نایب رئیس انجمن واردکنندگان خودرو:
سازمان استاندارد، استاندارد عمل نمیکند!
پدال نیوز- نایب رئیس انجمن واردکنندگان خودرو گفت: متاسفانه در حوزه استانداردهای اجباری واردات خودرو سازمان ملی استاندارد ایران خودش استاندارد عمل نمیکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، کوروش مرشد سلوک اظهار کرد: سازمان ملی استاندارد ایدهآلترین حد ممکن را به عنوان استاندارد خودروهای وارداتی تعیین کرده است. از همه استانداردها ایدهآلترین آن را تعیین کردهاند در حالی که استانداردها باید براساس نیازها داخل ایران تعیین شود.
وی با بیان اینکه آیا سطح جادهها، سیستم حمل و نقل و آسفالت جادههای ما این اجازه را میدهد که هر نوع استانداردی را وضع کنیم، خاطرنشان کرد: مثلا در آلمان سیستم محدودیت سرعت ندارند زیرا جادهها مناسب، بدون ایراد و دستانداز است و براساس آن سطح ارتفاع خودرو تا کف جاده را کم میکنند اما اگر ما همان استاندارد را در ایران اجباری کنیم با کیفیت جادههای ما با دستاندازهای فراوان همخوانی ندارد.
نایب رئیس انجمن واردکنندگان خودرو ادامه داد: استانداردهای فعلی واردات خودرو براساس استانداردها و زیرساختهای اروپا تعیین شده در حالی که زیرساختها و نیازهای ما با اروپا متفاوت است و اینکه تصور کنیم چون استاندارد اروپایی است، پس بسیار خوب است درست نیست.
وی افزود: استانداردهای خودرویی در ایران باید براساس زیرساختها و نیازهای ایران تعیین شود و نباید صرفا استاندارد کشورهای اروپایی کپیبرداری شود بلکه باید از تمام کشورها از جمله کره و ژاپن متناسب با شرایط و نیازهای ایران الگوبرداری شود.
مرشد سلوک تصریح کرد: بنابراین استانداردهای اجباری واردات خودرو به ایران باید متناسب با نیازها و شرایط ایران بازنگری شده و استانداردها براساس واقعیتها و زیرساختهای موجود تعیین شود.
وی با بیان اینکه آیا سطح جادهها، سیستم حمل و نقل و آسفالت جادههای ما این اجازه را میدهد که هر نوع استانداردی را وضع کنیم، خاطرنشان کرد: مثلا در آلمان سیستم محدودیت سرعت ندارند زیرا جادهها مناسب، بدون ایراد و دستانداز است و براساس آن سطح ارتفاع خودرو تا کف جاده را کم میکنند اما اگر ما همان استاندارد را در ایران اجباری کنیم با کیفیت جادههای ما با دستاندازهای فراوان همخوانی ندارد.
نایب رئیس انجمن واردکنندگان خودرو ادامه داد: استانداردهای فعلی واردات خودرو براساس استانداردها و زیرساختهای اروپا تعیین شده در حالی که زیرساختها و نیازهای ما با اروپا متفاوت است و اینکه تصور کنیم چون استاندارد اروپایی است، پس بسیار خوب است درست نیست.
وی افزود: استانداردهای خودرویی در ایران باید براساس زیرساختها و نیازهای ایران تعیین شود و نباید صرفا استاندارد کشورهای اروپایی کپیبرداری شود بلکه باید از تمام کشورها از جمله کره و ژاپن متناسب با شرایط و نیازهای ایران الگوبرداری شود.
مرشد سلوک تصریح کرد: بنابراین استانداردهای اجباری واردات خودرو به ایران باید متناسب با نیازها و شرایط ایران بازنگری شده و استانداردها براساس واقعیتها و زیرساختهای موجود تعیین شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها