کد خبر:
۵۳۶۵۸ ۱۲:۰۸
۱۳۹۶/۰۲/۰۳
سایپا به تعهدات خود برای عرضه سراتو در بورس عمل میکند؟
پدال نیوز- با اینکه دوماه از انتشار امیدنامه پذیرش و درج سراتو در بورس کالا می گذرد و بورس کالا به تعهدات خود در این زمینه عمل کرده، ظاهرا سایپا حاضر به عرضه این خودرو نیست. این در حالی است که طبق شرایط پذیرشی که در امیدنامه درج سراتو در بورس کالا آمده باید حداقل ماهیانه ۴ بار سراتو را در بورس کالا عرضه شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، موضوع عرضه و پذیرش خودرو در بورس جدید است و در بورسهای خارجی چندان به این موضوع پرداخته نشده، اما مدتی است که در ایران صحبتهایی انجام شده تا تعدادی از خودروها از دریچه بورس کالا عرضه و در نتیجه خودروسازان از طریق اوراق سلف موازی تامین مالی شود. در ماههای گذشته نیز زمزمه پذیرش یکی از خودروهای سایپا در بورس کالا شنیده میشد.
ظاهرا پس از گفتوگوهایی که میان گروه سایپا و بورس کالا انجام شد و پس از بررسی گزینههای مختلف در هیئت پذیرش در نهایت تصمیم گرفته شد تا خودروی سراتو در بورس کالا پذیرش و از طریق اوراق سلف موازی تامین مالی شود. اسفندماه سال گذشته بود که امیدنامه پذیرش و درج سراتو در بورس کالا منتشر شد و تصور این بود که تا قبل از شروع سال 1396 این خودرو توسط سایپا در بورس عرضه و برای کشف قیمت آماده میشود.
با توجه به صحبتی که ایسنا با شرکت مشاوره پذیرش سراتو در بورس کالا انجام داده این شرکت معتقد بود که بورس کالا تمامی تعهداتش را در مورد پذیرش سراتو در بورس انجام داده، اما ظاهرا سایپا به دلایلی از عرضه این خودرو جلوگیری میکند.
نکته اینکه پس از پذیرش کالا در بورس قیمت آن باید از طریق عرضه و تقاضا مشخص شود. خودرو نیز از این قاعده مستثنی نیست و قاعدتا پس از عرضه سراتو در بورس این عرضه کننده و تقاضا گنندگان هستند که می توانند در قیمت گذاری خودرو به نوعی دخیل باشند از طرفی از آنجایی که عرضه کننده سراتو انحصارا سایپاست این موضوع می تواند به ذهن ها متبادر شود که این خودرو ساز می تواند با عرضه بازی کند و بازار را به نفع خود بچرخاند ، در نتیجه شاید سایپا در شرایط فعلی نگران این است که قیمت این خودرو پایینتر از آنچه که او تاکنون قیمتگذاری کرده است در بازار کشف شود و به همین دلیل در شرایط کنونی حاضر به عرضه نیست.
از طرفی در شرایط پذیرشی که به صورت مکتوب در امیدنامه درج سراتو در بورس کالا آمده است تاکید شده که عرضه کننده متعهد است که "شرایط عرضه را به گونهای فراهم کند تا حداقل 4 بار در ماه عرضه انجام پذیرد و حتی در صورت تقاضا با نظر بورس نسبت به عرضه بیشتر هم اقدام کند. " عرضه نشدن این خودرو توسط سایپا آن هم دو ماه بعد از انتشار امیدنامه درج و پذیرش آن در بورس می تواند این ذهنیت را در افکار متبادر کند که احتمال دارد این شرکت در آینده هم برای مدیریت قیمت در عرضه تعلل کند.
ظاهرا پس از گفتوگوهایی که میان گروه سایپا و بورس کالا انجام شد و پس از بررسی گزینههای مختلف در هیئت پذیرش در نهایت تصمیم گرفته شد تا خودروی سراتو در بورس کالا پذیرش و از طریق اوراق سلف موازی تامین مالی شود. اسفندماه سال گذشته بود که امیدنامه پذیرش و درج سراتو در بورس کالا منتشر شد و تصور این بود که تا قبل از شروع سال 1396 این خودرو توسط سایپا در بورس عرضه و برای کشف قیمت آماده میشود.
با توجه به صحبتی که ایسنا با شرکت مشاوره پذیرش سراتو در بورس کالا انجام داده این شرکت معتقد بود که بورس کالا تمامی تعهداتش را در مورد پذیرش سراتو در بورس انجام داده، اما ظاهرا سایپا به دلایلی از عرضه این خودرو جلوگیری میکند.
نکته اینکه پس از پذیرش کالا در بورس قیمت آن باید از طریق عرضه و تقاضا مشخص شود. خودرو نیز از این قاعده مستثنی نیست و قاعدتا پس از عرضه سراتو در بورس این عرضه کننده و تقاضا گنندگان هستند که می توانند در قیمت گذاری خودرو به نوعی دخیل باشند از طرفی از آنجایی که عرضه کننده سراتو انحصارا سایپاست این موضوع می تواند به ذهن ها متبادر شود که این خودرو ساز می تواند با عرضه بازی کند و بازار را به نفع خود بچرخاند ، در نتیجه شاید سایپا در شرایط فعلی نگران این است که قیمت این خودرو پایینتر از آنچه که او تاکنون قیمتگذاری کرده است در بازار کشف شود و به همین دلیل در شرایط کنونی حاضر به عرضه نیست.
از طرفی در شرایط پذیرشی که به صورت مکتوب در امیدنامه درج سراتو در بورس کالا آمده است تاکید شده که عرضه کننده متعهد است که "شرایط عرضه را به گونهای فراهم کند تا حداقل 4 بار در ماه عرضه انجام پذیرد و حتی در صورت تقاضا با نظر بورس نسبت به عرضه بیشتر هم اقدام کند. " عرضه نشدن این خودرو توسط سایپا آن هم دو ماه بعد از انتشار امیدنامه درج و پذیرش آن در بورس می تواند این ذهنیت را در افکار متبادر کند که احتمال دارد این شرکت در آینده هم برای مدیریت قیمت در عرضه تعلل کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سازمان حمایت مخالف قیمت گذاری دستوری است فروش تسلا به حالت تعلیق درآمد؟ بازدهی ۱۳درصدی بازار خودرو چند دستگاه خودرو وارد شد؟ پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش