در صورت عدم اقدام وزارت صنعت
شورای رقابت دستورالعمل واردات خودرو را اصلاح میکند
پدال نیوز: یک عضو ناظر شورای رقابت هشدار داد در صورتی که وزارت صنعت، معدن و تجارت دستورالعمل انحصار در واردات خودرو را اصلاح نکند این شورا راسا این کار را انجام خواهد داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رویارویی شورای رقابت و وزارت صنعت، معدن و تجارت برای اصلاح دستورالعمل انحصار در واردات خودرو در حالی طولانی شده که به نظر میرسد شورای رقابت کم کم امید خود را برای اصلاح این دستورالعمل از سوی وزارت صنعت از دست میدهد.
در جدیدترین رویداد در این زمینه یک عضو شورای رقابت صراحتا احتمال اقدام مستقیم این شورا را برای رفع انحصار از روند واردات خودرو به کشور مطرح کرده است. یک عضو ناظر در شورای رقابت اظهار کرده است:" در صورتیکه وزارت صنعت نخواهد دستورالعمل را تغییر دهد، شورای رقابت در این باره تصمیم جدیدی خواهد گرفت و با آن مقابله خواهد کرد".
این عضو شورای رقابت با اشاره به دعوت این شورا از مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت برای تغییر دستورالعمل واردات خودرو و رفع انحصار در آن، خاطرنشان کرده است:" اگر وزارت صنعت نخواهد در این مورد تغییری ایجاد کند، شورای رقابت در این مورد تصمیم جدیدی خواهد گرفت تا با آن مقابله کند و به طور قطع دستورالعمل انحصاری را امضا نخواهد کرد".
اشاره صریح عضو شورای رقابت به احتمال مداخله این شورا برای اصلاح دستورالعمل واردات خودرو در حالی است که پیش از این نیز رییس شورای رقابت دو هفته به وزارت صنعت، معدن و تجارت برای اصلاح دستورالعمل واردات خودرو فرصت داده بود اما این وزارتخانه از اصلاح دستورالعمل واردات خودرو در موعد مقرر، خودداری کرد.
رضا شیوا در این رابطه اظهار کرده بود که شورای رقابت دو هفته به وزارت صنعت، معدن و تجارت برای اصلاح دستورالعمل واردات خودرو مهلت داده و در صورت عدم اقدام این وزارتخانه، این شورا راسا به موضوع ورود کرده و طرح خود را ارائه میکند.
چندی پس از این اظهارات نیز رییس شورای رقابت اعلام کرد که وزارت صنعت، معدن و تجارت اگرچه دستورالعمل واردات خودرو را مجددا برای این شورا ارسال کرده، اما اصلاحات مدنظر شورای رقابت برای رفع انحصار از واردات خودرو در این دستورالعمل اعمال نشده است.
در این شرایط باید دید با توجه به عدم اصلاح دستورالعمل واردات خودرو از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت در مهلت مقرر تعیین شده از سوی شورای رقابت، این شورا در جلسه آتی خود چه تصمیمی در این زمینه اتخاذ خواهد کرد.
پیش از این عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی با انتقاد از انحصاری شدن واردات خودرو، اظهار کرده بود:" انحصاری کردن هر بازاری معلول ارتباطات و رانتخواریهای پشت پرده است. انحصاری شدن واردات خودرو نیز مطمئنا باعث ایجاد زمینه برای سودجویی تعدادی شرکت خاص خواهد شد".
امرالله امینی تصریح کرده بود:" انحصارگر تنها منافع خود را دنبال میکند. چگونه میتوان انتظار داشت یک خانواده که اختیار 70 درصد بازار خودروهای وارداتی را در دست گرفته، به فکر 80 میلیون ایرانی بوده و منافع ملی را فدای منافع خانواده خود نکند". ایسنتا
در جدیدترین رویداد در این زمینه یک عضو شورای رقابت صراحتا احتمال اقدام مستقیم این شورا را برای رفع انحصار از روند واردات خودرو به کشور مطرح کرده است. یک عضو ناظر در شورای رقابت اظهار کرده است:" در صورتیکه وزارت صنعت نخواهد دستورالعمل را تغییر دهد، شورای رقابت در این باره تصمیم جدیدی خواهد گرفت و با آن مقابله خواهد کرد".
این عضو شورای رقابت با اشاره به دعوت این شورا از مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت برای تغییر دستورالعمل واردات خودرو و رفع انحصار در آن، خاطرنشان کرده است:" اگر وزارت صنعت نخواهد در این مورد تغییری ایجاد کند، شورای رقابت در این مورد تصمیم جدیدی خواهد گرفت تا با آن مقابله کند و به طور قطع دستورالعمل انحصاری را امضا نخواهد کرد".
اشاره صریح عضو شورای رقابت به احتمال مداخله این شورا برای اصلاح دستورالعمل واردات خودرو در حالی است که پیش از این نیز رییس شورای رقابت دو هفته به وزارت صنعت، معدن و تجارت برای اصلاح دستورالعمل واردات خودرو فرصت داده بود اما این وزارتخانه از اصلاح دستورالعمل واردات خودرو در موعد مقرر، خودداری کرد.
رضا شیوا در این رابطه اظهار کرده بود که شورای رقابت دو هفته به وزارت صنعت، معدن و تجارت برای اصلاح دستورالعمل واردات خودرو مهلت داده و در صورت عدم اقدام این وزارتخانه، این شورا راسا به موضوع ورود کرده و طرح خود را ارائه میکند.
چندی پس از این اظهارات نیز رییس شورای رقابت اعلام کرد که وزارت صنعت، معدن و تجارت اگرچه دستورالعمل واردات خودرو را مجددا برای این شورا ارسال کرده، اما اصلاحات مدنظر شورای رقابت برای رفع انحصار از واردات خودرو در این دستورالعمل اعمال نشده است.
در این شرایط باید دید با توجه به عدم اصلاح دستورالعمل واردات خودرو از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت در مهلت مقرر تعیین شده از سوی شورای رقابت، این شورا در جلسه آتی خود چه تصمیمی در این زمینه اتخاذ خواهد کرد.
پیش از این عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی با انتقاد از انحصاری شدن واردات خودرو، اظهار کرده بود:" انحصاری کردن هر بازاری معلول ارتباطات و رانتخواریهای پشت پرده است. انحصاری شدن واردات خودرو نیز مطمئنا باعث ایجاد زمینه برای سودجویی تعدادی شرکت خاص خواهد شد".
امرالله امینی تصریح کرده بود:" انحصارگر تنها منافع خود را دنبال میکند. چگونه میتوان انتظار داشت یک خانواده که اختیار 70 درصد بازار خودروهای وارداتی را در دست گرفته، به فکر 80 میلیون ایرانی بوده و منافع ملی را فدای منافع خانواده خود نکند". ایسنتا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد