در سال اقتصاد مقاومتي رخ میدهد:
راه اندازي مجدد شركت فولاد ميبد یزد
پدال نیوز: مديرعامل شركت فولاد ميبد در راستاي عمل به سياستهاي اقتصاد مقاومتي و ايجاد اشتغالزايي پايدار، از شروع بهرهبرداري مجدد اين کارخانه در دهه مبارک فجر خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مهندس محمدرضا اميدبخش در آیین بهرهبرداری مجدد از این کارخانه، گفت: به خواست خداوند متعال و حمايت مسئولان محترم، پشتيباني و همت سرمايهگذار توانمند گروه توسعه صنعتي ماهان سپاهان و پشتکار کارکنان شرکت، کارخانه فولاد ميبد پس از هفت سال توقف، همزمان با سالگرد پيروزي شکوهمند انقلاب اسلامي مجدداً راهاندازي خواهد شد.
وي در ادامه تصريح کرد: پس از بررسيهاي کارشناسي دقيق و گسترده در بازار فولاد و با توجه به نياز شديد بازار جهاني فولاد به محصول استراتژيک فرومنگنز و به منظور برونرفت از شرايط رکود فعلي شرکت که چند سالي است گريبانگير آن شده است، نخستين سياست بارز اين شرکت، بر توليد محصول فرومنگنز قرار گرفت.
به گفته امیدبخش، بررسيهاي بعمل آمده نشان ميدهد که توليد فرو منگنز بهغير از کورههاي قوس، درکورههاي بلند با حجم مشابه فولاد ميبد بدون تغييرات اساسي نیز ميتواند مقرون بهصرفه باشد. این در حالی است که محوريت شرکت در جهت طرح توسعه توليد فولاد قرار گرفته است.
وي در مورد مشتريان محصول چدن توليدي اين كارخانه در گذشته گفت: فولاد مباركه، فولاد اهواز، فولاد خراسان و برخي ديگر از صنايع داخلي، مهمترين خريداران شمش چدن اين شركت بودهاند و خوشبختانه به دليل كيفيت بالاي محصول، رضايت خود را در اين زمينه اعلام كردهاند.
امیدبخش، تامين كك متالورژي را از نظر لجستيك و تامين نيازهاي كارخانه، استراتژيكترين بخش كار اعلام كرد و گفت: اين فرآورده صنعتي در قيمت تمامشده محصول بيشترين تاثير را دارد.
وي با اشاره به اينكه در گذشته، ككهاي توليد داخل از كيفيت كافي برخوردار نبودند و بايد به صورت تركيبي از كك داخلي و خارجي استفاده ميشدند، گفت: باتوجه به اضافه کردن زغال خارجي در شارژ واحدهاي ککسازي داخلي، پس از اين، كك مورد نياز از واحد ككسازي زرند، ذوب آهن اصفهان، ككسازي طبس و ... قابل تهيه است. البته پيش از اين، عمده كك خارجي نيز از كشور روسيه تهيه ميشد.
مديرعامل شركت فولاد ميبد یزد با اشاره به این که شرکت به لحاظ تهیه مواد اوليه مصرف به خودکفایی رسیده است، گفت: با توجه به وجود سنگ آهن با كيفيت مناسب در داخل كشور به ويژه از معادن سنگ آهن استان يزد (چادرملو، بافق و معادن كوچك)، اين نياز کارخانه نيز از داخل استان قابل تامين است. همچنين با توجه به توليد واحد اگلومراسيون بافق از سوی شركت سنگ آهن مركزي، ميتوان بخشي از نيازها را نیز از اين واحد تامين كرد. این در حالی است که مواد افزودني مانند سنگ آهک، سيليس و سنگ منگنز نيز از معادن استان يزد و يا استانهاي همجوار قابل تامين است.
وي اين نکته را هم يادآور شد که براي توليد فرومنگنز، علاوه بر معادن داخلي کشور، در صورت کمبود، پيشبيني واردات اين ماده اوليه نيزانجام گرفته است.
امیدبخش در پايان با اشاره به مبحث اشتغالزايي با راهاندازي مجدد فولاد ميبد، گفت: راهاندازي مجدد اين كارخانه براي 500 نفر به طور مستقيم و 5 هزار نفر به طور غيرمستقيم اشتغالزايي ايجاد ميکند.
گفتني است، كارخانه فولاد ميبد نخستين پروژه از صنايع بزرگ متالورژي ايران است که کليه عمليات طراحي، ساخت و فرآيند تکنولوژي آن با دانش فني متخصصان ايراني انجام گرفته است. ظرفيت توليد اين کارخانه سالانه 300 هزار تن چدن خاكستري، 100 هزار تن سرباره (کلوخهاي) و 900 ميليون مترمکعب گاز است.
وي در ادامه تصريح کرد: پس از بررسيهاي کارشناسي دقيق و گسترده در بازار فولاد و با توجه به نياز شديد بازار جهاني فولاد به محصول استراتژيک فرومنگنز و به منظور برونرفت از شرايط رکود فعلي شرکت که چند سالي است گريبانگير آن شده است، نخستين سياست بارز اين شرکت، بر توليد محصول فرومنگنز قرار گرفت.
به گفته امیدبخش، بررسيهاي بعمل آمده نشان ميدهد که توليد فرو منگنز بهغير از کورههاي قوس، درکورههاي بلند با حجم مشابه فولاد ميبد بدون تغييرات اساسي نیز ميتواند مقرون بهصرفه باشد. این در حالی است که محوريت شرکت در جهت طرح توسعه توليد فولاد قرار گرفته است.
وي در مورد مشتريان محصول چدن توليدي اين كارخانه در گذشته گفت: فولاد مباركه، فولاد اهواز، فولاد خراسان و برخي ديگر از صنايع داخلي، مهمترين خريداران شمش چدن اين شركت بودهاند و خوشبختانه به دليل كيفيت بالاي محصول، رضايت خود را در اين زمينه اعلام كردهاند.
امیدبخش، تامين كك متالورژي را از نظر لجستيك و تامين نيازهاي كارخانه، استراتژيكترين بخش كار اعلام كرد و گفت: اين فرآورده صنعتي در قيمت تمامشده محصول بيشترين تاثير را دارد.
وي با اشاره به اينكه در گذشته، ككهاي توليد داخل از كيفيت كافي برخوردار نبودند و بايد به صورت تركيبي از كك داخلي و خارجي استفاده ميشدند، گفت: باتوجه به اضافه کردن زغال خارجي در شارژ واحدهاي ککسازي داخلي، پس از اين، كك مورد نياز از واحد ككسازي زرند، ذوب آهن اصفهان، ككسازي طبس و ... قابل تهيه است. البته پيش از اين، عمده كك خارجي نيز از كشور روسيه تهيه ميشد.
مديرعامل شركت فولاد ميبد یزد با اشاره به این که شرکت به لحاظ تهیه مواد اوليه مصرف به خودکفایی رسیده است، گفت: با توجه به وجود سنگ آهن با كيفيت مناسب در داخل كشور به ويژه از معادن سنگ آهن استان يزد (چادرملو، بافق و معادن كوچك)، اين نياز کارخانه نيز از داخل استان قابل تامين است. همچنين با توجه به توليد واحد اگلومراسيون بافق از سوی شركت سنگ آهن مركزي، ميتوان بخشي از نيازها را نیز از اين واحد تامين كرد. این در حالی است که مواد افزودني مانند سنگ آهک، سيليس و سنگ منگنز نيز از معادن استان يزد و يا استانهاي همجوار قابل تامين است.
وي اين نکته را هم يادآور شد که براي توليد فرومنگنز، علاوه بر معادن داخلي کشور، در صورت کمبود، پيشبيني واردات اين ماده اوليه نيزانجام گرفته است.
امیدبخش در پايان با اشاره به مبحث اشتغالزايي با راهاندازي مجدد فولاد ميبد، گفت: راهاندازي مجدد اين كارخانه براي 500 نفر به طور مستقيم و 5 هزار نفر به طور غيرمستقيم اشتغالزايي ايجاد ميکند.
گفتني است، كارخانه فولاد ميبد نخستين پروژه از صنايع بزرگ متالورژي ايران است که کليه عمليات طراحي، ساخت و فرآيند تکنولوژي آن با دانش فني متخصصان ايراني انجام گرفته است. ظرفيت توليد اين کارخانه سالانه 300 هزار تن چدن خاكستري، 100 هزار تن سرباره (کلوخهاي) و 900 ميليون مترمکعب گاز است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود