جمشید پژویان:
تولیدات و واردات سالم حافظ سرمایههای ملی هستند
جمشید پژویان- رئیس پیشین شورای رقابت گفت: قطعاتی که از چین وارد میشود به دلیل قیمت بسیار پایین به غلط جایگزین قطعات تولید داخل شده و هدر رفت سرمایهای ملی را در پیخواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رئیس پیشین شورای رقابت درباره تاثیرات توافقات هستهای بر روی بازار خودرو معتقد است: سلسه تحریم هایی بر کشور حاکم است که تاثیرات نابه جایی در روند فعالیتهای کشوری برجای گذاشته است. اما میتوان تا حدی انتظار داشت که با توافقات هستهای و رفع تحریمها مسیر تولید هموار شده و رونق اقتصادی کشور را شاهد باشیم.
وی در ادامه نسبت به نمود این تغییرات گفت: نمیتوان انتظار داشت که این تغییرات خیلی زود خود را نشان دهند، بلکه باید در بلند مدت و به صورت گام به گام تاثیر توافقات اخیر را شاهد باشیم. چنانچه رفع تحریمها سبب جاری شدن سرمایه در اقتصاد کشور شود، میتوانیم با کاهش هزینههای تولید انتظار ارزان شدن کالاها و هم چنین صنعت خودرو و بازار قطعات یدکی را داشته باشیم.
وی در ادامه با انتقاد از واردات قطعات خودرو و ماشینآلات در حالیکه صادراتی صورت نمیگیرد، تصریح کرد: قطعاتی که از چین وارد کشور میشوند به دلیل قیمت بسیار پایینی که دارند، توانسته به غلط جایگزین قطعات تولید داخل شود و در عین حال هدر رفت سرمایههای ملی را در پیداشته باشد که در نهایت منجر به ضرر مصرف کننده خواهد شد.
عضو هیئت علمی دانشگاه علامه طباطبایی در ادامه اشاره کرد: واردات در همه کشورها صورت میگیرد اما مسئله مهم اینجا است که این واردات آنها از کشورهایی است که کالاهای با کیفیت دارند و یا اینکه وارداتشان همراه با صادرات است که در نتیجه حافظ سرمایههای ملی شده و بسیار موثر در رونق صنعت خودرو و صنایع وابسته به آن خواهد بود.
وی در ادامه با ابراز خرسندی نسبت به برگزاری نمایشگاه تخصصی قطعات خودرو و ماشین آلات که در روزهای آتی برگزار میشود، گفت: این نمایشگاه میتواند آشنایی با تولیدکنندگان سراسر کشور را به وجود آورده و رونق یافتن تولیدات داخلی در زمینه قطعات خودرو و ماشینآلات را موجب شود.
جمشید پژویان همچنین از دیگر مزیتهای برگزاری چنین نمایشگاههایی را آشنایی مصرف کننده با انواع تولیدات قطعات خودرو دانست و افزود: این مهم در نهایت به نفع مصرف کنندگان شده و میتوان انتظار داشت فروشندگان و مصرفکنندگان برای خودروهای پرمصرف خود به سمت قطعات داخلی بروند، همچنین در نهایت مردم عادی نیز با رفتن به این نمایشگاه میتوانند تفاوتی که بین تولید کنندگان وجود دارد را شاهد باشند.
وی در ادامه نسبت به نمود این تغییرات گفت: نمیتوان انتظار داشت که این تغییرات خیلی زود خود را نشان دهند، بلکه باید در بلند مدت و به صورت گام به گام تاثیر توافقات اخیر را شاهد باشیم. چنانچه رفع تحریمها سبب جاری شدن سرمایه در اقتصاد کشور شود، میتوانیم با کاهش هزینههای تولید انتظار ارزان شدن کالاها و هم چنین صنعت خودرو و بازار قطعات یدکی را داشته باشیم.
وی در ادامه با انتقاد از واردات قطعات خودرو و ماشینآلات در حالیکه صادراتی صورت نمیگیرد، تصریح کرد: قطعاتی که از چین وارد کشور میشوند به دلیل قیمت بسیار پایینی که دارند، توانسته به غلط جایگزین قطعات تولید داخل شود و در عین حال هدر رفت سرمایههای ملی را در پیداشته باشد که در نهایت منجر به ضرر مصرف کننده خواهد شد.
عضو هیئت علمی دانشگاه علامه طباطبایی در ادامه اشاره کرد: واردات در همه کشورها صورت میگیرد اما مسئله مهم اینجا است که این واردات آنها از کشورهایی است که کالاهای با کیفیت دارند و یا اینکه وارداتشان همراه با صادرات است که در نتیجه حافظ سرمایههای ملی شده و بسیار موثر در رونق صنعت خودرو و صنایع وابسته به آن خواهد بود.
وی در ادامه با ابراز خرسندی نسبت به برگزاری نمایشگاه تخصصی قطعات خودرو و ماشین آلات که در روزهای آتی برگزار میشود، گفت: این نمایشگاه میتواند آشنایی با تولیدکنندگان سراسر کشور را به وجود آورده و رونق یافتن تولیدات داخلی در زمینه قطعات خودرو و ماشینآلات را موجب شود.
جمشید پژویان همچنین از دیگر مزیتهای برگزاری چنین نمایشگاههایی را آشنایی مصرف کننده با انواع تولیدات قطعات خودرو دانست و افزود: این مهم در نهایت به نفع مصرف کنندگان شده و میتوان انتظار داشت فروشندگان و مصرفکنندگان برای خودروهای پرمصرف خود به سمت قطعات داخلی بروند، همچنین در نهایت مردم عادی نیز با رفتن به این نمایشگاه میتوانند تفاوتی که بین تولید کنندگان وجود دارد را شاهد باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو