کد خبر:
۴۳۸۳۹ ۱۱:۲۵
۱۳۹۵/۱۰/۰۷
رفع کمبود منابع مالی دولت با تبدیل طرحهای بزرگراهی به آزادراه
پدال نیوز- معاون وزیر راه و شهرسازی در اولین دیدار با مدیران شرکتهای پیمانکاری نوید پرداخت بخشی از مطالبات را داد و گفت: طبق مذاکرات صورت گرفته با سازمان مدیریت و برنامهریزی کشور مقرر شده است تا پایان سال ۱۳۹۵طبق اولویتبندی پروژهها بخشی از مطالبات پیمانکاران به صورت نقدی پرداخت شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان،خیراله خادمی تصریح کرد: پیمانکاران بازوان اجرایی دولت در توسعه زیرساختهای کشور هستند و امیدواریم در شرایط کنونی و کمبود اعتبارات، مانند گذشته دولت را در به ثمر رساندن پروژههای عمرانی کشور همراهی کنند.
وی در خصوص ساماندهی فرایند امور عنوان کرد: در چارچوب قانون و با رعایت ضوابط کاری به دنبال کوتاه کردن دورههای کاری و مکانیزه کردن چرخه امور اداری هستیم تا روند اجرای موضوعات مرتبط با پروژهها شتاب بیشتری بگیرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی یافتن روشهای جدید در حوزه سرمایهگذاری را راه مناسبی در مشارکت بخش خصوصی با دولت دانست و گفت: با توجه به هدایت طرحهای توسعه کشور به سمت مشارکت بخش خصوصی در حال حاضر به دنبال یافتن روشهای جدید در حوزه سرمایهگذاری هستیم تا با بهینه کردن طرحها بتوانیم از توان بخش خصوصی در این زمینه بهرهمند شویم.
خادمی اخذ عوارض از جادهها را روش موثری در تامین منابع مالی پروژهها عنوان کرد و افزود: با تبدیل طرحهای راه و بزرگراه به آزادراه و افزایش سطح دسترسی میتوان بخشی از کمبود منابع مالی دولت را جبران کرد و با اخذ عوارض از جادهها هزینههای ساخت و نگهداری آنها را تامین کرد.
وی افزود: اخد عوارض از جادهها روشی است که در اکثر نقاط دنیا اجرا میشود و استفاده کنندگان از راهها در نگهداری از آن مشارکت میکنند.
مدیرعامل شرکت ساخت وتوسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با اشاره به مذاکرات صورت گرفته با سازمان مدیریت و برنامهریزی کشور گفت: مقرر شده است تا پایان سال 1395 بخشی از مطالبات به صورت نقدی پرداخت شود و پرداختها طبق اولویتبندی پروژههایی صورت میگیرد.
خادمی تغییر روشهای اجرایی و استفاده از تکنولوژیهای نوین را راه موثری در صرفهجویی هزینهها دانست و اظهار داشت: با اصلاح کردن روشهای اجرایی و استفاده بهینه از مصالحی مانند قیر و مصالح سنگی میتوان در کاهش هزینههای اجرایی طرحها دولت را همراهی کرد.
وی خاطرنشان کرد: در حال حاضر 31 هزار کیلومتر انواع راه در برنامههای شرکت ساخت وتوسعه تعریف شده است که 143 هزار میلیارد تومان اعتبار برای اجرایی کردن آنها مورد نیاز است و با هزینههای دولتی سالهای سال به طول میانجامد.
دبیر انجمن شرکتهای راهسازی ایران گفت: دستاوردهای وزارت راه و شهرسازی طی 70 سال گذشته بسیار ارزشمند و حاصل تلاشگران عرصه راهسازی در خدمت به عمران و آبادانی کشور است که ارزش این دستاوردها هشت هزار هزار میلیارد تومان است و با بودجهی اندک وزارت راه و شهرسازی نمی توان آنها را نگهداری و توسعه داد.
آزاد نهادهای صنفی را یاری دهنده دولت در توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور دانست و افزود: نهادها و تشکلهای صنفی در حوزه راهسازی تجربههای فراوانی در این عرصه دارند و خوب است دولت از امکانات و نظرات سازنده آنها بهرهمند شود.
وی در خصوص ساماندهی فرایند امور عنوان کرد: در چارچوب قانون و با رعایت ضوابط کاری به دنبال کوتاه کردن دورههای کاری و مکانیزه کردن چرخه امور اداری هستیم تا روند اجرای موضوعات مرتبط با پروژهها شتاب بیشتری بگیرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی یافتن روشهای جدید در حوزه سرمایهگذاری را راه مناسبی در مشارکت بخش خصوصی با دولت دانست و گفت: با توجه به هدایت طرحهای توسعه کشور به سمت مشارکت بخش خصوصی در حال حاضر به دنبال یافتن روشهای جدید در حوزه سرمایهگذاری هستیم تا با بهینه کردن طرحها بتوانیم از توان بخش خصوصی در این زمینه بهرهمند شویم.
خادمی اخذ عوارض از جادهها را روش موثری در تامین منابع مالی پروژهها عنوان کرد و افزود: با تبدیل طرحهای راه و بزرگراه به آزادراه و افزایش سطح دسترسی میتوان بخشی از کمبود منابع مالی دولت را جبران کرد و با اخذ عوارض از جادهها هزینههای ساخت و نگهداری آنها را تامین کرد.
وی افزود: اخد عوارض از جادهها روشی است که در اکثر نقاط دنیا اجرا میشود و استفاده کنندگان از راهها در نگهداری از آن مشارکت میکنند.
مدیرعامل شرکت ساخت وتوسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با اشاره به مذاکرات صورت گرفته با سازمان مدیریت و برنامهریزی کشور گفت: مقرر شده است تا پایان سال 1395 بخشی از مطالبات به صورت نقدی پرداخت شود و پرداختها طبق اولویتبندی پروژههایی صورت میگیرد.
خادمی تغییر روشهای اجرایی و استفاده از تکنولوژیهای نوین را راه موثری در صرفهجویی هزینهها دانست و اظهار داشت: با اصلاح کردن روشهای اجرایی و استفاده بهینه از مصالحی مانند قیر و مصالح سنگی میتوان در کاهش هزینههای اجرایی طرحها دولت را همراهی کرد.
وی خاطرنشان کرد: در حال حاضر 31 هزار کیلومتر انواع راه در برنامههای شرکت ساخت وتوسعه تعریف شده است که 143 هزار میلیارد تومان اعتبار برای اجرایی کردن آنها مورد نیاز است و با هزینههای دولتی سالهای سال به طول میانجامد.
دبیر انجمن شرکتهای راهسازی ایران گفت: دستاوردهای وزارت راه و شهرسازی طی 70 سال گذشته بسیار ارزشمند و حاصل تلاشگران عرصه راهسازی در خدمت به عمران و آبادانی کشور است که ارزش این دستاوردها هشت هزار هزار میلیارد تومان است و با بودجهی اندک وزارت راه و شهرسازی نمی توان آنها را نگهداری و توسعه داد.
آزاد نهادهای صنفی را یاری دهنده دولت در توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور دانست و افزود: نهادها و تشکلهای صنفی در حوزه راهسازی تجربههای فراوانی در این عرصه دارند و خوب است دولت از امکانات و نظرات سازنده آنها بهرهمند شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش