روايت رسمی از ضعف خدمات خودرو
پدال نیوز: : تازهترین آمارهای رسمی حاکی است کمتر از یکدهم درصد نمایندگیهای فروش و خدمات پس از فروش خودرو از نظر عملکردی و تأمین رضایت مشتریان در رتبه یک قرار دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، ارائه خدمات مناسب فروش و پس از فروش خودرو الزامي است كه براساس آييننامه اجرايي قانون حمايت از حقوق مصرفكنندگان خودرو و قانون ارتقاي كيفيت خودرو و محصولات صنعتي به وزارت صنعت و شركتهاي عرضهكننده خودرو تكليف شده است. اما بهرغم اين تكاليف، هنوز هم ارائه خدمات فروش و پس از فروش مناسب نقطه ضعف اصلي عرضهكنندگان خودروست.
**اين در حالي است كه در اصلاحيه ابلاغي قانون حمايت از حقوق مصرفكنندگان طي ارديبهشتماه امسال، تكاليف تازهاي براي خودروسازان مانند ارائه خودروي جايگزين، پرداخت خسارت خواب خودرو و... تعيين شد. اما عرضهكنندگان خودرو به جاي بهبود خدمات فروش و پس از فروش، شگردهاي تازهاي مانند عرضه دو نرخي خودروهاي پرتقاضا، پذيرش نكردن خودروهاي معيوب با استناد به نبود قطعه و الزام مشتريان به پيگيري و مراجعه چندباره به تعميرگاه را براي پرداخت نكردن خسارت خواب خودرو اتخاذ كردهاند.
**تداوم استفاده از قطعات بيكيفيت نيز موجب سردرگمي مالكان خودروهاي صفر كيلومتر و تحميل هزينه بيشتر بهخودروسازان شده است.
روايت رسمی از ضعف خدمات خودرو
**ديروز مديرعامل شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران (بازوي اجرايي وزارت صنعت در ارزشيابي كيفي و خدمات خودروسازان داخلي) به تسنيم گفت: كمتر از يكدهم درصد از مجموع نمايندگيهاي فروش و خدمات پس از فروش خودرو از نظر عملكردي و تأمين رضايت مشتريان در رتبه يك قرار دارند. اشكان گلپايگاني با بيان اينكه براساس ارزيابيها از مجموع 2هزارو440 نمايندگي فروش و خدمات پساز فروش متعلق به 39شركت خودروساز در كشور، تنها 20نمايندگي در سطح رتبه يك قرار دارند، افزود:
**اين در حالي است كه بايد در سال آينده بيش از 35درصد نمايندگيهاي فروش و خدمات پس از فروش شركتهاي خودروساز در سطح رتبه يك قرار گيرند. بهگفته وي وزارت صنعت پس از گسترش تعامل با شركتهاي بينالمللي، سال گذشته دستورالعمل و ضوابط مربوط به خدمات فروش و پس از فروش خودرو را مطابق با استانداردهاي روز دنيا بازنگري كرده است.
ضعفي كه محور همايش خودرو شد
**وزير صنعت و معدن در چهارمين همايش بينالمللي خودرو براي چندمين بار از ضعف خودروسازان در حوزه فروش و خدمات پس از فروش انتقاد و اعلام كرد كه خودروسازان مردم را در صفهاي مراكز پس از فروش نگه ميدارند كه اين موضوع براي من بسيار ناراحتكننده است. مشتري چيزي را كه ميبيند، قضاوت ميكند نه اينكه برداشت خودروساز را ملاك تصميمگيري خود قرار دهد.محمدرضا نعمتزاده خطاب به خودروسازان گفت:در گزارشي كه به من ارائه شده 25درصد شكايت مردم از كمبود قطعات خودروست، آيا كمبود قطعه مشكلي است كه قابل حل نباشد؟ قطعه را بخريد تا مردم اينقدر گلهمند نباشند. وي افزود: در آييننامه قانون حمايت از حقوق مصرفكنندگان خودرو، مادهاي را گنجاندم كه اگر عيوب فني يك خودرو خيلي زياد باشد خودروساز بايد خودروي معيوب را پس گرفته و خودروي جديد به مشتري تحويل دهد. خجالت نكشيد اگر محصول شما ايراد فني دارد، آن را اعلام و در اسرع وقت قطعات بيكيفيت را تعويض كنيد.
ضعف خدمات فروش با ادامه عرضه دو نرخي
**ضعف عرضهكنندگان خودرو تنها به خدمات پس از فروش محدود نشده و بازار گرمي خودروسازان موجب تداوم عرضه دو نرخي و شكلگيري تفاوت قيمت يك تا 10ميليون توماني برخي خودروهاي پرتقاضا شده است. ساندروي استپ وي ازجمله خودروهاي مونتاژ داخل است كه در مرحله نخست با تكميل ظرفيت پيش فروش، طي نيم ساعت، اختلاف قيمت 9ميليون تومان در حاشيه بازار با نرخ مصوب كارخانه را شاهد بود و موجب شكايت مردم و تذكر شوراي رقابت بهخودروسازان شد.
**اما در مرحله دوم عرضه اينترنتي اين خودرو طي روز يكشنبه هفته جاري نيز با فروش 5هزارو 500دستگاه از اين خودرو طي مدت حدود يك ساعت، سايت فروش از دسترس خارج شد. رضا تقيزاده، مدير فروش سايپا اعلام كرد كه استقبال مردم از اين خودرو را به شركت رنو گزارش كرده وخواستار افزايش ظرفيت توليد اين خودرو براي تأمين نياز بازار شدهايم كه درصورت موافقت رنو، تا قبل از سال آينده ثبت نام ديگري براي فروش اين خودرو داشته باشيم.
منبع: همشهری آتلاین
**اين در حالي است كه در اصلاحيه ابلاغي قانون حمايت از حقوق مصرفكنندگان طي ارديبهشتماه امسال، تكاليف تازهاي براي خودروسازان مانند ارائه خودروي جايگزين، پرداخت خسارت خواب خودرو و... تعيين شد. اما عرضهكنندگان خودرو به جاي بهبود خدمات فروش و پس از فروش، شگردهاي تازهاي مانند عرضه دو نرخي خودروهاي پرتقاضا، پذيرش نكردن خودروهاي معيوب با استناد به نبود قطعه و الزام مشتريان به پيگيري و مراجعه چندباره به تعميرگاه را براي پرداخت نكردن خسارت خواب خودرو اتخاذ كردهاند.
**تداوم استفاده از قطعات بيكيفيت نيز موجب سردرگمي مالكان خودروهاي صفر كيلومتر و تحميل هزينه بيشتر بهخودروسازان شده است.
روايت رسمی از ضعف خدمات خودرو
**ديروز مديرعامل شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران (بازوي اجرايي وزارت صنعت در ارزشيابي كيفي و خدمات خودروسازان داخلي) به تسنيم گفت: كمتر از يكدهم درصد از مجموع نمايندگيهاي فروش و خدمات پس از فروش خودرو از نظر عملكردي و تأمين رضايت مشتريان در رتبه يك قرار دارند. اشكان گلپايگاني با بيان اينكه براساس ارزيابيها از مجموع 2هزارو440 نمايندگي فروش و خدمات پساز فروش متعلق به 39شركت خودروساز در كشور، تنها 20نمايندگي در سطح رتبه يك قرار دارند، افزود:
**اين در حالي است كه بايد در سال آينده بيش از 35درصد نمايندگيهاي فروش و خدمات پس از فروش شركتهاي خودروساز در سطح رتبه يك قرار گيرند. بهگفته وي وزارت صنعت پس از گسترش تعامل با شركتهاي بينالمللي، سال گذشته دستورالعمل و ضوابط مربوط به خدمات فروش و پس از فروش خودرو را مطابق با استانداردهاي روز دنيا بازنگري كرده است.
ضعفي كه محور همايش خودرو شد
**وزير صنعت و معدن در چهارمين همايش بينالمللي خودرو براي چندمين بار از ضعف خودروسازان در حوزه فروش و خدمات پس از فروش انتقاد و اعلام كرد كه خودروسازان مردم را در صفهاي مراكز پس از فروش نگه ميدارند كه اين موضوع براي من بسيار ناراحتكننده است. مشتري چيزي را كه ميبيند، قضاوت ميكند نه اينكه برداشت خودروساز را ملاك تصميمگيري خود قرار دهد.محمدرضا نعمتزاده خطاب به خودروسازان گفت:در گزارشي كه به من ارائه شده 25درصد شكايت مردم از كمبود قطعات خودروست، آيا كمبود قطعه مشكلي است كه قابل حل نباشد؟ قطعه را بخريد تا مردم اينقدر گلهمند نباشند. وي افزود: در آييننامه قانون حمايت از حقوق مصرفكنندگان خودرو، مادهاي را گنجاندم كه اگر عيوب فني يك خودرو خيلي زياد باشد خودروساز بايد خودروي معيوب را پس گرفته و خودروي جديد به مشتري تحويل دهد. خجالت نكشيد اگر محصول شما ايراد فني دارد، آن را اعلام و در اسرع وقت قطعات بيكيفيت را تعويض كنيد.
ضعف خدمات فروش با ادامه عرضه دو نرخي
**ضعف عرضهكنندگان خودرو تنها به خدمات پس از فروش محدود نشده و بازار گرمي خودروسازان موجب تداوم عرضه دو نرخي و شكلگيري تفاوت قيمت يك تا 10ميليون توماني برخي خودروهاي پرتقاضا شده است. ساندروي استپ وي ازجمله خودروهاي مونتاژ داخل است كه در مرحله نخست با تكميل ظرفيت پيش فروش، طي نيم ساعت، اختلاف قيمت 9ميليون تومان در حاشيه بازار با نرخ مصوب كارخانه را شاهد بود و موجب شكايت مردم و تذكر شوراي رقابت بهخودروسازان شد.
**اما در مرحله دوم عرضه اينترنتي اين خودرو طي روز يكشنبه هفته جاري نيز با فروش 5هزارو 500دستگاه از اين خودرو طي مدت حدود يك ساعت، سايت فروش از دسترس خارج شد. رضا تقيزاده، مدير فروش سايپا اعلام كرد كه استقبال مردم از اين خودرو را به شركت رنو گزارش كرده وخواستار افزايش ظرفيت توليد اين خودرو براي تأمين نياز بازار شدهايم كه درصورت موافقت رنو، تا قبل از سال آينده ثبت نام ديگري براي فروش اين خودرو داشته باشيم.
منبع: همشهری آتلاین
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو