رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس خبر داد:
نامه شورای رقابت هنوز به مجلس نرسیده است
پدال نیوز: رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اظهار بیاطلاعی از نامه اخیر شورای رقابت به کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: شنیدهایم شورای رقابت برای خروج از حوزه قیمتگذاری خودرو نامهای به مجلس فرستاده اما تا این لحظه نامهای با این مضمون به دستمان نرسیده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رضا رحمانی با بیان اینکه شاید مواضع جدید شورای رقابت در فرآیند دیگری به مجلس اعلام شود،اظهارکرد: بازار خودرو تا زمانی که متولی قیمتگذاری آن دولت باشد، انحصاری است.
او افزود: زمانی خروج انحصار از بازار خودرو جریان میگیرد که هر شرکت خودروسازی به صورت مستقل به تولید رقابتی و عرضه در بازار بپردازد. اگر شورای رقابت مرجع قیمتگذاری نباشد این کار برعهده شرکتهای دولتی وابسته به وزارت صنعت یعنی همان سازمان حمایت مصرف مصرفکنندگان و تولیدکنندگان خواهد بود که باز هم با سیاستگذاریهای این سازمان نمیتوان گفت بازار خودرو غیرانحصاری است. قیمتگذاری خودرو تا کنون درگیر توافق هستهای و نرخ ارز بوده حالا باید دید مواضع جدید شورای رقابت و ورود وزارت صنعت چطور قیمت خودرو را تعیین میکند.
رحمانی با بیان اینکه دولت باید شرکتهای خودروسازی را در زمینه افزایش تیراژ و کیفیت تولید حمایت کند و وارد قیمتگذاری خورو نشود، گفت: خودروسازان در غیر این صورت گران کردن قیمت خودرو را در دستور کار خود قرار میدهند.
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس افزود: تمرکز وزارت صنعت در تقویت کیفیت محصولات خودروسازان باعث میشود درآمدهای حاصل از فروش این شرکتها افزایش یابد و در بیشتر مسائل کیفی و خدماتدهی این شرکتها ارتقا یابند. در شرایطی که ورود به حوزه قیمتگذاری کار وزارت صنعت نیست و مکانیزم بازار خود تعیین کننده خواهد بود. البته درخواست شورای رقابت برای خروج از حوزه قیمتگذاری و ورود سازمان حمایت تا این لحظه در مجلس اعلام نشده است.
این اظهارات در حالی است که مواضع جدید رییس شورای رقابت مسوولیت تعیین قیمت خودروهای داخلی را در هالهای از ابهام قرار داده است. بررسیها نشان میدهد تا حدود سه سال پیش قیمت خودروهای داخلی توسط کمیته خودرو و در سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان تعیین میشد و پس از آن نیز اختیار قیمتگذاری این محصولات به شورای رقابت واگذار شده است.
خروج بازار خودرو از لیست انحصار موضوعی است که وزیر صنعت را دو بار قلم به دست کرده است و نعمتزاده بر مبنای اینکه قیمت خودرو را عرضه و تقاضا یا همان بازار مشخص میکند، به معاون اول رئیسجمهور نامه فرستاده است. اولین نامه او بهمن ماه سال گذشته بوده که به دلیل نزدیک شدن به ماههای پایانی سال و رسیدگی به موضوعات مختلف سبب شد بررسی این نامه در دستور کار شورای اقتصاد قرار نگیرد.
اما از آنجایی که قیمت خودرو دغدغه تمامی دستاندرکاران بازار و صنعت خودرو شده و با تکیه بر این استدلال که خودرو کالایی اساسی و ضروری به شمار نمیآید و یارانهای نیز به آن تعلق نمیگیرد که دولت بخواهد در قیمتگذاری آن دخالت داشته باشد، بنابراین انحصاری در کار نیست، پس از هفت ماه از ارسال اولین نامه وزیر صنعت به شورای اقتصاد، دومین نامه هم ارسال شده است.
بررسیها حاکی از آن است که پیرو این نامه، معاون اول رئیسجمهور از شورای اقتصاد درخواست کرده تا این موضوع ظرف دو هفته آینده در کمیسیون تخصصی شورای اقتصاد بررسی و تصمیم نهایی اعلام شود. با این حال باید دید مرجع قیمتگذاری خودرو در آخر کدام یک از نهادها خواهد شد و سرنوشت قیمتها در بازار چه میشود. گرچه رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس از ارسال این نامه اظهار بیاطلاعی کرد اما شنیدهها حاکی از آن است که شورای رقابت پس از نقدهای فراوان از سوی خودروسازان برای خروج از حوزه قیمتگذاری نامهای به مجلس فرستاده است.
اما اینکه شورای رقابت همواره در برابر افزایش قیمتها ایستاده و از آن طرف خودروسازان به صورت مکرر درخواست افزایش قیمت دادهاند بیانگر این است که خروج شورای رقابت از حوزه قیمتگذاری و تعیین قیمت از سوی وزارت صنعت گرانی محصولات خودروسازان را در پی دارد به خصوص اینکه هر بار وزارت صنعت از افزایش قیمت خودرو دفاع تمام قد کرده است. اقتصاد نیوز
او افزود: زمانی خروج انحصار از بازار خودرو جریان میگیرد که هر شرکت خودروسازی به صورت مستقل به تولید رقابتی و عرضه در بازار بپردازد. اگر شورای رقابت مرجع قیمتگذاری نباشد این کار برعهده شرکتهای دولتی وابسته به وزارت صنعت یعنی همان سازمان حمایت مصرف مصرفکنندگان و تولیدکنندگان خواهد بود که باز هم با سیاستگذاریهای این سازمان نمیتوان گفت بازار خودرو غیرانحصاری است. قیمتگذاری خودرو تا کنون درگیر توافق هستهای و نرخ ارز بوده حالا باید دید مواضع جدید شورای رقابت و ورود وزارت صنعت چطور قیمت خودرو را تعیین میکند.
رحمانی با بیان اینکه دولت باید شرکتهای خودروسازی را در زمینه افزایش تیراژ و کیفیت تولید حمایت کند و وارد قیمتگذاری خورو نشود، گفت: خودروسازان در غیر این صورت گران کردن قیمت خودرو را در دستور کار خود قرار میدهند.
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس افزود: تمرکز وزارت صنعت در تقویت کیفیت محصولات خودروسازان باعث میشود درآمدهای حاصل از فروش این شرکتها افزایش یابد و در بیشتر مسائل کیفی و خدماتدهی این شرکتها ارتقا یابند. در شرایطی که ورود به حوزه قیمتگذاری کار وزارت صنعت نیست و مکانیزم بازار خود تعیین کننده خواهد بود. البته درخواست شورای رقابت برای خروج از حوزه قیمتگذاری و ورود سازمان حمایت تا این لحظه در مجلس اعلام نشده است.
این اظهارات در حالی است که مواضع جدید رییس شورای رقابت مسوولیت تعیین قیمت خودروهای داخلی را در هالهای از ابهام قرار داده است. بررسیها نشان میدهد تا حدود سه سال پیش قیمت خودروهای داخلی توسط کمیته خودرو و در سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان تعیین میشد و پس از آن نیز اختیار قیمتگذاری این محصولات به شورای رقابت واگذار شده است.
خروج بازار خودرو از لیست انحصار موضوعی است که وزیر صنعت را دو بار قلم به دست کرده است و نعمتزاده بر مبنای اینکه قیمت خودرو را عرضه و تقاضا یا همان بازار مشخص میکند، به معاون اول رئیسجمهور نامه فرستاده است. اولین نامه او بهمن ماه سال گذشته بوده که به دلیل نزدیک شدن به ماههای پایانی سال و رسیدگی به موضوعات مختلف سبب شد بررسی این نامه در دستور کار شورای اقتصاد قرار نگیرد.
اما از آنجایی که قیمت خودرو دغدغه تمامی دستاندرکاران بازار و صنعت خودرو شده و با تکیه بر این استدلال که خودرو کالایی اساسی و ضروری به شمار نمیآید و یارانهای نیز به آن تعلق نمیگیرد که دولت بخواهد در قیمتگذاری آن دخالت داشته باشد، بنابراین انحصاری در کار نیست، پس از هفت ماه از ارسال اولین نامه وزیر صنعت به شورای اقتصاد، دومین نامه هم ارسال شده است.
بررسیها حاکی از آن است که پیرو این نامه، معاون اول رئیسجمهور از شورای اقتصاد درخواست کرده تا این موضوع ظرف دو هفته آینده در کمیسیون تخصصی شورای اقتصاد بررسی و تصمیم نهایی اعلام شود. با این حال باید دید مرجع قیمتگذاری خودرو در آخر کدام یک از نهادها خواهد شد و سرنوشت قیمتها در بازار چه میشود. گرچه رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس از ارسال این نامه اظهار بیاطلاعی کرد اما شنیدهها حاکی از آن است که شورای رقابت پس از نقدهای فراوان از سوی خودروسازان برای خروج از حوزه قیمتگذاری نامهای به مجلس فرستاده است.
اما اینکه شورای رقابت همواره در برابر افزایش قیمتها ایستاده و از آن طرف خودروسازان به صورت مکرر درخواست افزایش قیمت دادهاند بیانگر این است که خروج شورای رقابت از حوزه قیمتگذاری و تعیین قیمت از سوی وزارت صنعت گرانی محصولات خودروسازان را در پی دارد به خصوص اینکه هر بار وزارت صنعت از افزایش قیمت خودرو دفاع تمام قد کرده است. اقتصاد نیوز
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها