راه نجات صنعت قطعه سازی ایران چیست ؟!
پدال نیوز: یک فعال در صنعت قطعه سازی کشور تنها راه توسعه و ارتقاء توانمندی قطعه سازان داخلی را ادغام و تشکیل جوینت ونچرهای قطعه سازی اعلام کرد و گفت : امروز شرکتهای کوچک قطعه سازی با ادغام و همکاری با یکدیگر و گسترش فعالیت ها و عملکرد تخصصی قطعا از قدرت چانه زنی بالاتری در دنیا و همکاری با شرکتهای خارجی برخوردار خواهند شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بهرام شهریاری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : قطعه سازان داخلی باید ساز و کار لازم برای همکاری با خودروسازان خارجی را فراهم نمایند و مسلما واحدهای کوچک قطعه سازی قادر به تامین این ساز و کارها نخواهند بود.
وی با اشاره به وجود الزامات و استانداردهای شرکتهای خارجی برای همکاری با قطعه سازان داخلی ، تاکید کرد : در صورتی که قطعه سازان داخلی از دانش ، تکنولوژی و توانمندی خوبی برخوردار باشد این مساله خود معرف شرکتها برای همکاری با شرکتهای خارجی است ضمن اینکه شرکتهای خارجی برای همکاری با قطعه سازان داخلی صرفا به توانمندی قطعه سازان توجه دارند.
وی گفت : شرکتهای خارجی که برای همکاری با ایران وارد شدند با دیدی روشن و چشمانی بازی و بر اساس واقعیات ، ارزیابی ها و الزامات مورد نظر، همکارانشان در بخش های قطعه سازی انتخاب می کنند .
وی با بیان اینکه بحث ایجاد جوینت ونچر میان قطعه سازان داخلی برای اولین بار حدود 15 سال قبل در انجمن قطعه سازان مطرح گردید ، اظهار داشت : عدم ساز و کار لازم جهت ادغام در صنعت قطعه سازی کشور موجب گردید که در آن زمان ارائه چنین تجربه ای به نتیجه نرسد و این نظریه با شکست مواجه شود.
این کارشناس قطعه سازی در کشور تاکید کرد : امروز باید شرکتهای همگن با یکدیگر یکپارچه شوند تا بتوانند حرکت های موثری در جهت ارتقاء توانمندی و همکاری با شرکای خارجی داشته باشند.
شهریاری افزود : چنانچه قطعه سازان داخلی تشکیل کنسرسیوم هایی را در این صنعت دهند قطعا می توانند به بازارهای خارجی دسترسی یافته و حضور پررنگی در همکاری های اخیر داشته باشند.
وی با اشاره به تفاوت مهم تشکیل کنسرسیوم با بحث ادغام و جوینت ونچر گفت : با تشکیل کنسرسیوم ها هر شرکتی استقلال خودش را حفظ نموده و تنها اهداف و بازار و فروش مشترکی دارند که می تواند شرکتها را توانمند نماید.
وی با اشاره به وجود الزامات و استانداردهای شرکتهای خارجی برای همکاری با قطعه سازان داخلی ، تاکید کرد : در صورتی که قطعه سازان داخلی از دانش ، تکنولوژی و توانمندی خوبی برخوردار باشد این مساله خود معرف شرکتها برای همکاری با شرکتهای خارجی است ضمن اینکه شرکتهای خارجی برای همکاری با قطعه سازان داخلی صرفا به توانمندی قطعه سازان توجه دارند.
وی گفت : شرکتهای خارجی که برای همکاری با ایران وارد شدند با دیدی روشن و چشمانی بازی و بر اساس واقعیات ، ارزیابی ها و الزامات مورد نظر، همکارانشان در بخش های قطعه سازی انتخاب می کنند .
وی با بیان اینکه بحث ایجاد جوینت ونچر میان قطعه سازان داخلی برای اولین بار حدود 15 سال قبل در انجمن قطعه سازان مطرح گردید ، اظهار داشت : عدم ساز و کار لازم جهت ادغام در صنعت قطعه سازی کشور موجب گردید که در آن زمان ارائه چنین تجربه ای به نتیجه نرسد و این نظریه با شکست مواجه شود.
این کارشناس قطعه سازی در کشور تاکید کرد : امروز باید شرکتهای همگن با یکدیگر یکپارچه شوند تا بتوانند حرکت های موثری در جهت ارتقاء توانمندی و همکاری با شرکای خارجی داشته باشند.
شهریاری افزود : چنانچه قطعه سازان داخلی تشکیل کنسرسیوم هایی را در این صنعت دهند قطعا می توانند به بازارهای خارجی دسترسی یافته و حضور پررنگی در همکاری های اخیر داشته باشند.
وی با اشاره به تفاوت مهم تشکیل کنسرسیوم با بحث ادغام و جوینت ونچر گفت : با تشکیل کنسرسیوم ها هر شرکتی استقلال خودش را حفظ نموده و تنها اهداف و بازار و فروش مشترکی دارند که می تواند شرکتها را توانمند نماید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها