آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۳۴۳۵
۱۴:۲۶
۱۳۹۵/۱۰/۰۲

چرا دولت محیط زیست را ملزم به رفع آلودگی هوا نمی‌کند؟

پدال نیوز- نایب رئیس کمیسیون کشاورزی، آب و منابع طبیعی مجلس شورای اسلامی گفت: فعالیت دولت در عرصه ملزم سازی مسئولان محیط زیست به رفع آلودگی هوا، قابل قبول نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، جلال محمودزاده نایب رئیس کمیسیون کشاورزی، آب و منابع طبیعی مجلس شورای اسلامی  اظهار داشت: فعالیت دولت در عرصه ملزم سازی مسئولان محیط زیست به کاهش آلودگی هوا و یا تدوین برنامه های عملیاتی موثر در رفع این معضل، قابل قبول نیست.
 
وی تصریح کرد: البته در مرتفع سازی آلودگی هوا نیازمند به همکاری 3 جانبه از سوی دولت، مردم و مجلس هستیم تا بتوانیم (در حوزه شهروندی) با ایجاد فرهنگ سازی چگونگی مصرف و غیره، (در حوزه مجلس) با تصویب قانون قابل اجرا و (در حوزه دولت و محیط زیست) با تدوین برنامه های راهبردی موثر، با معضل جدی آلودگی مقابله کنیم.
 
محمودزاده ادامه داد: مشکلات زیادی در افزایش آلودگی هوا وجود دارد که تاکنون نهادها و سازمان های مربوطه سعی در شناسایی و ریشه کن شدن آن نکرده‌اند، بنابراین هرگاه آلودگی هوا به اوج می رسد، با راحت ترین راه‌حل ممکن و اجرای برنامه های عملیاتی چند روزه، مشکلات را می پوشانند.
 
نایب رئیس کمیسیون کشاورزی با بیان اینکه در بحث فرهنگ سازی نیز عملکرد بسیار ضعیفی داشته‌ایم، گفت: می توانیم در زمینه احترام به محیط زیست و طبیعت با برگزاری کارگاه ها و کلاس های آموزشی از سطح مدارس ابتدایی تا دانشگاه ها، فرهنگ صحیح را به کودکان، نوجوانان و جوانان آموزش دهیم.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودرو‌های برقی استراتژی کرمان موتور برای خودرو‌های پاک مقایسه ب‌ام‌و X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودرو‌های باری فرسوده بر جاده‏‏‏‌های کشور ترخیص قطعات وارداتی خودرو‌های ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودرو‌های برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارج‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها با ترمز تعرفه‏‏‏‌ای تدوین سند راهبردی فناوری‌های نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودرو‌های پاک آغاز شماره‌گذاری وارداتی‌ها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکرده‌ها؟ اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد