برخی نمایندگیهای رسمی دیگر نمیتوانند خودرو وارد کنند!
پدال نیوز: ابطال مجوز واردات و ممنوعیت فعالیت واردکنندههای شخصی باعث شد این گروه نمایندگان رسمی دیگر قادر به ادامه فعالیت بهوسیله این کارتها نباشند
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ابطال هزاران ثبتسفارش خودروی شرکتهای غیرنماینده در روز شنبه توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت و همچنین عدم امکان فعالیت این شرکتها در حوزه واردات، دارای تبعاتی برای برخی شرکتهای دارای نمایندگی رسمی نیز خواهد شد، بهطوری که نمایندگان رسمی که به دلایلی تاکنون بهطور مستقیم خودشان دست به واردات نمیزدند نیز ناخواسته تحت تاثیر این قانون جدید قرار گرفتند.
به گزارش روزنامه «دنیای خودرو»، در پی ممنوعیت واردات خودرو برای اشخاص حقیقی، نمایندگان غیررسمی و ابطال ثبتسفارشها، تغییرات و اتفاقات بزرگی در بازار خودروی ایران در حال روی دادن است.
یکی از پرحاشیهترین و در عین حال مهمترین این تاثیرات برای آن دسته از نمایندگان رسمی است که فعالیت خود را تا هفته گذشته بهوسیله کارت بازرگانی شرکتهای متفرقه انجام میدادند.
در این میان برخی شرکتها با آنکه نمایندگی رسمی برند خودرویی خود در ایران هستند، ولی بهدلایل عمدهای نظیر مسائل مالیاتی تمایل به واردات خودرو با کارت بازرگانی خود ندارند و امور مربوط را با استفاده از کارتهای شخصی دیگران انجام میدهند.
ابطال مجوز واردات و ممنوعیت فعالیت واردکنندههای شخصی باعث شد این گروه نمایندگان رسمی دیگر قادر به ادامه فعالیت بهوسیله این کارتها نباشند و در نهایت باید مجددا ادامه روند خرید و واردات را باکارت خود انجام دهند.
حال اگر این شرکتهای رسمی بهدلایل بسیاری نظیر مسائل مالیاتی نتوانند با کارت بازرگانی خود اقدام به واردات کنند، سرنوشت آنان نیز مانند بقیه نمایندگان غیررسمی رقم خواهد خورد و با وجود داشتن نمایندگی رسمی بهزودی دچار مشکل میشوند و از روند واردات باز میمانند.
خارج شدن از میدان رقابت بهدلیل نبود امکان ثبتسفارش مجدد یا عدم فعالیت با کارت بازرگانی خود، باعث میشود مانند آنچه در سالهای پیشین تجربه شد، بازار از نمونههای صفر کیلومتر و مدلهای سال این گروه تهی و خریدار مجبور شود برای تهیه مدلهای پایینتر و دستدوم هزینههای گزافی را پرداخت کند.
هرچند این شرکتها در این خصوص نمیتوانند گلهای نسبت به ممنوعیت واردات خودرو برای شرکتهای خصوصی داشته باشند، ولی از اجرای این قانون آسیب بزرگتری به این شرکتها خواهد رسید. آسیبی که ممکن است منجر به بهای از دست دادن نمایندگی رسمی از کشور مبدا و به دلیل کاهش یا نخریدن خودرو از کشور اصلی شود.
به گزارش روزنامه «دنیای خودرو»، در پی ممنوعیت واردات خودرو برای اشخاص حقیقی، نمایندگان غیررسمی و ابطال ثبتسفارشها، تغییرات و اتفاقات بزرگی در بازار خودروی ایران در حال روی دادن است.
یکی از پرحاشیهترین و در عین حال مهمترین این تاثیرات برای آن دسته از نمایندگان رسمی است که فعالیت خود را تا هفته گذشته بهوسیله کارت بازرگانی شرکتهای متفرقه انجام میدادند.
در این میان برخی شرکتها با آنکه نمایندگی رسمی برند خودرویی خود در ایران هستند، ولی بهدلایل عمدهای نظیر مسائل مالیاتی تمایل به واردات خودرو با کارت بازرگانی خود ندارند و امور مربوط را با استفاده از کارتهای شخصی دیگران انجام میدهند.
ابطال مجوز واردات و ممنوعیت فعالیت واردکنندههای شخصی باعث شد این گروه نمایندگان رسمی دیگر قادر به ادامه فعالیت بهوسیله این کارتها نباشند و در نهایت باید مجددا ادامه روند خرید و واردات را باکارت خود انجام دهند.
حال اگر این شرکتهای رسمی بهدلایل بسیاری نظیر مسائل مالیاتی نتوانند با کارت بازرگانی خود اقدام به واردات کنند، سرنوشت آنان نیز مانند بقیه نمایندگان غیررسمی رقم خواهد خورد و با وجود داشتن نمایندگی رسمی بهزودی دچار مشکل میشوند و از روند واردات باز میمانند.
خارج شدن از میدان رقابت بهدلیل نبود امکان ثبتسفارش مجدد یا عدم فعالیت با کارت بازرگانی خود، باعث میشود مانند آنچه در سالهای پیشین تجربه شد، بازار از نمونههای صفر کیلومتر و مدلهای سال این گروه تهی و خریدار مجبور شود برای تهیه مدلهای پایینتر و دستدوم هزینههای گزافی را پرداخت کند.
هرچند این شرکتها در این خصوص نمیتوانند گلهای نسبت به ممنوعیت واردات خودرو برای شرکتهای خصوصی داشته باشند، ولی از اجرای این قانون آسیب بزرگتری به این شرکتها خواهد رسید. آسیبی که ممکن است منجر به بهای از دست دادن نمایندگی رسمی از کشور مبدا و به دلیل کاهش یا نخریدن خودرو از کشور اصلی شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو