آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۷۷۵۶
۰۸:۳۰
۱۳۹۵/۱۱/۲۳

وقتی خودروسازان، موسسه مالی می‌شوند

پدال نیوز: با گذشت یک و نیم سال از فعالیت بانکداری سایپا و انجام امور بانکی به جای تمرکز بر بهبود تولید و فروش خودرو، بانک مرکزی همچنان سکوت کرده و این شرکت خودرویی هم به فعالیت مالی خود ادامه می‌دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، گروه خودروسازی سایپا که از خرداد سال گذشته یک فرد با سابقه مالی، مدیریت آن را بر عهده گرفت، از نیمه دوم سال گذشته بخشی از فعالیت خود را بر پروژه‌ای به نام اتوخدمت متمرکز کرد و از این طریق کار بانکی و جذب سرمایه مردم را در اولویت قرار داده است.
 
در این طرح، سپرده‌گذار بدون تعیین نوع خودرو، می‌تواند مبلغی را در سایپا سپرده‌گذاری کرده و بابت آن سود سالانه 20 درصد دریافت کند. البته میزان این سود قبلا 26 درصد بود که اخیرا مقداری کاهش یافته است.
 
مبلغ سپرده‌گذاری از 10 تا 23 میلیون تومان تعریف شده و سود سپرده‌گذاری برای مدت 3 ماهه، 6 ماهه، 9 ماهه و یک ساله تعیین شده است. همچنین امکان تمدید سپرده‌گذاری برای یک دوره 3 ماهه نیز وجود دارد.
 
سود سپرده‌گذاری به صورت روزانه محاسبه و به صورت ماهیانه پرداخت می‌شود.
 
همچنین در صورت انصراف، میزان سود پرداختی به سپرده‌گذاران همان 20 درصد خواهد بود و مانند قبل کاهش نمی‌یابد.
 
به این ترتیب در شرایطی که بانکها برای پرداخت سودهای بالا به سپرده‌گذاران با محدودیت قانونی روبرو هستند، یک شرکت خودروساز بدون هیچ محدودیتی نسبت به جمع آوری نقدینگی مردم اقدام می‌کند.
 
از سویی، به نظر نمی رسد که نظارتی از سوی بانک مرکزی بر فعالیت بانکی سایپا وجود داشته باشد، زیرا انجام فعالیت بانکی توسط یک بنگاه تولیدی، قانونی نیست و در نتیجه ممکن است سپرده‌گذاران در این بنگاه خودروسازی به سرنوشت سپرده‌گذاران در مؤسسات مالی غیر مجاز دچار شوند.
 
به گزارش فارس، در چنین شرایطی که اجرای طرح‌های بانکداری در شرکت‌های خودروساز، تعهد مالی زیادی را برای این بنگاه اقتصادی ایجاد خواهد کرد، نظارت بانک مرکزی، قوه قضاییه و همچنین وزارت صنعت بر این فعالیت‌ها از اهمیت بالایی برخوردار است، تا ضمن جلوگیری از دور افتادن خودروسازان از اهداف اصلی خود، یعنی طراحی و تولید خودرو، شاهد کوتاه ماندن دست سپرده‌گذاران از پول‌های خود و تجمع‌های پی در پی در اعتراض به نتیجه احتمالی نباشیم.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکس‌ها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودرو‌های ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالش‌های اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالی‌ها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیه‌بندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودرو‌های بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفه‌های خودرو ماجرای تعرفه‌هایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی می‌شود مقابله چین با فروش خودرو‌های کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزوکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدل‌‌‌های برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربه‌ای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودرو‌های خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید