کد خبر:
۳۸۷۴۹ ۱۴:۲۵
۱۳۹۵/۰۸/۰۱
معاینه فنی اتوبوسهای شهر تهران
پدال نیوز- مدیرعامل ستاد معاینه فنی شهر تهران از انجام معاینه فنی بر روی ۵۰۰۰ اتوبوس و مردود شدن ۱۵۰۰ دستگاه اتوبوس از تستهای معاینه فنی خبر داد و گفت: این ۱۵۰۰ اتوبوس پس از رفع عیوب و مشکلات، مجددا به مراکز معاینه فنی مراجعه میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل ازایسنا، نواب حسینیمنش صبح امروز در مراسم انجام تست معاینه فنی برای اتوبوسهای شرکت واحد گفت: با اجرای طرح کاهش همیشه یکی از دغدغههای مردم این بود که آیا شهرداری که پیشنهاد دهنده این طرح است، از خودروهای خود و اتوبوسهایش که عمدتا دودزا هستند، معاینه فنی میگیرند که امروز نشان دادیم که سلامت مردم برای شهرداری تهران در اولویت قرار دارد و حتی گرفتن معاینه فنی اتوبوس و تاکسیها نیز برای ما مهم است.
وی با بیان اینکه در 6 ماهه اول امسال 5000 اتوبوس به مراکز معاینه فنی آمدند که 1500 دستگاه به علت نقایص مختلف از تست معاینه فنی مردود شدند، تصریح کرد: این مساله نشان میدهد که شهرداری تهران در معاینه فنی حتی با خودروها و اتوبوسهایش رودربایستی ندارد.
مدیرعامل ستاد معاینه فنی شهر تهران با بیان اینکه دودی که از اگزوز خودروهای دیزلی خارج میشود عمدتا دوده است که براساس استانداردهای اعلامی از سوی سازمان محیط زیست باید کمتر از 2.8 درصد باشد، تصریح کرد: البته تلاش داریم که در قانون جدید خودروهای دیزلی شرایطی را فراهم کنیم که به غیر از دوده سایر نواقص نیز بررسی و مشخص شود.
حسینیمنش با بیان اینکه ترمز و عیوب داخلی بیشترین دلایل رد اتوبوسهای شهر تهران در آزمونهای معاینه فنی بوده است، گفت: در حال حاضر 3000 دستگاه اتوبوس گازسوز در شهر تهران تردد میکنند که این اتوبوسها نیز موظف هستند هر 6 ماه یک بار به مراکز معاینه فنی مراجعه کنند و علاوه بر سایر تستها، شیرآلات مخازن گاز این اتوبوسها نیز به طور ویژه چک میشود.
وی با بیان اینکه شکستگی شیشه، چراغ و لاستیک صاف بیشترین علت مردود شدن اتوبوسها در قسمت عیوب ظاهری است،اظهار کرد: 3 مرکز از مراکز معاینه فنی تهران مخصوص اتوبوسهای شرکت واحد است که روزانه هر مرکز 40 دستگاه اتوبوس را مورد بررسی قرار میدهد.
مدیرعامل ستاد معاینه فنی شهر تهران با بیان اینکه به تازگی در بیهقی سیستم نظارتی و کنترلی خودروهای دیزل سبک ایجاد شده است، گفت: از این پس باید خودروهای دیزل سبکی نیز برای اخذ معاینه فنی به این مراکز مراجعه کنند.
حسینیمنش با بیان اینکه طرح کاهش از امروز (اول آبانماه) در شهر تهران اجرایی شده و تنها شرط عدم جریمه برای خودروها اخذ معاینه فنی و ثبت آن در سامانه سیمفا است، گفت: دوربینهای کنترلی سطح شهر تمام خودروهای معاینه فنی اعم از سبک، سنگین، اتوبوس و... را ثبت میکنند و در صورت نداشتن معاینه فنی جریمه پلیس راهور در انتظار آنها است.
وی با بیان اینکه در 6 ماهه اول امسال 5000 اتوبوس به مراکز معاینه فنی آمدند که 1500 دستگاه به علت نقایص مختلف از تست معاینه فنی مردود شدند، تصریح کرد: این مساله نشان میدهد که شهرداری تهران در معاینه فنی حتی با خودروها و اتوبوسهایش رودربایستی ندارد.
مدیرعامل ستاد معاینه فنی شهر تهران با بیان اینکه دودی که از اگزوز خودروهای دیزلی خارج میشود عمدتا دوده است که براساس استانداردهای اعلامی از سوی سازمان محیط زیست باید کمتر از 2.8 درصد باشد، تصریح کرد: البته تلاش داریم که در قانون جدید خودروهای دیزلی شرایطی را فراهم کنیم که به غیر از دوده سایر نواقص نیز بررسی و مشخص شود.
حسینیمنش با بیان اینکه ترمز و عیوب داخلی بیشترین دلایل رد اتوبوسهای شهر تهران در آزمونهای معاینه فنی بوده است، گفت: در حال حاضر 3000 دستگاه اتوبوس گازسوز در شهر تهران تردد میکنند که این اتوبوسها نیز موظف هستند هر 6 ماه یک بار به مراکز معاینه فنی مراجعه کنند و علاوه بر سایر تستها، شیرآلات مخازن گاز این اتوبوسها نیز به طور ویژه چک میشود.
وی با بیان اینکه شکستگی شیشه، چراغ و لاستیک صاف بیشترین علت مردود شدن اتوبوسها در قسمت عیوب ظاهری است،اظهار کرد: 3 مرکز از مراکز معاینه فنی تهران مخصوص اتوبوسهای شرکت واحد است که روزانه هر مرکز 40 دستگاه اتوبوس را مورد بررسی قرار میدهد.
مدیرعامل ستاد معاینه فنی شهر تهران با بیان اینکه به تازگی در بیهقی سیستم نظارتی و کنترلی خودروهای دیزل سبک ایجاد شده است، گفت: از این پس باید خودروهای دیزل سبکی نیز برای اخذ معاینه فنی به این مراکز مراجعه کنند.
حسینیمنش با بیان اینکه طرح کاهش از امروز (اول آبانماه) در شهر تهران اجرایی شده و تنها شرط عدم جریمه برای خودروها اخذ معاینه فنی و ثبت آن در سامانه سیمفا است، گفت: دوربینهای کنترلی سطح شهر تمام خودروهای معاینه فنی اعم از سبک، سنگین، اتوبوس و... را ثبت میکنند و در صورت نداشتن معاینه فنی جریمه پلیس راهور در انتظار آنها است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش