زمان افتتاح پلازای ولیعصر(عج)
پدال نیوز- معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ضمن اعلام خبر افتتاح پلازای ولیعصر(عج) تا پایان سال به شبهات این پلازا پاسخ داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مازیار حسینی ظهر امروز در حاشیه بازدید جمعی از هنرمندان، بازیگران و اصحاب هنر از مجموعه پلازای ولیعصر(عج) در جمع خبرنگاران با بیان اینکه تمام تلاشمان را انجام خواهیم داد که این پلازا هر چه سریعتر و تا پیش از نوروز آتی آماده و در اختیار مردم قرار گیرد، گفت: متاسفانه طی سالهای گذشته و بنا به دلایلی، شهرمان خودرو محور شده و باید با انجام کارهای مختلف تهران را به سمت شهر انسان محور سوق دهیم و مردم باید به این باور برسند که به جای استفاده از وسایل حمل و نقل شخصی از دوچرخه، وسایل حمل و نقل عمومی و یا حتی به جای استفاده از خودرو پیاده روی کنند.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه باید زیرساختهای حمل و نقل پاک را فراهم کنیم، ادامه داد: به امید خدا خط شش، هفت و فرودگاه امام خمینی (ره) که دارای هفتاد ایستگاه به طول 100 کیلومتر است طی امسال و سال آینده به بهره برداری میرسد.
وی با بیان اینکه در حال حاضر 30 هزار کارگر به طور شبانه روزی زیر شهر تهران فعالیت میکنند گفت: این پلازای ولیعصر(عج) یک سازه 42 هزار متری است که در چهار گوشه میدان ولیعصر (عج) برای آن دسترسیهایی در نظر گرفته شده است تا مردم دیگر از عرض خیابان عبور نکنند.
وی با بیان اینکه این پلازا محل تقاطع خط سه و شش مترو است گفت: از این فضا به هیچ عنوان برای فعالیتهای تجاری استفاده نخواهد شد؛ بلکه 3000 متر فضای این پلازا در راستای ارتقای فرهنگ و دانش مردم به فضای فرهنگی بدل میشود و به هیچ عنوان مال و تجاری سازی در این پلازا نداریم.
پلازای ولیعصر(عج) تجاری نیست
حسینی در ادامه با بیان اینکه مترو ستون فقرات حمل و نقل است و باید در کنار آن از سایر مدهای حمل و نقل همچون تاکسی، اتوبوس و ... استفاده کنیم گفت: 80 درصد آلودگی هوا متعلق به وسایل حمل و نقل است که در این میان 40 درصد آلودگی تنها متعلق به 10 درصد خودروها است که باید با سرعت نسبت به حل و رفع این چالشها و منابع عمده آلایندگی اقدام کنیم.
وی با اشاره به ویژگیهای زیباشناختی و معماری این پلازا افزود: به غیر از مباحث فنی ما باید با تغییر نوع معماری، فضا را برای ورود مردم به این پلازا جذابتر میکردیم و بر همین اساس سعی کردیم با الهام از معماری ایرانی – اسلامی فضا را آماده تر کنیم.
وی با بیان اینکه کف این پلازا با آجر که یکی از قدیمیترین نمادهای معماری ایرانی است پوشانده و قرنیزهای دور این پلازا نیز منبعث از نام حضرت ولیعصر (عج) است ادامه داد: به زودی مسابقهای نیز برای طراحی المان و نماد این پلازا برگزار خواهد شد که مردمی که از بیرون به این میدان نگاه میکنند متوجه خاص و شاخص بودن آن شوند.
حسینی با بیان اینکه این پلازای 42 هزار متری در هفت طبقه احداث خواهد شد که محل تقاطع خط سه و شش مترو نیز هست تصریح کرد: با برچیده شدن حصار کارگاهی که سالیان متمادی در دور میدان وجود داشت و توسعه و ترمیم فضای سبز اطراف آن سعی میکنیم که این میدان را تا قبل از عید نوروز 96 به مردم تحویل داده و مردم نیز از این فضای امن به عنوان محلی برای تردد استفاده کنند.
وی با بیان اینکه این 3000 متر فضای فرهنگی در پلازای ولیعصر(عج) فرصت مناسبی است تا در راستای ارتقای سطح فرهنگ مردم اقدام شود گفت: به دلیل اینکه بخشی از این فضا مسقف نیست، میتوان برای ترویج هنر خیابانی نیز از این فضا استفاده کرد.
شناسایی 198 نقطه ترافیکی در پایتخت
اصلاح هندسی گرههای ترافیک با همکاری پلیس راهور
حسینی در ادامه با بیان اینکه با همکاری پلیس راهور 198 نقطه ترافیکی در تهران شناسایی شد که با اصلاح هندسی قابل حل است گفت: هر منطقه شهرداری تهران حل سه گره ترافیکی عمده را در دستور کار قرار داده و اگر برای حل این نقاط نیازمند مجوز شورای عالی ترافیک نیز باشیم حتما در راستای حل این مشکلات ترافیکی مجوزات لازم را نیز اخذ خواهیم کرد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه باید زیرساختهای حمل و نقل پاک را فراهم کنیم، ادامه داد: به امید خدا خط شش، هفت و فرودگاه امام خمینی (ره) که دارای هفتاد ایستگاه به طول 100 کیلومتر است طی امسال و سال آینده به بهره برداری میرسد.
وی با بیان اینکه در حال حاضر 30 هزار کارگر به طور شبانه روزی زیر شهر تهران فعالیت میکنند گفت: این پلازای ولیعصر(عج) یک سازه 42 هزار متری است که در چهار گوشه میدان ولیعصر (عج) برای آن دسترسیهایی در نظر گرفته شده است تا مردم دیگر از عرض خیابان عبور نکنند.
وی با بیان اینکه این پلازا محل تقاطع خط سه و شش مترو است گفت: از این فضا به هیچ عنوان برای فعالیتهای تجاری استفاده نخواهد شد؛ بلکه 3000 متر فضای این پلازا در راستای ارتقای فرهنگ و دانش مردم به فضای فرهنگی بدل میشود و به هیچ عنوان مال و تجاری سازی در این پلازا نداریم.
پلازای ولیعصر(عج) تجاری نیست
حسینی در ادامه با بیان اینکه مترو ستون فقرات حمل و نقل است و باید در کنار آن از سایر مدهای حمل و نقل همچون تاکسی، اتوبوس و ... استفاده کنیم گفت: 80 درصد آلودگی هوا متعلق به وسایل حمل و نقل است که در این میان 40 درصد آلودگی تنها متعلق به 10 درصد خودروها است که باید با سرعت نسبت به حل و رفع این چالشها و منابع عمده آلایندگی اقدام کنیم.
وی با اشاره به ویژگیهای زیباشناختی و معماری این پلازا افزود: به غیر از مباحث فنی ما باید با تغییر نوع معماری، فضا را برای ورود مردم به این پلازا جذابتر میکردیم و بر همین اساس سعی کردیم با الهام از معماری ایرانی – اسلامی فضا را آماده تر کنیم.
وی با بیان اینکه کف این پلازا با آجر که یکی از قدیمیترین نمادهای معماری ایرانی است پوشانده و قرنیزهای دور این پلازا نیز منبعث از نام حضرت ولیعصر (عج) است ادامه داد: به زودی مسابقهای نیز برای طراحی المان و نماد این پلازا برگزار خواهد شد که مردمی که از بیرون به این میدان نگاه میکنند متوجه خاص و شاخص بودن آن شوند.
حسینی با بیان اینکه این پلازای 42 هزار متری در هفت طبقه احداث خواهد شد که محل تقاطع خط سه و شش مترو نیز هست تصریح کرد: با برچیده شدن حصار کارگاهی که سالیان متمادی در دور میدان وجود داشت و توسعه و ترمیم فضای سبز اطراف آن سعی میکنیم که این میدان را تا قبل از عید نوروز 96 به مردم تحویل داده و مردم نیز از این فضای امن به عنوان محلی برای تردد استفاده کنند.
وی با بیان اینکه این 3000 متر فضای فرهنگی در پلازای ولیعصر(عج) فرصت مناسبی است تا در راستای ارتقای سطح فرهنگ مردم اقدام شود گفت: به دلیل اینکه بخشی از این فضا مسقف نیست، میتوان برای ترویج هنر خیابانی نیز از این فضا استفاده کرد.
شناسایی 198 نقطه ترافیکی در پایتخت
اصلاح هندسی گرههای ترافیک با همکاری پلیس راهور
حسینی در ادامه با بیان اینکه با همکاری پلیس راهور 198 نقطه ترافیکی در تهران شناسایی شد که با اصلاح هندسی قابل حل است گفت: هر منطقه شهرداری تهران حل سه گره ترافیکی عمده را در دستور کار قرار داده و اگر برای حل این نقاط نیازمند مجوز شورای عالی ترافیک نیز باشیم حتما در راستای حل این مشکلات ترافیکی مجوزات لازم را نیز اخذ خواهیم کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ رشد سهام ریویان تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴