یک تحلیلگر غربی مطرح کرد:
ورود مدلهای جدید خودرو به ایران ۱۸ ماه پس از لغو تحریم ها
پدال نیوز: یک تحلیلگر غربی با اعلام اینکه پس از گشایش در بازار ایران حدود ۱۸ ماه طول خواهد کشید تا صنعت خودروی ایران شاهد رشد بالا باشد، گفت: خریداران برای خرید مدل های جدید باید همچنان منتظر بمانند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در حالی که مشتریان ایرانی منتظر ورود تولید کنندگان خارجی به این کشور پس از لغو تحریمها هستند، بازار خودروی ایران آماده یک رشد قابل توجه است.
ایساک آبراهام تحلیلگر مؤسسه فراست اند سالیوان در این باره گفت: «فروش خودروهای شخصی شاهد کاهش خواهد بود، زیرا مشتریان ترجیح میدهند خرید خود را به تأخیر بیندازند و منتظر مدلهای جدید و افزایش رقابت در بازار بمانند که موجب باارزشتر شدن پول آنها خواهد شد».
وی افزود: «این در حالی است که تولید کنندگان فعلی در تلاشاند تا قبل از افزایش حضور شرکتهای خارجی میزان فروش خود را بالا ببرند. برخی برندهای چینی حتی تا 20 درصد قیمت محصولات خود را کاهش دادهاند تا مشتریان بیشتری را جذب کنند».
بر اساس برآورد مؤسسه فراست اند سالیوان، پس از گشایش در بازار ایران، حدود 18 ماه طول خواهد کشید تا صنعت خودروی ایران شاهد رشد بالا باشد، زیرا تولید کنندگان قطعات خودرو ذخایر زیادی از قطعات تولید شده دارند و خریداران برای خرید مدلهای جدید باید همچنان منتظر بمانند.
آبراهام گفت: «اکنون که درهای بازار ایران دارد گشوده میشود، این کشور واقعاً بزرگترین بازار خودروی دست نخورده با تقاضای بالای داخلی، قیمت پایین نیروی کار، هزینه پایین انرژی و با چشماندازی خوب برای صادرات محصولات به کشورهای منطقه است».
«اما جذابیت این بازار همچنین به تلاشهای دولت ایران برای تسهیل مقررات جهت آسانتر کردن فعالیتهای تجاری در ایران و تلاشها برای بهبود روابط با دیگر کشورها بستگی دارد».
حتی زمانی که اقتصاد ایران گرفتار تحریمها بود، این کشور در سال 2014 نزدیک به یکمیلیون دستگاه خودرو فروخت. بیش از 11میلیون خودرو در جادههای ایران در تردد هستند و سالانه حدود یکمیلیون دستگاه خودروی جدید فروخته میشود. این آمارها حکایت از وجود یک فرصت تجاری قابل توجه در ایران دارد که تنها چند کشور دیگر در جهان از آن برخوردارند.
ایساک آبراهام تحلیلگر مؤسسه فراست اند سالیوان در این باره گفت: «فروش خودروهای شخصی شاهد کاهش خواهد بود، زیرا مشتریان ترجیح میدهند خرید خود را به تأخیر بیندازند و منتظر مدلهای جدید و افزایش رقابت در بازار بمانند که موجب باارزشتر شدن پول آنها خواهد شد».
وی افزود: «این در حالی است که تولید کنندگان فعلی در تلاشاند تا قبل از افزایش حضور شرکتهای خارجی میزان فروش خود را بالا ببرند. برخی برندهای چینی حتی تا 20 درصد قیمت محصولات خود را کاهش دادهاند تا مشتریان بیشتری را جذب کنند».
بر اساس برآورد مؤسسه فراست اند سالیوان، پس از گشایش در بازار ایران، حدود 18 ماه طول خواهد کشید تا صنعت خودروی ایران شاهد رشد بالا باشد، زیرا تولید کنندگان قطعات خودرو ذخایر زیادی از قطعات تولید شده دارند و خریداران برای خرید مدلهای جدید باید همچنان منتظر بمانند.
آبراهام گفت: «اکنون که درهای بازار ایران دارد گشوده میشود، این کشور واقعاً بزرگترین بازار خودروی دست نخورده با تقاضای بالای داخلی، قیمت پایین نیروی کار، هزینه پایین انرژی و با چشماندازی خوب برای صادرات محصولات به کشورهای منطقه است».
«اما جذابیت این بازار همچنین به تلاشهای دولت ایران برای تسهیل مقررات جهت آسانتر کردن فعالیتهای تجاری در ایران و تلاشها برای بهبود روابط با دیگر کشورها بستگی دارد».
حتی زمانی که اقتصاد ایران گرفتار تحریمها بود، این کشور در سال 2014 نزدیک به یکمیلیون دستگاه خودرو فروخت. بیش از 11میلیون خودرو در جادههای ایران در تردد هستند و سالانه حدود یکمیلیون دستگاه خودروی جدید فروخته میشود. این آمارها حکایت از وجود یک فرصت تجاری قابل توجه در ایران دارد که تنها چند کشور دیگر در جهان از آن برخوردارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر