آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۰۶۸۰
۱۰:۰۵
۱۳۹۵/۱۲/۲۵

مانعی بزرگ بر سر توسعه خودروسازی در ایران

پدال نیوز: یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس می گوید : باید خودروهایی در داخل تولید شوند که ضمن کیفیت و قیمت رقابتی ، سهم داخلی سازی بیشتری را داشته باشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد رضا منصوری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : هر چند تا زمانی که توانمندی خودروسازان و مهمتر از آن قطعه سازان ارتقاء نیابد شاهد شرایط رقابتی در کیفیت و توسعه سهم داخل نخواهیم بود.
 
وی تصریح کرد : سرمایه گذاری و ارتقاء و تربیت نیروی انسانی توانمند برای تولید محصولات جدید همراه با دانش و تکنولوژی روز دنیا ، از حرکت هایی است که باید به طور جدی در خودروسازی و قطعه سازی ایران دنبال شود.
 
وی افزود : البته همزمان با دستیابی به تکنولوژی های جدید و جذب سرمایه گذار، حضور مدیران توانمند می تواند مسیر کلی صنعت خودرو ایران را تغییر داده و موجب تحول در حوزه تولید و توسعه سهم داخلی سازی شرکتها شود.
 
نماینده ساوه و زرندیه در مجلس دهم در ادامه تاکید کرد : هر چند در شرایط کنونی نمی توان مدیران فعلی شرکتهای خودروسازی را  مقصر دانست چرا که آنها وارث شرکتهای بزرگی با انبوهی از مشکلات هستند که نتیجه موانع و برخی تصمیمات نادرست در این سالهاست که مسلما در وضعیت فعلی مدیریت بر این شرایط بسیار سخت نموده است.
 
منصوری اظهار داشت : هر زمان خودروسازی ایران بتواند سهم بیشتری در بازارهای صادراتی دنیا کسب کند بی شک برگ برنده ای برای این صنعت بوده و شاهد توسعه صنعت خودرو و قطعه سازی ایران خواهیم بود.
 
وی تصریح کرد : البته دستیابی به تمامی این شرایط نیازمند خصوصی سازی واقعی در صنعت خودرو ایران است چرا که عدم رسیدن به چنین شرایطی مانعی بزرگ در توسعه و رشد خودروسازی ایران است .
 
وی با توجه به اوضاع تولید و مشکلات  قطعه سازان خاطر نشان کرد : در مقایسه با خودروسازان به نظر می رسد قطعه سازان در این سالها شرایط بهتری را داشتند هر چند این بخش نیز به دلیل عدم کنترل کیفیت و نبود نظارت و سخت گیری بر جریان تولید و عرضه به موقع قطعات به بازار ، عملا جریان رو به رشدی را طی نکرده است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت‌ خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آیین‌نامه جامع حفاظتی تعمیرگاه‌های خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودرو‌های وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده می‌شود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط می‌شود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان ب‌ام‌و i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو