کد خبر:
۴۱۷۸۵ ۱۳:۵۹
۱۳۹۵/۰۹/۱۳
زمان بهره برداری از پلهای تقاطع غیرهمسطح کاروانسرا سنگی
پدال نیوز- معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران خبرداد: پروژه احداث پلهای تقاطع غیرهمسطح کاروانسراسنگی ۲ آماده بهرهبرداری شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مهندس علیرضا جاوید ضمن اعلام خبر فوق افزود: مراحل نهایی عملیات عمرانی پلهای تقاطع غیرهمسطح کاروانسراسنگی 2 شامل اجرای روکش آسفالت، خطکشی مسیر و تأمین روشنایی به اتمام رسیده و این پروژه راهگشای ترافیکی آماده تحویل به شهروندان است.
وی در تشریح ویژگیهای فنی پروژه، عملیاتاجرایی تقاطع غیرهمسطح کاروانسراسنگی 2 را تلفیقی از عملیات مربوط به سازه و سیویل دانست و با بیان آنکه علاوه بر عملیات پلسازی، اجرای خاکبرداری، خاکریزی و نصب قطعات خاک مسلح بهمنظور احداث رمپ و لوپهای موردنیاز از مهمترین جبهههای کاری این پروژه بوده است، مجموع طول عملیات راهسازی در تقاطع غیرهمسطح کاروانسراسنگی 2 را با احتساب اقدامات انجام شده به منظور تعریض آزادراه تهران- کرج در محل تقاطع با ادامه بزرگراه شهید حکیم، بالغ بر 12 کیلومتر ذکر کرد.
جاوید پلهای اصلی روی آزادراه تهران- کرج و همچنین پلجهتی غرب به شمال این پروژه را از نوع پلهای صندوقهای ذکر و اضافه کرد برای احداث این پلهای سوارهرو 562 قطعهبتنی پیشساخته مورداستفاده قرارگرفته است؛ دو پل فرعی این تقاطع که بهمنظور ایجاد مسیر دسترسی در شمال آزادراه تهران-کرج و عبور ادامه بزرگراه شهید حکیم از روی خطوط مترو احداث شدهاند نیز، از نوع عرشه تیربتنی و فلزی بوده و درنهایت میتوان گفت انواع متفاوتی از پلهای سوارهرو در قالب این پروژهعمرانی اجرا شده است که طول کلی آنها به 824 متر میرسد.
بر اساس گزارش روابط عمومی معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران، وی با تاکید بر اینکه پروژه احداث ادامه بزرگراه شهید حکیم و ارتباط آن با آزادراه تهران- کرج و همچنین تقاطع غیرهمسطح کاروانسراسنگی 1 علاوه بر تکمیل حلقه بزرگراهی در محدوده غرب پایتخت، کمکشایانی به کاهش بارترافیک در محورهای بزرگراهی این محدوده خواهدکرد، یادآور شد تقاطع غیرهمسطح کاروانسراسنگی 2 تا زمان تکمیل ادامه بزرگراه شهید حکیم، ضمن اتصال جادهمخصوص و جادهقدیمکرج و همچنین بخشجنوبی بزرگراه شهید حکیم به آزادراه تهران- کرج، کارکردهای متعدددیگری درجهت توزیعمتناسب ترافیک خواهدداشت؛ این تقاطع میتواند علاوه بر انتقال ترافیک از سهراه کاروانسراسنگی به سمت تهران و کرج، گزینهمناسبی نیز برای دسترسی به جاده قدیم و جاده مخصوص کرج باشد.
به گفته معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، اقدامات باقیمانده از پروژه احداث پلهای کاروانسراسنگی یک، شامل تکمیل روکش نهایی آسفالت، خطکشی مسیر و همچنین تأمین روشنایی است که طبق برنامه انجام خواهد شد. پیشبینی میشود پلهای تقاطعهای غیرهمسطح کاروانسراسنگی 1 و 2 تا پایان آذرماه سال جاری به روی تردد خودروها گشوده شوند.
وی در تشریح ویژگیهای فنی پروژه، عملیاتاجرایی تقاطع غیرهمسطح کاروانسراسنگی 2 را تلفیقی از عملیات مربوط به سازه و سیویل دانست و با بیان آنکه علاوه بر عملیات پلسازی، اجرای خاکبرداری، خاکریزی و نصب قطعات خاک مسلح بهمنظور احداث رمپ و لوپهای موردنیاز از مهمترین جبهههای کاری این پروژه بوده است، مجموع طول عملیات راهسازی در تقاطع غیرهمسطح کاروانسراسنگی 2 را با احتساب اقدامات انجام شده به منظور تعریض آزادراه تهران- کرج در محل تقاطع با ادامه بزرگراه شهید حکیم، بالغ بر 12 کیلومتر ذکر کرد.
جاوید پلهای اصلی روی آزادراه تهران- کرج و همچنین پلجهتی غرب به شمال این پروژه را از نوع پلهای صندوقهای ذکر و اضافه کرد برای احداث این پلهای سوارهرو 562 قطعهبتنی پیشساخته مورداستفاده قرارگرفته است؛ دو پل فرعی این تقاطع که بهمنظور ایجاد مسیر دسترسی در شمال آزادراه تهران-کرج و عبور ادامه بزرگراه شهید حکیم از روی خطوط مترو احداث شدهاند نیز، از نوع عرشه تیربتنی و فلزی بوده و درنهایت میتوان گفت انواع متفاوتی از پلهای سوارهرو در قالب این پروژهعمرانی اجرا شده است که طول کلی آنها به 824 متر میرسد.
بر اساس گزارش روابط عمومی معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران، وی با تاکید بر اینکه پروژه احداث ادامه بزرگراه شهید حکیم و ارتباط آن با آزادراه تهران- کرج و همچنین تقاطع غیرهمسطح کاروانسراسنگی 1 علاوه بر تکمیل حلقه بزرگراهی در محدوده غرب پایتخت، کمکشایانی به کاهش بارترافیک در محورهای بزرگراهی این محدوده خواهدکرد، یادآور شد تقاطع غیرهمسطح کاروانسراسنگی 2 تا زمان تکمیل ادامه بزرگراه شهید حکیم، ضمن اتصال جادهمخصوص و جادهقدیمکرج و همچنین بخشجنوبی بزرگراه شهید حکیم به آزادراه تهران- کرج، کارکردهای متعدددیگری درجهت توزیعمتناسب ترافیک خواهدداشت؛ این تقاطع میتواند علاوه بر انتقال ترافیک از سهراه کاروانسراسنگی به سمت تهران و کرج، گزینهمناسبی نیز برای دسترسی به جاده قدیم و جاده مخصوص کرج باشد.
به گفته معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، اقدامات باقیمانده از پروژه احداث پلهای کاروانسراسنگی یک، شامل تکمیل روکش نهایی آسفالت، خطکشی مسیر و همچنین تأمین روشنایی است که طبق برنامه انجام خواهد شد. پیشبینی میشود پلهای تقاطعهای غیرهمسطح کاروانسراسنگی 1 و 2 تا پایان آذرماه سال جاری به روی تردد خودروها گشوده شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه
شرایط فروش