در پی بحران دیزل گیت؛
حقوق مدیران فولکس واگن محدود میشود
پدال نیوز- غول خودروسازی آلمانی فولکس واگن درراستای محدود کردن حقوق مدیران ارشد پس از رسوایی آلایندگی دیزلی، بسته پرداختی به مدیرعامل خود را به ۱۰ میلیون یورو محدود می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، پاداش سالانه سایر اعضای هیات مدیره فولکس واگن هم به 5.5 میلیون یورو محدود می شود.
این گروه خودروسازی پس از نشست هیات نظارتی در مقر ولفسبورگ، در بیانیه ای اعلام کرد در سیستم جدید پرداخت، میزان حداکثر پاداش 40 درصد در مقایسه با سیستم قبلی کاهش پیدا می کند.
فولکس واگن در بیانیه خود اعلام کرد سیستم جدید پرداخت شامل یک حقوق ثابت بالاتر خواهد بود اما بخش متغیر آن به عملکرد مالی گروه بستگی خواهد داشت.
این خودروساز تاکید کرده است حداکثر پاداش تنها در صورتی پرداخت می شود که این گروه عملکرد فوق العاده خوبی داشته باشد.
سیستم حقوق و پاداش سخاوتمندانه فولکس واگن پس از اینکه این گروه در سپتامبر سال 2015 اقرار کرد در تستهای آلایندگی دیزلی تقلب کرده و 11 میلیون خودروی دیزلی مجهز به نرم افزار غیرقانونی برای پنهان کردن آلایندگی آنها فروخته است، زیر ذره بین رفت.
پیامدهای این رسوایی تاکنون بیش از 22 میلیارد دلار (20 میلیارد یورو) پرداخت جریمه و خسارت به رانندگان، واسطه های فروش و مقامات در آمریکا برای فولکس واگن هزینه داشته است.
این شرکت همچنان با شکایات حقوقی در سراسر جهان روبروست و به گفته کارشناسان، هزینه نهایی این رسوایی ممکن است بسیار بالاتر رود.
بسته حقوق و پاداش مدیران فولکس واگن در آستانه انتخابات عمومی آلمان در سپتامبر، ممکن است به یک موضوع داغ سیاسی تبدیل شود.
ایالت ساکسونی سفلی که فولکس واگن در آن مستقر بوده، یک سهامدار بزرگ در این شرکت است و دو کرسی در هیات نظارتی آن در اختیار دارد.
این ایالت تحت هدایت سوسیال دموکراتهاست که کاهش حقوق مدیران را یکی از شعارهای انتخاباتی خود کرده اند.
فولکس واگن مدتها وعده داده بود یک سیستم پرداخت جدید را ایجاد کند. مارتین وینترکورن، مدیرعامل سابق فولکس واگن که بر سر رسوایی آلایندگی دیزلی این شرکت را ترک کرد، همواره به دلیل دریافتی بالای خود تحت انتقاد قرار می گرفت.
بر اساس گزارش خبرگزاری فرانسه، وی 17 میلیون یورو در سال 2011 دریافت کرد که رکورد بالایی برای یک مدیرعامل در میان شرکتهای حاضر در شاخص داکس محسوب می شود.
این گروه خودروسازی پس از نشست هیات نظارتی در مقر ولفسبورگ، در بیانیه ای اعلام کرد در سیستم جدید پرداخت، میزان حداکثر پاداش 40 درصد در مقایسه با سیستم قبلی کاهش پیدا می کند.
فولکس واگن در بیانیه خود اعلام کرد سیستم جدید پرداخت شامل یک حقوق ثابت بالاتر خواهد بود اما بخش متغیر آن به عملکرد مالی گروه بستگی خواهد داشت.
این خودروساز تاکید کرده است حداکثر پاداش تنها در صورتی پرداخت می شود که این گروه عملکرد فوق العاده خوبی داشته باشد.
سیستم حقوق و پاداش سخاوتمندانه فولکس واگن پس از اینکه این گروه در سپتامبر سال 2015 اقرار کرد در تستهای آلایندگی دیزلی تقلب کرده و 11 میلیون خودروی دیزلی مجهز به نرم افزار غیرقانونی برای پنهان کردن آلایندگی آنها فروخته است، زیر ذره بین رفت.
پیامدهای این رسوایی تاکنون بیش از 22 میلیارد دلار (20 میلیارد یورو) پرداخت جریمه و خسارت به رانندگان، واسطه های فروش و مقامات در آمریکا برای فولکس واگن هزینه داشته است.
این شرکت همچنان با شکایات حقوقی در سراسر جهان روبروست و به گفته کارشناسان، هزینه نهایی این رسوایی ممکن است بسیار بالاتر رود.
بسته حقوق و پاداش مدیران فولکس واگن در آستانه انتخابات عمومی آلمان در سپتامبر، ممکن است به یک موضوع داغ سیاسی تبدیل شود.
ایالت ساکسونی سفلی که فولکس واگن در آن مستقر بوده، یک سهامدار بزرگ در این شرکت است و دو کرسی در هیات نظارتی آن در اختیار دارد.
این ایالت تحت هدایت سوسیال دموکراتهاست که کاهش حقوق مدیران را یکی از شعارهای انتخاباتی خود کرده اند.
فولکس واگن مدتها وعده داده بود یک سیستم پرداخت جدید را ایجاد کند. مارتین وینترکورن، مدیرعامل سابق فولکس واگن که بر سر رسوایی آلایندگی دیزلی این شرکت را ترک کرد، همواره به دلیل دریافتی بالای خود تحت انتقاد قرار می گرفت.
بر اساس گزارش خبرگزاری فرانسه، وی 17 میلیون یورو در سال 2011 دریافت کرد که رکورد بالایی برای یک مدیرعامل در میان شرکتهای حاضر در شاخص داکس محسوب می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده گسترش فعالیت بی وای دی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی بازار خودرو با قیمتهای جدید افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند