با اپلیکیشن اشتراکگذاری سفر آشنا شوید
پدال نیوز- یک پژوهشگر دانشگاهی درباره سامانه اشتراکگذاری سفر گفت: سامانه ما به این شکل کار میکند که اگر فردی خودروی تک سرنشین داشته باشد و بخواهد به دانشگاه یا محل کارش برود، میتواند صندلیهای خودروی خود را به اشتراک بگذارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، محمدرضا قازلی با حضور در دوازدهمین دوره مسابقات بینالمللی ربوکاپ آزاد ایران در محل دائمی نمایشگاه بینالمللی تهران، سامانهای را در معرض دید بازدیدکنندگان قرار داد که امکان به اشتراکگذاری سفرها را میدهد.
به گفته این پژوهشگر سامانه رهسپار نوعی خدمات مسافرتی به شمار میرود که برای پیشگیری از تک سرنشینی خودروها طراحی شده است.
وی با اشاره به نوین بودن این ایده و اینکه چند سالی است در کشورهای پیشرفته و توسعه یافته به اجرا درآمده است، گفت: امیدواریم در ایران نیز از چنین طرحی برای کاهش آلودگی هوا، تک سرنشین بودن خودروها و ترافیک استقبال شود.
این پژوهشگر تصریح کرد: این شرکت در شرف دانشبنیان شدن است و علاوه بر این محصولات را به دانشگاه آزاد اسلامی ارسال کردهایم و مشارکت با این مؤسسه نیز آغاز شده است.
قازلی افزود: برای اجرای این طرح، در بخش شتابدهنده دانشگاه قزوین طرح را شروع کرده و با سرمایهگذاری اولیه از سوی این مرکز در قالب یک امر مشارکتی آن را به مرحله اجرا رساندیم.
وی با اشاره به این مهم که طرح مذکور در حال حاضر در واحد قزوین اجرایی شده است، بیان کرد:خوشبختانه در قزوین این طرح به مرحله اجرا رسیده و به زودی در کل کشور اجرا میشود.
قازلی درباره عملکرد این طرح نیز گفت:سامانه ما به این شکل کار میکند که اگر فردی خودروی تک سرنشین داشته باشد و بخواهد به دانشگاه یا محل کارش برود، میتواند صندلیهای خودروی خود را به اشتراک بگذارد تا افراد دیگری که با او هم مسیر هستند از طریق نرمافزار آن فرد را پیدا کرده و بتوانند صندلی خودرو را رزرو و به محل کار یا مقصد خود در هر جای دیگر بروند.
وی با اشاره به مزیتهای حاصل از اجرای این طرح خاطر نشان کرد: کاهش خودرو تک سرنشین، آلودگی هوا و نیز از سویی درآمدزایی برای رانندگان از جمله مزایای پیادهسازی این طرح است زیرا برای مسیری که طی میکنند، میتوانند مبلغی جزئی را حساب کنند که این مبلغ بسیار کمتر از کرایه تاکسیهای خطی و در حدود 70 درصد کمتر از کرایه است.
قازلی گفت: ما توانستهایم این محصول را بومیسازی و برای آن سیستم احراز هویت تعیین کنیم و هویت تمام افرادی که در اپلیکیشن ثبتنام میکنند را از مراجع مربوطه استعلام بگیریم.
وی با ذکر مثالی به نحوه احراز هویت اشاره کرد و گفت: به طور نمونه اکنون که با دانشگاه آزاد اسلامی در حال همکاری هستیم، دانشجویان این دانشگاه پس از وارد کردن کدملی یا شماره دانشجویی برای اینکه امنیت کلی سیستم بالاتر باشد، از سوی ما رصد میشوند که چنین دانشجویی در دانشگاه آزاد وجود داشته باشد و بعد بتواند از سفر بهرهمند شود.
قازلی عنوان کرد: دانشگاه آزاد در بحث منابع مالی برای اجرای طرح خدمات خاصی را در اختیارمان قرار داد تا این ایده نوین به شکل یک طرح ملی درآید.
این پژوهشگر دانشگاهی با اشاره به تعداد کارآفرینی حاصل از اجرای این طرح ابراز کرد:در این پروژه هفت نفر مشغول به کار هستند که همگی از دانشجویان دانشگاه آزاد بوده و در پیشبرد این طرح نقش بسزایی ایفا کردهاند.
به گفته این پژوهشگر سامانه رهسپار نوعی خدمات مسافرتی به شمار میرود که برای پیشگیری از تک سرنشینی خودروها طراحی شده است.
وی با اشاره به نوین بودن این ایده و اینکه چند سالی است در کشورهای پیشرفته و توسعه یافته به اجرا درآمده است، گفت: امیدواریم در ایران نیز از چنین طرحی برای کاهش آلودگی هوا، تک سرنشین بودن خودروها و ترافیک استقبال شود.
این پژوهشگر تصریح کرد: این شرکت در شرف دانشبنیان شدن است و علاوه بر این محصولات را به دانشگاه آزاد اسلامی ارسال کردهایم و مشارکت با این مؤسسه نیز آغاز شده است.
قازلی افزود: برای اجرای این طرح، در بخش شتابدهنده دانشگاه قزوین طرح را شروع کرده و با سرمایهگذاری اولیه از سوی این مرکز در قالب یک امر مشارکتی آن را به مرحله اجرا رساندیم.
وی با اشاره به این مهم که طرح مذکور در حال حاضر در واحد قزوین اجرایی شده است، بیان کرد:خوشبختانه در قزوین این طرح به مرحله اجرا رسیده و به زودی در کل کشور اجرا میشود.
قازلی درباره عملکرد این طرح نیز گفت:سامانه ما به این شکل کار میکند که اگر فردی خودروی تک سرنشین داشته باشد و بخواهد به دانشگاه یا محل کارش برود، میتواند صندلیهای خودروی خود را به اشتراک بگذارد تا افراد دیگری که با او هم مسیر هستند از طریق نرمافزار آن فرد را پیدا کرده و بتوانند صندلی خودرو را رزرو و به محل کار یا مقصد خود در هر جای دیگر بروند.
وی با اشاره به مزیتهای حاصل از اجرای این طرح خاطر نشان کرد: کاهش خودرو تک سرنشین، آلودگی هوا و نیز از سویی درآمدزایی برای رانندگان از جمله مزایای پیادهسازی این طرح است زیرا برای مسیری که طی میکنند، میتوانند مبلغی جزئی را حساب کنند که این مبلغ بسیار کمتر از کرایه تاکسیهای خطی و در حدود 70 درصد کمتر از کرایه است.
قازلی گفت: ما توانستهایم این محصول را بومیسازی و برای آن سیستم احراز هویت تعیین کنیم و هویت تمام افرادی که در اپلیکیشن ثبتنام میکنند را از مراجع مربوطه استعلام بگیریم.
وی با ذکر مثالی به نحوه احراز هویت اشاره کرد و گفت: به طور نمونه اکنون که با دانشگاه آزاد اسلامی در حال همکاری هستیم، دانشجویان این دانشگاه پس از وارد کردن کدملی یا شماره دانشجویی برای اینکه امنیت کلی سیستم بالاتر باشد، از سوی ما رصد میشوند که چنین دانشجویی در دانشگاه آزاد وجود داشته باشد و بعد بتواند از سفر بهرهمند شود.
قازلی عنوان کرد: دانشگاه آزاد در بحث منابع مالی برای اجرای طرح خدمات خاصی را در اختیارمان قرار داد تا این ایده نوین به شکل یک طرح ملی درآید.
این پژوهشگر دانشگاهی با اشاره به تعداد کارآفرینی حاصل از اجرای این طرح ابراز کرد:در این پروژه هفت نفر مشغول به کار هستند که همگی از دانشجویان دانشگاه آزاد بوده و در پیشبرد این طرح نقش بسزایی ایفا کردهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترینهای بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودروهای وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشدهاند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» زنگ خطر آیندهفروشی در خودروسازی آرامش بازار خودرو زیر سایه دلار بازگشت خودروسازان به عشق قدیمی رشد ۲ برابری صادرات خودروهای برقی چینی همکاری هیوندای و تویوتا در برابر تعرفههای آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه بازتعریف حضور دولت در «خودرو» ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ورق در بازار خودروی ایران برگشت خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم