفی نیز موضوع مهم تری است چرا که توجه به این مساله می تواند کیفیت در تولید را ارتقاء بخشیده و توسعه بازارهای داخلی و جهانی را به دنبال داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد بازیگر جدید خودرو کارنامه ۸ ساله صادرات خودرو ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات میدهد مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برندهای خودروی چینی نابود میشوند؟ اولین سری پیکاپهای موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر میشود تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان صف میلیونی خرید خودرو