عضو بورد تخصصی سلامت در بلایا:
موتورسواران در فصول گرم بیشتر تصادف میکنند
پدال نیوز- عضو بورد تخصصی سلامت در بلایا با بیان اینکه در بین حوادث ترافیکی، حوادث مرتبط با موتورسواران مهمتر است، گفت: باید توجه کرد که ۱۲.۵۲ درصد از کل حوادث ترافیکی متعلق به موتورسواران است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، دکتر غلامرضا معصومی درباره حوادث ترافیکی در موتورسواران، گفت: بر اساس گزارش سازمان جهانی بهداشت، شاخص فوتی در حوادث ترافیکی به نسبت هر 100هزار نفر به طور میانگین در جهان 17.5 نفر در سال است. در این زمینه آفریقا با شاخص 26.6 نفر فوتی در سال رتبه اول و بعد از آن منطقه مدیترانه شرقی با 19.9 نفر در رتبه دوم قرار دارند.
وی با بیان اینکه در بین حوادث ترافیکی، حوادث مرتبط با موتورسواران مهمتر است، افزود: بر اساس آمارهای اعلام شده، 45 درصد فوتیها متعلق به افراد پیاده، موتورسواران و دوچرخه سواران است. همچنین باید توجه کرد که 12.52 درصد از کل حوادث ترافیکی متعلق به موتورسواران است.
معصومی با بیان اینکه خراسان رضوی در صدر فوتیهای ناشی از حوادث ترافیکی موتورسواران در کشور است، ادامه داد: بعد از آن استانهای فارس، تهران، اصفهان و خوزستان به ترتیب رتبه دوم تا پنجم را از آن خود کردهاند.
عضو بورد تخصصی سلامت در بلایا در شرح دلایل این موضوع، گفت: متاسفانه در موتورسواران، محافظت از سرنشین بسیار ناچیز است و بنابراین آسیبهایی که به موتورسواران وارد میشود، بسیار بیشتر است. همچنین هزینه خرید موتور در کشور بسیار پایین بوده و نظارت بر موتورسواران هم به خوبی انجام نمیشود. در عین حال سن موتورسواری در کشور نیز بسیار پایین است.
به گفته معصومی، عمده فوتیهای ناشی از حوادث ترافیکی با موتور، در فصول گرم سال اتفاق میافتد و در فصول سرد هم در مناطق گرمسیر کشور این میزان بیشتر است. در عین حال بیشترین فوتیها در گروه سنی 23 تا 27 سال است.
وی با بیان اینکه سهم موتورسواران در شهر تهران نسبت به کل خودروها 9.6 درصد است، افزود: طبق برنامهریزیهای انجام شده پیشبینی شده که این میزان تا سال 1404 با کاهشی 67 درصدی به سه درصد برسد و بر این اساس امیدواریم این کاهش با کم شدن تعداد حوادث همراه باشد.
معصومی با بیان اینکه بیش از 47 درصد موتورسواران از موتور برای رفت و آمد به محل کار استفاده میکنند و 41 درصدشان برای کسب درآمد، اظهار کرد: راهکارهایی که به نظر میرسد میتوان از طریق آنها باعث کاهش سهم موتور در سفرهای شهری و غیرشهری شد، عبارتند از استفاده از سایر شیوههای حملونقل مانند دوچرخه یا استفاده از حمل و نقل عمومی. طبیعتا در هر دو مورد باید به صورت زیرساختی با موضوع برخورد وتلاش کرد این زیرساختها اعم از شرایط مسافرت ایمن با دوچرخه یا افزایش ناوگان عمومی ایجاد شود.
این عضو هیات علمی دانشگاه علوم پزشکی ایران و عضو بورد تخصصی سلامت، افزایش هزینههایی مانند قیمت موتور، مالیات تصاعدی، عوارض تردد در برخی محدودهها و... را از دیگر راهکارهای کاهش حوادث مرتبط با موتور دانست و گفت: در عین حال ایجاد محدودیت در تعداد سرنشینان به حداکثر دو نفر، محدود کردن دادن گواهینامه موتور، اعمال محدودیت سنی متناسب با حجم موتور و اعمال محدودیت خرید برای دارندگان موتور توقیف شده نیز در این زمینه موثر است.
معصومی با بیان اینکه جمعآوری موتورهای کاربراتوری و جایگزینی آن با انژکتوری، تسهیلات برای موتور برقی و ساماندهی موارد حمل بار نیز میتواند نقش تاثیرگذاری را در کاهش این حوادث ایفا کند، گفت: در عین حال قطعا در کشور به قوانینی نیاز داریم که بتوانیم در این خصوص مداخله کنیم. به عنوان مثال تدوین و تصویب قوانین مشخصی در حوزه واردات و تولید موتور و نحوه پلاک شدن یا رانندگی با موتور در سطح شهر یا جاده ضروری است.
وی با بیان اینکه در بین حوادث ترافیکی، حوادث مرتبط با موتورسواران مهمتر است، افزود: بر اساس آمارهای اعلام شده، 45 درصد فوتیها متعلق به افراد پیاده، موتورسواران و دوچرخه سواران است. همچنین باید توجه کرد که 12.52 درصد از کل حوادث ترافیکی متعلق به موتورسواران است.
معصومی با بیان اینکه خراسان رضوی در صدر فوتیهای ناشی از حوادث ترافیکی موتورسواران در کشور است، ادامه داد: بعد از آن استانهای فارس، تهران، اصفهان و خوزستان به ترتیب رتبه دوم تا پنجم را از آن خود کردهاند.
عضو بورد تخصصی سلامت در بلایا در شرح دلایل این موضوع، گفت: متاسفانه در موتورسواران، محافظت از سرنشین بسیار ناچیز است و بنابراین آسیبهایی که به موتورسواران وارد میشود، بسیار بیشتر است. همچنین هزینه خرید موتور در کشور بسیار پایین بوده و نظارت بر موتورسواران هم به خوبی انجام نمیشود. در عین حال سن موتورسواری در کشور نیز بسیار پایین است.
به گفته معصومی، عمده فوتیهای ناشی از حوادث ترافیکی با موتور، در فصول گرم سال اتفاق میافتد و در فصول سرد هم در مناطق گرمسیر کشور این میزان بیشتر است. در عین حال بیشترین فوتیها در گروه سنی 23 تا 27 سال است.
وی با بیان اینکه سهم موتورسواران در شهر تهران نسبت به کل خودروها 9.6 درصد است، افزود: طبق برنامهریزیهای انجام شده پیشبینی شده که این میزان تا سال 1404 با کاهشی 67 درصدی به سه درصد برسد و بر این اساس امیدواریم این کاهش با کم شدن تعداد حوادث همراه باشد.
معصومی با بیان اینکه بیش از 47 درصد موتورسواران از موتور برای رفت و آمد به محل کار استفاده میکنند و 41 درصدشان برای کسب درآمد، اظهار کرد: راهکارهایی که به نظر میرسد میتوان از طریق آنها باعث کاهش سهم موتور در سفرهای شهری و غیرشهری شد، عبارتند از استفاده از سایر شیوههای حملونقل مانند دوچرخه یا استفاده از حمل و نقل عمومی. طبیعتا در هر دو مورد باید به صورت زیرساختی با موضوع برخورد وتلاش کرد این زیرساختها اعم از شرایط مسافرت ایمن با دوچرخه یا افزایش ناوگان عمومی ایجاد شود.
این عضو هیات علمی دانشگاه علوم پزشکی ایران و عضو بورد تخصصی سلامت، افزایش هزینههایی مانند قیمت موتور، مالیات تصاعدی، عوارض تردد در برخی محدودهها و... را از دیگر راهکارهای کاهش حوادث مرتبط با موتور دانست و گفت: در عین حال ایجاد محدودیت در تعداد سرنشینان به حداکثر دو نفر، محدود کردن دادن گواهینامه موتور، اعمال محدودیت سنی متناسب با حجم موتور و اعمال محدودیت خرید برای دارندگان موتور توقیف شده نیز در این زمینه موثر است.
معصومی با بیان اینکه جمعآوری موتورهای کاربراتوری و جایگزینی آن با انژکتوری، تسهیلات برای موتور برقی و ساماندهی موارد حمل بار نیز میتواند نقش تاثیرگذاری را در کاهش این حوادث ایفا کند، گفت: در عین حال قطعا در کشور به قوانینی نیاز داریم که بتوانیم در این خصوص مداخله کنیم. به عنوان مثال تدوین و تصویب قوانین مشخصی در حوزه واردات و تولید موتور و نحوه پلاک شدن یا رانندگی با موتور در سطح شهر یا جاده ضروری است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد خبری از فروش خودروهای خارجی نیست کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول