آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۵۰۷
۱۲:۴۹
۱۳۹۴/۰۶/۰۶

حُکمران دوباره به پا می‌خیزد

لندکروزر امروزِ تویوتا شاید خارج از جاده، به توانمندی و سخت‌جانی لندکروزر‌های سری ۷۰ باشد، اما این نزدیکی و تشابه اسمی، تنها نقطه اشتراکی است که این دو با هم دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در گذر سال‌ها، لندکروزر هم از نظر ابعاد و هم از نظر تفکر و فلسفه ساخت، بزرگ‌تر شده و امروز، تبدیل شده به شاسی‌بلندی لوکس، توانمند و البته، گران‌قیمت. برای مدل سال 2016، تویوتا این کاراکتر بالارده لندکروزر را کمی بیشتر از گذشته، تقویت کرده. اصلی‌ترین تغییر ظاهری، طرح جلوپنجره جدید با قاب‌بندی و نوار‌های کرومی حجیم است که با تیغه‌های باریکی تا روی چراغ‌های LED از نو طراحی شده جلو، کشیده شده‌ و متناسب با ‌طراحی پر‌ابهت این مجموعه، کاپوت نیز برآمدگی‌های قدرتی‌تری روی خود می‌بیند و سپر جلو نیز با طرحی تهاجمی فرم گرفته. در نمای عقب اما تغییرات بصری تا این اندازه گسترده نیست و تنها به کشیدگی جزئی چراغ‌های عقب و اتصال آنها با نوار کرومی باریک‌تر بسنده شده. در کابین، شاهد استفاده از سطوح نرم بیشتری هستیم و در طراحی داشبورد، فرمان، نشانگر‌های پشت فرمان و کنسول میانی‌ و متناسب با آنها، چیدمان دکمه‌ها و کنترلگر‌ها، تجدیدنظر شده تا در کل القا‌کننده احساسی به‌مراتب مدرن‌تر و البته، کاربردی‌تر باشد. لندکروزر جدید در مرکز داشبورد دارای محفظه باری جدید‌ است که در تریم‌های بالاتر، خروجی برق 12‌ولت و شارژر بی‌سیم گوشی‌های هوشمند در آن تعبیه شده. صفحه نمایش 4.2 اینچی جدید کامپیوتر سفری در میان نشانگر‌های پشت فرمان و صفحه نمایش بزرگ‌تر 9 اینچی سیستم اطلاعات و سرگرمی در تریم‌های بالاتر نیز از دیگر مشخصه‌های جدید در کابین لندکروزر 2016 هستند. تویوتا همچنین گستره سامانه‌های ایمنی و همیار راننده پیشرفته‌ای را برای لندکروزر 2016 در نظر گرفته که از جمله آنها می‌توان به سیستم کاهش صدمات حاصل از تصادف، هشدار خروج از لاین مسیر، کروزکنترل پویای رادار‌محور، نوربالای خودکار، دوربین دید عقب، هشدار نقاط کور راننده (با قابلیت تشخیص عبور خودرو و عابر پیاده از پُشت) و سامانه کنترل فشار باد تایر‌ها و سیستم دید از اطراف خودرو در زوایای مختلف اشاره کرد. لندکروزر جدید در ژاپن تنها با یک موتور قابل سفارش است که آن هم V8 4.6 لیتری بنزینی است با 314 اسب‌بخار قدرت و 460 نیوتن‌متر گشتاور بیشینه. این واحد به یک گیربکس شش‌سرعته خودکار و سیستم انتقال قدرت به چهار چرخ متصل است و صدی 14.5 لیتر بنزین می‌سوزاند. در برخی بازار همچون استرالیا، لندکروزر با موتور V8 4.5 لیتری توئین‌توربودیزل هم عرضه می‌شود که برای مدل سال 2016، قدرتش به 268 اسب‌بخار و حداکثر گشتاورش به 650 نیوتن‌متر ارتقا‌یافته و حال، صدی 9.5 لیتر گازوئیل می‌سوزاند.
 
نویسنده: مجید رقیبی
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته