خودروهایی که از سر اجبار به بازار عرضه می شوند
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی می گوید : امروز خودروهایی در بازار داخل تولید و عرضه می شوند که به لحاظ کیفیت و تنوع چندان نگاه و تقاضای مصرف کننده داخلی را به همراه ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رامین نورقلی پور در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به نقش سیاست های خودرویی در ایجاد شرایط موجود در صنعت خودرو ،اظهار داشت : سیاست های خودرویی ایران در این سالها موجب عرضه تعداد محدودی خودرو با قیمت و کیفیت غیر رقابتی شده است از این رو مهمترین گام خودروسازان در سال جدید باید توجه به کیفیت ، قیمت رقابتی و عرضه محصولات متنوع به بازار باشد.
وی با اشاره به اعلام برنامه تولید صنعت خودرو در سال جاری ، تصریح کرد : بی شک توجه به کیفیت و ارتقاء در این بخش می تواند تضمین کننده تقاضای مناسب بازار و تولید پایدار خودروسازان باشد.
وی با تاکید بر اینکه بدون همکاری و انتقال تکنولوژی نمی توان به توسعه کمی و کیفی در صنعت خودرو دست یافت ، خاطر نشان کرد : در همکاری های جدید خودرویی با شرکای خارجی که از سال گذشته آغاز گردید ،انتظار می رود نتیجه آنها در سال جدید مشخص شود و شاهد عرضه محصولات جدید و با کیفیت به بازار داخل باشیم بی شک این جریان در توسعه و جذب بازارهای صادراتی نیز نقش مهمی خواهد داشت.
نماینده کردکوی و بندر ترکمن در مجلس شورای اسلامی تاکید کرد : متاسفانه همچنان از سر اجبار خودروهایی در بازار داخل عرضه می شوند که عملا قابل استفاده و رقابت در بازار های بین المللی نیست .
نور قلی پور افزود : امروز حضور در بازار رقابتی در گرو تنوع بخشی و استفاده از دانش روز در تولیدات داخلی است مسلما در چنین شرایطی است که تولید خودروسازان منجر به افزایش کیفیت خواهد شد.
وی تاکید کرد : متاسفانه علی رغم حدود نیم قرن فعالیت در صنعت خودرو ، تاکنون برندی که مورد قبول بازار داخل و بازارهای صادراتی باشد عرضه نشده است .
وی با اشاره به لزوم توجه به افزایش سهم تولید داخل در صنعت خودرو گفت : تا زمانی که شرایط فعلی و انحصاری در بازار خودرو ایران وجود حاکم است نه تنها رشد کیفی تولیدات و حضور در بازار رقابت را شاهد نخواهیم بود بلکه مانع ورود صنعت خودرو ایران به بازار خودروسازی جهانی نیز خواهد شد.
وی با اشاره به اعلام برنامه تولید صنعت خودرو در سال جاری ، تصریح کرد : بی شک توجه به کیفیت و ارتقاء در این بخش می تواند تضمین کننده تقاضای مناسب بازار و تولید پایدار خودروسازان باشد.
وی با تاکید بر اینکه بدون همکاری و انتقال تکنولوژی نمی توان به توسعه کمی و کیفی در صنعت خودرو دست یافت ، خاطر نشان کرد : در همکاری های جدید خودرویی با شرکای خارجی که از سال گذشته آغاز گردید ،انتظار می رود نتیجه آنها در سال جدید مشخص شود و شاهد عرضه محصولات جدید و با کیفیت به بازار داخل باشیم بی شک این جریان در توسعه و جذب بازارهای صادراتی نیز نقش مهمی خواهد داشت.
نماینده کردکوی و بندر ترکمن در مجلس شورای اسلامی تاکید کرد : متاسفانه همچنان از سر اجبار خودروهایی در بازار داخل عرضه می شوند که عملا قابل استفاده و رقابت در بازار های بین المللی نیست .
نور قلی پور افزود : امروز حضور در بازار رقابتی در گرو تنوع بخشی و استفاده از دانش روز در تولیدات داخلی است مسلما در چنین شرایطی است که تولید خودروسازان منجر به افزایش کیفیت خواهد شد.
وی تاکید کرد : متاسفانه علی رغم حدود نیم قرن فعالیت در صنعت خودرو ، تاکنون برندی که مورد قبول بازار داخل و بازارهای صادراتی باشد عرضه نشده است .
وی با اشاره به لزوم توجه به افزایش سهم تولید داخل در صنعت خودرو گفت : تا زمانی که شرایط فعلی و انحصاری در بازار خودرو ایران وجود حاکم است نه تنها رشد کیفی تولیدات و حضور در بازار رقابت را شاهد نخواهیم بود بلکه مانع ورود صنعت خودرو ایران به بازار خودروسازی جهانی نیز خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود