خواب خوش بازار خودرو
پدال نیوز: خواب بازار خودرو ایران این روزها عمیقتر شده است؛ آنقدر که حتی خودروسازان کشور را نیز نگران کرده و بیم آن میرود که خودروهای تولیدی در «جاده مخصوص» انبار شوند و به اصطلاح روی دست بمانند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خواب بازار خودرو ایران این روزها عمیقتر شده است؛ آنقدر که حتی خودروسازان کشور را نیز نگران کرده و بیم آن میرود که خودروهای تولیدی در «جاده مخصوص» انبار شوند و به اصطلاح روی دست بمانند.
نوشتن از دلایل رکود خرید و فروش خودرو در بازار ایران، اگرچه تکراری و خیلیها به آن واقف هستند، اما به هر حال همچنان همان عوامل قبلی در بیمیلی مشتریان به خرید، اثرگذار هستند. «کاهش قدرت خرید»، «قیمت بالا»، «عدم اعلام قیمت جدید خودروها توسط شورای رقابت» و «خوشبینی به آینده بازار»، چهار فاکتور اصلی افت شدید خرید و فروش خودرو در بازار کشور بهشمار میروند و در این بین، بهنظر میرسد عامل چهارم این روزها به مهمترین دلیل رکود تبدیل شده است.
به گفته نمایشگاهداران خودرو پایتخت، در حال حاضر با وجود افت قیمتها در بازار، مشتریان همچنان از خرید و فروش امتناع میکنند؛ زیرا احتمال ارزانی خودرو و همچنین ورود محصولات جدید به کشور در آینده نزدیک را میدهند.
اخباری که پس از توافق هستهای وین در مورد احتمال حضور خودروسازان بزرگ دنیا از جمله فولکس واگن و فیات در ایران، منتشر شد، مشتریان داخلی را بهشدت امیدوار کرده و آنها خرید خودرو در شرایط فعلی را به صلاح نمیدانند. بهعبارت بهتر، مشتریان بر این باورند که خودروسازان داخلی در نهایت مجبور به کاهش قیمت محصولات شان خواهند شد و از طرفی خودروهای جدید و به روز دنیا روانه ایران میشوند و از همینرو فعلا نباید برای خرید اقدام کنند.
این در شرایطی است که خودروسازان داخلی زیر بار کاهش قیمت محصولات خود نرفته و بسیار بعید است که در آینده نیز دست به چنین کاری بزنند. البته قیمتها در بازار خودرو کشور طی چند هفته اخیر افت قابلتوجهی داشته و حتی قیمت بازار و کارخانه برخی از خودروها یکی شده است، با این حال، جادهمخصوصیها قصد ارزانی ندارند.
به گفته خودروسازان، با توجه به افزایش هزینههای تولید، امکان کاهش قیمت وجود ندارد؛ بنابراین مشتریان نباید منتظر کاهش قیمت از سوی آنها (شرکتهای خودروساز) باشند.
نکته دیگر اینجا است که به اعتقاد بسیاری از کارشناسان، حضور خودروسازان خارجی در ایران و آغاز تولید محصولات جدید، پروسهای زمانبر است و به این زودیها نمیتوان شاهد حضور محصولات فولکس و فیات در جادهها و خیابانهای کشور بود.
افت شدید قیمت تندر
اما سری به بازار خودرو بزنیم و ببینیم در هفتهجاری چه اتفاقاتی رخ داده و قیمتها چه افت و خیزی را تجربه کردهاند.
طبق اخبار رسیده از بازار، روند کاهشی قیمت برخی خودروها بهخصوص تندر-90، باز هم ادامه یافته، هرچند بیشتر خودروها با تثبیت قیمت روبهرو بودهاند.
آن طور که فعالان بازار میگویند، در حال حاضر پژو 206 تیپ 5 با قیمتی برابر با 36 میلیون و 500 هزار تومان خرید و فروش میشود که این موضوع از تثبیت قیمت خودرو موردنظر در هفتهجاری حکایت میکند. همچنین، پژو 206 صندوقدار در مدل V8 نیز که کاهش قیمت خاصی را در هفتهجاری تجربه نکرده، هماکنون قیمتی برابر با 37 میلیون تومان دارد.
از بازار پژو 405 نیز خبر میرسد که این محصول پرتیراژ ایران خودرو در هفتهجاری کاهش قیمتی 200 هزار تومانی داشته و هماکنون با قیمتی برابر با 29 میلیون تومان به فروش میرود. همچنین پژو پارس نیز که مانند 405 با افت 200 هزار تومانی مواجه شده، در حال حاضر 36 میلیون تومان به فروش میرسد.
به گفته فعالان بازار، رانا نیز این هفته با کاهش قیمت مواجه شده و در حال حاضر 32 میلیون و 700 هزار تومان خرید و فروش میشود.
از بازار دنا نیز خبر میرسد که این خودرو هماکنون 42 میلیون و 600 هزار تومان خرید و فروش میشود که در نوع خود قیمتی عجیب بهشمار میرود. دنا هماکنون قیمتی برابر با 42 میلیون و 500 هزار تومان در نمایندگیهای ایران خودرو دارد و این یعنی اختلاف قیمت کارخانه و بازار آن تنها 100 هزار تومان است. این خودرو که در روزهای ابتدایی عرضه به بازار، تا 53 میلیون تومان نیز خرید و فروش میشد، کمکم حباب آن تخلیه و دیگر خبری از فاصله فاحش میان قیمت کارخانه و بازار این محصول به چشم نمیآید.
اما بیشترین افت قیمت در هفتهجاری را تندر-90 به خود اختصاص داده، چه آنکه به روایت فعالان بازار، یک میلیون و 500 هزار تومان از قیمت این خودرو کاسته شده است. به گفته نمایشگاهداران خودرو پایتخت، در حال حاضر تندر-90 در مدل E2 قیمتی برابر با 41 میلیون و 500 هزار تومان دارد و این در حالی است که تا همین یکی دو ماه پیش، قیمت آن حدود 44 میلیون تومان بود. همچنین مدل اتومات تندر نیز که افت قیمت قابلتوجهی داشته، هماکنون 47 میلیون و 500 هزار تومان خرید و فروش میشود.
ثبات قیمت تیبا و پراید
به گزارش دنیای اقتصاد، سری هم اما به بازار تیبا و پراید بزنیم، خودروهایی که سوار بر موج ارزانی بازار نشده و قیمت شان تغییر خاصی را به خود نمیبیند. به گفته فعالان بازار، در حال حاضر تیبا قیمتی برابر با 24 میلیون و 100 هزار تومان دارد و پراید در مدل 131 نیز 20 میلیون تومان به فروش میرسد. همچنین مدل 132 این خودرو نیز در حال حاضر 20 میلیون و 500 هزار تومان به فروش میرود، درست مثل مدل 111 که آن نیز همین قیمت را دارد.
نوشتن از دلایل رکود خرید و فروش خودرو در بازار ایران، اگرچه تکراری و خیلیها به آن واقف هستند، اما به هر حال همچنان همان عوامل قبلی در بیمیلی مشتریان به خرید، اثرگذار هستند. «کاهش قدرت خرید»، «قیمت بالا»، «عدم اعلام قیمت جدید خودروها توسط شورای رقابت» و «خوشبینی به آینده بازار»، چهار فاکتور اصلی افت شدید خرید و فروش خودرو در بازار کشور بهشمار میروند و در این بین، بهنظر میرسد عامل چهارم این روزها به مهمترین دلیل رکود تبدیل شده است.
به گفته نمایشگاهداران خودرو پایتخت، در حال حاضر با وجود افت قیمتها در بازار، مشتریان همچنان از خرید و فروش امتناع میکنند؛ زیرا احتمال ارزانی خودرو و همچنین ورود محصولات جدید به کشور در آینده نزدیک را میدهند.
اخباری که پس از توافق هستهای وین در مورد احتمال حضور خودروسازان بزرگ دنیا از جمله فولکس واگن و فیات در ایران، منتشر شد، مشتریان داخلی را بهشدت امیدوار کرده و آنها خرید خودرو در شرایط فعلی را به صلاح نمیدانند. بهعبارت بهتر، مشتریان بر این باورند که خودروسازان داخلی در نهایت مجبور به کاهش قیمت محصولات شان خواهند شد و از طرفی خودروهای جدید و به روز دنیا روانه ایران میشوند و از همینرو فعلا نباید برای خرید اقدام کنند.
این در شرایطی است که خودروسازان داخلی زیر بار کاهش قیمت محصولات خود نرفته و بسیار بعید است که در آینده نیز دست به چنین کاری بزنند. البته قیمتها در بازار خودرو کشور طی چند هفته اخیر افت قابلتوجهی داشته و حتی قیمت بازار و کارخانه برخی از خودروها یکی شده است، با این حال، جادهمخصوصیها قصد ارزانی ندارند.
به گفته خودروسازان، با توجه به افزایش هزینههای تولید، امکان کاهش قیمت وجود ندارد؛ بنابراین مشتریان نباید منتظر کاهش قیمت از سوی آنها (شرکتهای خودروساز) باشند.
نکته دیگر اینجا است که به اعتقاد بسیاری از کارشناسان، حضور خودروسازان خارجی در ایران و آغاز تولید محصولات جدید، پروسهای زمانبر است و به این زودیها نمیتوان شاهد حضور محصولات فولکس و فیات در جادهها و خیابانهای کشور بود.
افت شدید قیمت تندر
اما سری به بازار خودرو بزنیم و ببینیم در هفتهجاری چه اتفاقاتی رخ داده و قیمتها چه افت و خیزی را تجربه کردهاند.
طبق اخبار رسیده از بازار، روند کاهشی قیمت برخی خودروها بهخصوص تندر-90، باز هم ادامه یافته، هرچند بیشتر خودروها با تثبیت قیمت روبهرو بودهاند.
آن طور که فعالان بازار میگویند، در حال حاضر پژو 206 تیپ 5 با قیمتی برابر با 36 میلیون و 500 هزار تومان خرید و فروش میشود که این موضوع از تثبیت قیمت خودرو موردنظر در هفتهجاری حکایت میکند. همچنین، پژو 206 صندوقدار در مدل V8 نیز که کاهش قیمت خاصی را در هفتهجاری تجربه نکرده، هماکنون قیمتی برابر با 37 میلیون تومان دارد.
از بازار پژو 405 نیز خبر میرسد که این محصول پرتیراژ ایران خودرو در هفتهجاری کاهش قیمتی 200 هزار تومانی داشته و هماکنون با قیمتی برابر با 29 میلیون تومان به فروش میرود. همچنین پژو پارس نیز که مانند 405 با افت 200 هزار تومانی مواجه شده، در حال حاضر 36 میلیون تومان به فروش میرسد.
به گفته فعالان بازار، رانا نیز این هفته با کاهش قیمت مواجه شده و در حال حاضر 32 میلیون و 700 هزار تومان خرید و فروش میشود.
از بازار دنا نیز خبر میرسد که این خودرو هماکنون 42 میلیون و 600 هزار تومان خرید و فروش میشود که در نوع خود قیمتی عجیب بهشمار میرود. دنا هماکنون قیمتی برابر با 42 میلیون و 500 هزار تومان در نمایندگیهای ایران خودرو دارد و این یعنی اختلاف قیمت کارخانه و بازار آن تنها 100 هزار تومان است. این خودرو که در روزهای ابتدایی عرضه به بازار، تا 53 میلیون تومان نیز خرید و فروش میشد، کمکم حباب آن تخلیه و دیگر خبری از فاصله فاحش میان قیمت کارخانه و بازار این محصول به چشم نمیآید.
اما بیشترین افت قیمت در هفتهجاری را تندر-90 به خود اختصاص داده، چه آنکه به روایت فعالان بازار، یک میلیون و 500 هزار تومان از قیمت این خودرو کاسته شده است. به گفته نمایشگاهداران خودرو پایتخت، در حال حاضر تندر-90 در مدل E2 قیمتی برابر با 41 میلیون و 500 هزار تومان دارد و این در حالی است که تا همین یکی دو ماه پیش، قیمت آن حدود 44 میلیون تومان بود. همچنین مدل اتومات تندر نیز که افت قیمت قابلتوجهی داشته، هماکنون 47 میلیون و 500 هزار تومان خرید و فروش میشود.
ثبات قیمت تیبا و پراید
به گزارش دنیای اقتصاد، سری هم اما به بازار تیبا و پراید بزنیم، خودروهایی که سوار بر موج ارزانی بازار نشده و قیمت شان تغییر خاصی را به خود نمیبیند. به گفته فعالان بازار، در حال حاضر تیبا قیمتی برابر با 24 میلیون و 100 هزار تومان دارد و پراید در مدل 131 نیز 20 میلیون تومان به فروش میرسد. همچنین مدل 132 این خودرو نیز در حال حاضر 20 میلیون و 500 هزار تومان به فروش میرود، درست مثل مدل 111 که آن نیز همین قیمت را دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
تاز هنوز هم گران هستن این ماشین ها باید نصف این قیمت ها برسه حیف پول بابت این خودروها بدی
آخرین اخبار
واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رونمایی تسلا از مدل «وای ال» اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ دوئل وزارت صمت با خودروسازان قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم استارت تسلا در هند مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر انبار خودروسازان خالی میشود ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند دور تند تعرفههای خودرو واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس