عامل اصلی سانحه برخورد ۲قطار چه بود؟
پدال نیوزو: رئیس سابق کمیسیون سوانح راهاهن معتقد است هر چند خطای انسانی به عنوان اصلیترین عامل در حادثه برخورد دو قطار با یکدیگر شناسایی شده، اما نمیتوان اشکالاتی که درسیستم کنترل پیش از این حادثه وجود داشته را نیز نادیده گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، غضنفر فولادی ، تصریح کرد: در طول روزهایی که از این حادثه گذشته اظهارنظرهای مختلفی صورت گرفته که متاسفانه بسیاری از آنها غیرکارشناسی و بدون داشتن اطلاعاتی دقیق از این اتفاق بوده است. اینکه تصور کنیم با صرف داشتن اطلاعات کلی میتوان اظهار نظر قطعی در این زمینه داشت، خود خطایی بزرگ است که ذهن جامعه را بدون در نظر گرفتن جزئیات به خود مشغول میکند.
وی درباره ارزیابیهای صورت گرفته از این حادثه نیز عنوان کرد: قطعا نتیجه نهایی دراین حوزه پس از آن مشخص خواهد شد که به طور دقیق جزئیات گزارشهای عامل های انسانی و سیستم کنترل قطارها مورد مطالعه قرار گیرد و کارشناسان فعال در این حوزه نظر خود را ارائه کنند.
رئیس سابق کمیسیون سوانح راهآهن با بیان اینکه این حادثه ریشه در دو اشکال موجود در زیربنا و بهرهبرداری راهآهن داشته توضیح داد: قطعا نقش عامل انسانی در این اتفاق غیرقابل کتمان است و تصمیمهای غلطی که این افراد گرفتهاند باعث به وجود آمدن این حادثه و کشته شدن نزدیک به ۵۰ تن شده است.
فولادی ادامه داد: اما در این بین نمیتوان نقش سیستم اتوماتیک کنترل قطار را نیز نادیده گرفت. وقتی مشخص میشود این سیستم پیش از این ایرادهایی داشته و اخطارهایی داده است که واقعی نبودهاند. این امر باعث به وجود آمدن نوعی بی تفاوتی در نیروی انسانی شده است.
به گفته وی وقتی نیروی انسانی چندبار با این اخطار روبرو میشود و در عمل اتفاقی نمیافتد، در زمان حادثه نیز نسبت به این اخطار بی تفاوت بوده و این حادثه تلخ را رقم میزند. این در شرایطی است که وقتی اخطار رسمی سیستم حاکی از قرار داشتن یک وسیله حمل و نقل دیگر در مسیر بلاک راهآهن بوده قطعا باید تنها دستور توقف قطار دوم باشد.
منبع: ایسنا
وی درباره ارزیابیهای صورت گرفته از این حادثه نیز عنوان کرد: قطعا نتیجه نهایی دراین حوزه پس از آن مشخص خواهد شد که به طور دقیق جزئیات گزارشهای عامل های انسانی و سیستم کنترل قطارها مورد مطالعه قرار گیرد و کارشناسان فعال در این حوزه نظر خود را ارائه کنند.
رئیس سابق کمیسیون سوانح راهآهن با بیان اینکه این حادثه ریشه در دو اشکال موجود در زیربنا و بهرهبرداری راهآهن داشته توضیح داد: قطعا نقش عامل انسانی در این اتفاق غیرقابل کتمان است و تصمیمهای غلطی که این افراد گرفتهاند باعث به وجود آمدن این حادثه و کشته شدن نزدیک به ۵۰ تن شده است.
فولادی ادامه داد: اما در این بین نمیتوان نقش سیستم اتوماتیک کنترل قطار را نیز نادیده گرفت. وقتی مشخص میشود این سیستم پیش از این ایرادهایی داشته و اخطارهایی داده است که واقعی نبودهاند. این امر باعث به وجود آمدن نوعی بی تفاوتی در نیروی انسانی شده است.
به گفته وی وقتی نیروی انسانی چندبار با این اخطار روبرو میشود و در عمل اتفاقی نمیافتد، در زمان حادثه نیز نسبت به این اخطار بی تفاوت بوده و این حادثه تلخ را رقم میزند. این در شرایطی است که وقتی اخطار رسمی سیستم حاکی از قرار داشتن یک وسیله حمل و نقل دیگر در مسیر بلاک راهآهن بوده قطعا باید تنها دستور توقف قطار دوم باشد.
منبع: ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها