زمان افتتاح پلازای ولیعصر(عج)
پدال نیوز- معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ضمن اعلام خبر افتتاح پلازای ولیعصر(عج) تا پایان سال به شبهات این پلازا پاسخ داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مازیار حسینی ظهر امروز در حاشیه بازدید جمعی از هنرمندان، بازیگران و اصحاب هنر از مجموعه پلازای ولیعصر(عج) در جمع خبرنگاران با بیان اینکه تمام تلاشمان را انجام خواهیم داد که این پلازا هر چه سریعتر و تا پیش از نوروز آتی آماده و در اختیار مردم قرار گیرد، گفت: متاسفانه طی سالهای گذشته و بنا به دلایلی، شهرمان خودرو محور شده و باید با انجام کارهای مختلف تهران را به سمت شهر انسان محور سوق دهیم و مردم باید به این باور برسند که به جای استفاده از وسایل حمل و نقل شخصی از دوچرخه، وسایل حمل و نقل عمومی و یا حتی به جای استفاده از خودرو پیاده روی کنند.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه باید زیرساختهای حمل و نقل پاک را فراهم کنیم، ادامه داد: به امید خدا خط شش، هفت و فرودگاه امام خمینی (ره) که دارای هفتاد ایستگاه به طول 100 کیلومتر است طی امسال و سال آینده به بهره برداری میرسد.
وی با بیان اینکه در حال حاضر 30 هزار کارگر به طور شبانه روزی زیر شهر تهران فعالیت میکنند گفت: این پلازای ولیعصر(عج) یک سازه 42 هزار متری است که در چهار گوشه میدان ولیعصر (عج) برای آن دسترسیهایی در نظر گرفته شده است تا مردم دیگر از عرض خیابان عبور نکنند.
وی با بیان اینکه این پلازا محل تقاطع خط سه و شش مترو است گفت: از این فضا به هیچ عنوان برای فعالیتهای تجاری استفاده نخواهد شد؛ بلکه 3000 متر فضای این پلازا در راستای ارتقای فرهنگ و دانش مردم به فضای فرهنگی بدل میشود و به هیچ عنوان مال و تجاری سازی در این پلازا نداریم.
پلازای ولیعصر(عج) تجاری نیست
حسینی در ادامه با بیان اینکه مترو ستون فقرات حمل و نقل است و باید در کنار آن از سایر مدهای حمل و نقل همچون تاکسی، اتوبوس و ... استفاده کنیم گفت: 80 درصد آلودگی هوا متعلق به وسایل حمل و نقل است که در این میان 40 درصد آلودگی تنها متعلق به 10 درصد خودروها است که باید با سرعت نسبت به حل و رفع این چالشها و منابع عمده آلایندگی اقدام کنیم.
وی با اشاره به ویژگیهای زیباشناختی و معماری این پلازا افزود: به غیر از مباحث فنی ما باید با تغییر نوع معماری، فضا را برای ورود مردم به این پلازا جذابتر میکردیم و بر همین اساس سعی کردیم با الهام از معماری ایرانی – اسلامی فضا را آماده تر کنیم.
وی با بیان اینکه کف این پلازا با آجر که یکی از قدیمیترین نمادهای معماری ایرانی است پوشانده و قرنیزهای دور این پلازا نیز منبعث از نام حضرت ولیعصر (عج) است ادامه داد: به زودی مسابقهای نیز برای طراحی المان و نماد این پلازا برگزار خواهد شد که مردمی که از بیرون به این میدان نگاه میکنند متوجه خاص و شاخص بودن آن شوند.
حسینی با بیان اینکه این پلازای 42 هزار متری در هفت طبقه احداث خواهد شد که محل تقاطع خط سه و شش مترو نیز هست تصریح کرد: با برچیده شدن حصار کارگاهی که سالیان متمادی در دور میدان وجود داشت و توسعه و ترمیم فضای سبز اطراف آن سعی میکنیم که این میدان را تا قبل از عید نوروز 96 به مردم تحویل داده و مردم نیز از این فضای امن به عنوان محلی برای تردد استفاده کنند.
وی با بیان اینکه این 3000 متر فضای فرهنگی در پلازای ولیعصر(عج) فرصت مناسبی است تا در راستای ارتقای سطح فرهنگ مردم اقدام شود گفت: به دلیل اینکه بخشی از این فضا مسقف نیست، میتوان برای ترویج هنر خیابانی نیز از این فضا استفاده کرد.
شناسایی 198 نقطه ترافیکی در پایتخت
اصلاح هندسی گرههای ترافیک با همکاری پلیس راهور
حسینی در ادامه با بیان اینکه با همکاری پلیس راهور 198 نقطه ترافیکی در تهران شناسایی شد که با اصلاح هندسی قابل حل است گفت: هر منطقه شهرداری تهران حل سه گره ترافیکی عمده را در دستور کار قرار داده و اگر برای حل این نقاط نیازمند مجوز شورای عالی ترافیک نیز باشیم حتما در راستای حل این مشکلات ترافیکی مجوزات لازم را نیز اخذ خواهیم کرد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه باید زیرساختهای حمل و نقل پاک را فراهم کنیم، ادامه داد: به امید خدا خط شش، هفت و فرودگاه امام خمینی (ره) که دارای هفتاد ایستگاه به طول 100 کیلومتر است طی امسال و سال آینده به بهره برداری میرسد.
وی با بیان اینکه در حال حاضر 30 هزار کارگر به طور شبانه روزی زیر شهر تهران فعالیت میکنند گفت: این پلازای ولیعصر(عج) یک سازه 42 هزار متری است که در چهار گوشه میدان ولیعصر (عج) برای آن دسترسیهایی در نظر گرفته شده است تا مردم دیگر از عرض خیابان عبور نکنند.
وی با بیان اینکه این پلازا محل تقاطع خط سه و شش مترو است گفت: از این فضا به هیچ عنوان برای فعالیتهای تجاری استفاده نخواهد شد؛ بلکه 3000 متر فضای این پلازا در راستای ارتقای فرهنگ و دانش مردم به فضای فرهنگی بدل میشود و به هیچ عنوان مال و تجاری سازی در این پلازا نداریم.
پلازای ولیعصر(عج) تجاری نیست
حسینی در ادامه با بیان اینکه مترو ستون فقرات حمل و نقل است و باید در کنار آن از سایر مدهای حمل و نقل همچون تاکسی، اتوبوس و ... استفاده کنیم گفت: 80 درصد آلودگی هوا متعلق به وسایل حمل و نقل است که در این میان 40 درصد آلودگی تنها متعلق به 10 درصد خودروها است که باید با سرعت نسبت به حل و رفع این چالشها و منابع عمده آلایندگی اقدام کنیم.
وی با اشاره به ویژگیهای زیباشناختی و معماری این پلازا افزود: به غیر از مباحث فنی ما باید با تغییر نوع معماری، فضا را برای ورود مردم به این پلازا جذابتر میکردیم و بر همین اساس سعی کردیم با الهام از معماری ایرانی – اسلامی فضا را آماده تر کنیم.
وی با بیان اینکه کف این پلازا با آجر که یکی از قدیمیترین نمادهای معماری ایرانی است پوشانده و قرنیزهای دور این پلازا نیز منبعث از نام حضرت ولیعصر (عج) است ادامه داد: به زودی مسابقهای نیز برای طراحی المان و نماد این پلازا برگزار خواهد شد که مردمی که از بیرون به این میدان نگاه میکنند متوجه خاص و شاخص بودن آن شوند.
حسینی با بیان اینکه این پلازای 42 هزار متری در هفت طبقه احداث خواهد شد که محل تقاطع خط سه و شش مترو نیز هست تصریح کرد: با برچیده شدن حصار کارگاهی که سالیان متمادی در دور میدان وجود داشت و توسعه و ترمیم فضای سبز اطراف آن سعی میکنیم که این میدان را تا قبل از عید نوروز 96 به مردم تحویل داده و مردم نیز از این فضای امن به عنوان محلی برای تردد استفاده کنند.
وی با بیان اینکه این 3000 متر فضای فرهنگی در پلازای ولیعصر(عج) فرصت مناسبی است تا در راستای ارتقای سطح فرهنگ مردم اقدام شود گفت: به دلیل اینکه بخشی از این فضا مسقف نیست، میتوان برای ترویج هنر خیابانی نیز از این فضا استفاده کرد.
شناسایی 198 نقطه ترافیکی در پایتخت
اصلاح هندسی گرههای ترافیک با همکاری پلیس راهور
حسینی در ادامه با بیان اینکه با همکاری پلیس راهور 198 نقطه ترافیکی در تهران شناسایی شد که با اصلاح هندسی قابل حل است گفت: هر منطقه شهرداری تهران حل سه گره ترافیکی عمده را در دستور کار قرار داده و اگر برای حل این نقاط نیازمند مجوز شورای عالی ترافیک نیز باشیم حتما در راستای حل این مشکلات ترافیکی مجوزات لازم را نیز اخذ خواهیم کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش