جزئیات الزام خدمات پس از فروش انواع خودرو اعلام شد
پدال نیوز- معاون شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران آخرین جزئیات مربوط به الزام خدمات پس از فروش در مورد چهار دسته از کالاهای مصرفی با دوام که شامل خودرو، ماشینآلات راهداری و کشاورزی ماشینآلات صنعتی و معدنی و نیز لوازم خانگی میشود را تشریح کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، سعید تاجیک با اشاره به اینکه در سال 1388 قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان به الزام خدمات پس از فروش در مورد چهار دسته از کالاهای مصرفی با دوام که شامل خودرو، ماشینآلات راهداری و کشاورزی، ماشینالات صنعتی و معدنی و نیز لوازم خانگی اشاره کرده است، بیان کرد: پس از این قانون هیئت وزیران نیز ضوابط را تعیین و به وزارت صنعت، معدن و تجارت ابلاغ کرد تا الزامات خدمات پس از فروش در بخشهای مختلف تعیین شود.
وی با بیان اینکه طرح بازرسی کیفیت و خدمات پس از فروش خودرو به عنوان اولین طرح مذکور در مورد این چهار بخش در سال 1382 انجام شد، ادامه داد: در بخش خودرو بازرسی به صورت مستمر انجام میشود و الگوبرداری در بخشهای مختلف نیز بر اساس بخش خودرو انجام میشود. در مورد این بخش شاخص خدمات، رضایت از مشتری و کیفیت محصول به صورت مستمر و ماهانه و شاخص کیفیت خودرو به عنوان تعداد ایرادات محصئول در سه ماهه اول مالکیت مشخص می شود و ارزیابیها در این بخش کامل است.
به گفته معاون اجرایی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در بخش خودرو کیفیت انتهای خط، رضایت مردم از کیفیت، رضایت مردم از شاخص فروش، رضایت مردم از خدمات پس از فروش و نیز تعداد ایرادات در سه ماهه اول مالیکت به صورت مستمر تعیین می شود.
تاجیک با اشاره به اینکه ابتدا بخش خودرو پس از آن ماشینآلات راهسازی و کشاورزی و نیز در حال حاضر بخش لوازم خانگی مورد بررسی قرار گرفته است، گفت: در بخش نهایی ماشینالات صنعتی نیز پس لوازم خانگی مدنظر قرار میگیرد و در حال حاضر طرح پایلوت لوازم خانگی در حال انجام است. باید توجه کنیم که بخش لوازم خانگی به دلیل حجم بسیار زیادی که در بخش فروشنده و مصرفکننده دارد زمان بر است و پس از آن بررسی وضعیت خدمات پس از فروش و کیفیت ماشینالات صنعتی مدنظر قرار میگیرد.
وی افزود: در مورد ماشینالات صنعتی مشتری عام وجود ندارد و باید به صورت رودرو با شرکت مربوطه تعامل داشته باشیم.
معاون اجرایی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در پایان با اشاره به طرح پایلوت بررسی وضعیت خدمات پس از فروش در چهار بخش فوق اظهار کرد: پس از بررسیهای انجام شده، دستورالعمل شرایط، ضوابط و ارزیابی شرایط خدمات پس از فروش ابلاغ می شود و به نظر میرسد سال آینده موضوع ماشینالات صنعتی نیز مدنظر قرار گیرد تا مسئله مربوط به خدمات در چهار بخش مذکور تعیین شود.
وی با بیان اینکه طرح بازرسی کیفیت و خدمات پس از فروش خودرو به عنوان اولین طرح مذکور در مورد این چهار بخش در سال 1382 انجام شد، ادامه داد: در بخش خودرو بازرسی به صورت مستمر انجام میشود و الگوبرداری در بخشهای مختلف نیز بر اساس بخش خودرو انجام میشود. در مورد این بخش شاخص خدمات، رضایت از مشتری و کیفیت محصول به صورت مستمر و ماهانه و شاخص کیفیت خودرو به عنوان تعداد ایرادات محصئول در سه ماهه اول مالکیت مشخص می شود و ارزیابیها در این بخش کامل است.
به گفته معاون اجرایی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در بخش خودرو کیفیت انتهای خط، رضایت مردم از کیفیت، رضایت مردم از شاخص فروش، رضایت مردم از خدمات پس از فروش و نیز تعداد ایرادات در سه ماهه اول مالیکت به صورت مستمر تعیین می شود.
تاجیک با اشاره به اینکه ابتدا بخش خودرو پس از آن ماشینآلات راهسازی و کشاورزی و نیز در حال حاضر بخش لوازم خانگی مورد بررسی قرار گرفته است، گفت: در بخش نهایی ماشینالات صنعتی نیز پس لوازم خانگی مدنظر قرار میگیرد و در حال حاضر طرح پایلوت لوازم خانگی در حال انجام است. باید توجه کنیم که بخش لوازم خانگی به دلیل حجم بسیار زیادی که در بخش فروشنده و مصرفکننده دارد زمان بر است و پس از آن بررسی وضعیت خدمات پس از فروش و کیفیت ماشینالات صنعتی مدنظر قرار میگیرد.
وی افزود: در مورد ماشینالات صنعتی مشتری عام وجود ندارد و باید به صورت رودرو با شرکت مربوطه تعامل داشته باشیم.
معاون اجرایی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در پایان با اشاره به طرح پایلوت بررسی وضعیت خدمات پس از فروش در چهار بخش فوق اظهار کرد: پس از بررسیهای انجام شده، دستورالعمل شرایط، ضوابط و ارزیابی شرایط خدمات پس از فروش ابلاغ می شود و به نظر میرسد سال آینده موضوع ماشینالات صنعتی نیز مدنظر قرار گیرد تا مسئله مربوط به خدمات در چهار بخش مذکور تعیین شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟