برخی نمایندگیهای رسمی دیگر نمیتوانند خودرو وارد کنند!
پدال نیوز: ابطال مجوز واردات و ممنوعیت فعالیت واردکنندههای شخصی باعث شد این گروه نمایندگان رسمی دیگر قادر به ادامه فعالیت بهوسیله این کارتها نباشند
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ابطال هزاران ثبتسفارش خودروی شرکتهای غیرنماینده در روز شنبه توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت و همچنین عدم امکان فعالیت این شرکتها در حوزه واردات، دارای تبعاتی برای برخی شرکتهای دارای نمایندگی رسمی نیز خواهد شد، بهطوری که نمایندگان رسمی که به دلایلی تاکنون بهطور مستقیم خودشان دست به واردات نمیزدند نیز ناخواسته تحت تاثیر این قانون جدید قرار گرفتند.
به گزارش روزنامه «دنیای خودرو»، در پی ممنوعیت واردات خودرو برای اشخاص حقیقی، نمایندگان غیررسمی و ابطال ثبتسفارشها، تغییرات و اتفاقات بزرگی در بازار خودروی ایران در حال روی دادن است.
یکی از پرحاشیهترین و در عین حال مهمترین این تاثیرات برای آن دسته از نمایندگان رسمی است که فعالیت خود را تا هفته گذشته بهوسیله کارت بازرگانی شرکتهای متفرقه انجام میدادند.
در این میان برخی شرکتها با آنکه نمایندگی رسمی برند خودرویی خود در ایران هستند، ولی بهدلایل عمدهای نظیر مسائل مالیاتی تمایل به واردات خودرو با کارت بازرگانی خود ندارند و امور مربوط را با استفاده از کارتهای شخصی دیگران انجام میدهند.
ابطال مجوز واردات و ممنوعیت فعالیت واردکنندههای شخصی باعث شد این گروه نمایندگان رسمی دیگر قادر به ادامه فعالیت بهوسیله این کارتها نباشند و در نهایت باید مجددا ادامه روند خرید و واردات را باکارت خود انجام دهند.
حال اگر این شرکتهای رسمی بهدلایل بسیاری نظیر مسائل مالیاتی نتوانند با کارت بازرگانی خود اقدام به واردات کنند، سرنوشت آنان نیز مانند بقیه نمایندگان غیررسمی رقم خواهد خورد و با وجود داشتن نمایندگی رسمی بهزودی دچار مشکل میشوند و از روند واردات باز میمانند.
خارج شدن از میدان رقابت بهدلیل نبود امکان ثبتسفارش مجدد یا عدم فعالیت با کارت بازرگانی خود، باعث میشود مانند آنچه در سالهای پیشین تجربه شد، بازار از نمونههای صفر کیلومتر و مدلهای سال این گروه تهی و خریدار مجبور شود برای تهیه مدلهای پایینتر و دستدوم هزینههای گزافی را پرداخت کند.
هرچند این شرکتها در این خصوص نمیتوانند گلهای نسبت به ممنوعیت واردات خودرو برای شرکتهای خصوصی داشته باشند، ولی از اجرای این قانون آسیب بزرگتری به این شرکتها خواهد رسید. آسیبی که ممکن است منجر به بهای از دست دادن نمایندگی رسمی از کشور مبدا و به دلیل کاهش یا نخریدن خودرو از کشور اصلی شود.
به گزارش روزنامه «دنیای خودرو»، در پی ممنوعیت واردات خودرو برای اشخاص حقیقی، نمایندگان غیررسمی و ابطال ثبتسفارشها، تغییرات و اتفاقات بزرگی در بازار خودروی ایران در حال روی دادن است.
یکی از پرحاشیهترین و در عین حال مهمترین این تاثیرات برای آن دسته از نمایندگان رسمی است که فعالیت خود را تا هفته گذشته بهوسیله کارت بازرگانی شرکتهای متفرقه انجام میدادند.
در این میان برخی شرکتها با آنکه نمایندگی رسمی برند خودرویی خود در ایران هستند، ولی بهدلایل عمدهای نظیر مسائل مالیاتی تمایل به واردات خودرو با کارت بازرگانی خود ندارند و امور مربوط را با استفاده از کارتهای شخصی دیگران انجام میدهند.
ابطال مجوز واردات و ممنوعیت فعالیت واردکنندههای شخصی باعث شد این گروه نمایندگان رسمی دیگر قادر به ادامه فعالیت بهوسیله این کارتها نباشند و در نهایت باید مجددا ادامه روند خرید و واردات را باکارت خود انجام دهند.
حال اگر این شرکتهای رسمی بهدلایل بسیاری نظیر مسائل مالیاتی نتوانند با کارت بازرگانی خود اقدام به واردات کنند، سرنوشت آنان نیز مانند بقیه نمایندگان غیررسمی رقم خواهد خورد و با وجود داشتن نمایندگی رسمی بهزودی دچار مشکل میشوند و از روند واردات باز میمانند.
خارج شدن از میدان رقابت بهدلیل نبود امکان ثبتسفارش مجدد یا عدم فعالیت با کارت بازرگانی خود، باعث میشود مانند آنچه در سالهای پیشین تجربه شد، بازار از نمونههای صفر کیلومتر و مدلهای سال این گروه تهی و خریدار مجبور شود برای تهیه مدلهای پایینتر و دستدوم هزینههای گزافی را پرداخت کند.
هرچند این شرکتها در این خصوص نمیتوانند گلهای نسبت به ممنوعیت واردات خودرو برای شرکتهای خصوصی داشته باشند، ولی از اجرای این قانون آسیب بزرگتری به این شرکتها خواهد رسید. آسیبی که ممکن است منجر به بهای از دست دادن نمایندگی رسمی از کشور مبدا و به دلیل کاهش یا نخریدن خودرو از کشور اصلی شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصاویر/ کی جی ام رکستون G4 بلند قامت عضلانی هرمس خودرو تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو
شرایط فروش