رئیس هیئت مدیره ماشین سازی اراک از همکاری با یک خودروساز آسیایی خبر داد:
یک کشنده و دو خودرو ۱۹ و ۲۶ تن در راه ایران
پدال نیوز- رئیس هیئت مدیره ماشین سازی اراک از ورود یک کشنده و دو خودرو ۱۹ و ۲۶ تن به ایران خبر داد و گفت: با یک شرکت آسیایی غیر چینی مذاکراتی انجام شده و در حال نهایی سازی قرارداد هستیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، امیرحسین رضایی بیان کرد: با یک شرکت آسیایی غیر چینی مذاکراتی انجام شده است تا خودروهای GBW بالای 6 تن وارد ایران شوند. به این ترتیب یک کشنده و دو خودرو 19 تن و 26 تن مد نظر است و سایت مونتاژ خودروها در یکی از مناطق آزاد خواهد بود.
وی ادامه داد: برنامهریزیها انجام شده تا این خودرو ساز آسیایی روز 13 دسامبر (سه شنبه هفته جاری) به ایران بیایند که البته ممکن است، ورود این شرکت کمی عقب بیافتد و روز شنبه یا یکشنبه هفته آتی ( 17 یا 18 دسامبر) این گروه به ایران بیایند .
رضایی قرارداد بسته شده با این شرکت را 10 ساله و به صورت CKD اعلام کرد و افزود: برنامه ریزی برای دستکم برای 1000 دستگاه در سال است. اما، برنامه 10 ساله با هدف تولید 35 هزار دستگاه در سال تنظیم شده است که با نهایی شدن قرار داد، اعلام خواهد شد.
رئیس هیئت مدیره ماشین سازی اراک اضافه کرد: با توجه به نرخ ارز، درصد میزان داخلیسازی قطعات مشخص خواهد شد. اما تولید حداقل 30 درصد تولید قطعات در داخل کشور را برای مسئله عوارض گمرکی خواهیم داشت. این در حالی است که با توجه به بالا رفتن قیمت ارز، ممکن است اختلاف قیمتی واردات قطعات با ساخت آنها در داخل، افزایش پیدا کند و به این ترتیب، میزان افزایش تولید قطعات در داخل ایران بیشتر شود.
وی ادامه داد: برنامهریزیها انجام شده تا این خودرو ساز آسیایی روز 13 دسامبر (سه شنبه هفته جاری) به ایران بیایند که البته ممکن است، ورود این شرکت کمی عقب بیافتد و روز شنبه یا یکشنبه هفته آتی ( 17 یا 18 دسامبر) این گروه به ایران بیایند .
رضایی قرارداد بسته شده با این شرکت را 10 ساله و به صورت CKD اعلام کرد و افزود: برنامه ریزی برای دستکم برای 1000 دستگاه در سال است. اما، برنامه 10 ساله با هدف تولید 35 هزار دستگاه در سال تنظیم شده است که با نهایی شدن قرار داد، اعلام خواهد شد.
رئیس هیئت مدیره ماشین سازی اراک اضافه کرد: با توجه به نرخ ارز، درصد میزان داخلیسازی قطعات مشخص خواهد شد. اما تولید حداقل 30 درصد تولید قطعات در داخل کشور را برای مسئله عوارض گمرکی خواهیم داشت. این در حالی است که با توجه به بالا رفتن قیمت ارز، ممکن است اختلاف قیمتی واردات قطعات با ساخت آنها در داخل، افزایش پیدا کند و به این ترتیب، میزان افزایش تولید قطعات در داخل ایران بیشتر شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها