کد خبر:
۳۸۱۳۶ ۱۲:۱۸
۱۳۹۵/۰۷/۲۳
خریداری ۳ اتوبوس اسکانیا از سوی پرسپولیس
پدال نیوز- این اتوبوس از نظر طراحی داخلی به جای ۲۵ صندلی، ۳۰ صندلی خواهد داشت و امکانات مورد نیاز هم در آن قرار خواهد گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا ، عضو هیات مدیره باشگاه پرسپولیس با اشاره به خرید اتوبوس اسکانیا برای این تیم گفت: قرار است اتوبوسی که از نظر طراحی بیرونی کاملاً نمایانگر باشگاه پرسپولیس باشد، تولید و ساخته شود.
جعفر کاشانی افزود: این اتوبوس از نظر طراحی داخلی به جای 25 صندلی، 30 صندلی خواهد داشت و امکانات مورد نیاز هم در آن قرار خواهد گرفت.
متن کامل این گفتوگو در ذیل آمده است:
چه شد که به فکر خرید اتوبوس اختصاصی برای باشگاه پرسپولیس و تیم فوتبال این باشگاه افتادید؟
در همه جای دنیا وقتی حرف از یک باشگاه زده میشود، منظور فقط یک تیم فوتبال نیست، خیلی چیزها هست که باید در کنار یکدیگر قرار بگیرند تا معنا و مفهوم یک باشگاه درست باشد. برای مثال، اگر چه ما باشگاه بارسلونا را با نام تیم فوتبال این باشگاه و امثال لیونل مسی، نیمار و سوارز میشناسیم، اما باشگاه بارسلونا در کنار تیم فوتبال، تیم والیبال، بسکتبال و هندبال و همچنین بسیاری دیگر از رشتههای ورزشی را به طور جداگانه در قالب تیمهایی در دل خود دارد. سوای اینها، این باشگاه تمامی اصول باشگاهداری از جمله امکانات سختافزاری و نرمافزاری را هم برای خود تعریف کرده است. برای مثال، کمپ اختصاصی دارد، مدارس فوتبال، سیستم حمل و نقل مستقل و خیلی چیزهای دیگر دارد. در کشور ما اینطور نیست. متأسفانه علیرغم اینکه نام باشگاه بر هر یک از تیمهای ایران گذاشته شده اما در اینجا ما فقط تیمداری میکنیم؛ یک تیم فوتبال با امکانات محدود. ما در هیأت مدیره باشگاه پرسپولیس چند وقتی است برای ارایه تعریف جدیدی از باشگاهداری در کشور به دنبال توسعه زیرساختهای باشگاه هستیم. از این رو بعد از اینکه با کمک شهرداری تهران یک کمپ اختصاصی گرفتیم، حالا میخواهیم با خرید یک دستگاه اتوبوس اسکانیا از شرکت عقاب افشان شرایط این بخش را هم به سمت حرفهایگری سوق دهیم.
برنامه شما به خرید همین یک دستگاه اتوبوس ختم میشود؟
قطعاً نه. طی صحبتهایی که در هیأت مدیره باشگاه و بعد با مدیران شرکت عقاب افشان داشتیم، قرار است یک دستگاه اتوبوس اسکانیا برای تیم فوتبال بزرگسالان باشگاه تا پایان فصل پاییز طراحی و تولید شود و تا پایان سال هم دو دستگاه دیگر برای تیمهای دیگر باشگاه تولید و خریداری خواهد شد.
گویا اخیراً به همراه چند تن از مدیران باشگاه پرسپولیس به شهر سمنان سفر کردید و ضمن دیدار با مدیران ارشد شرکت عقاب افشان بازدیدی هم از خط تولید این کارخانه داشتید. درباره آن توضیحاتی میدهید؟
بله، ما بعد از تصمیم هیأتمدیره باشگاه مبنی بر خرید اتوبوس، به همراه مدیرعامل باشگاه و چند تن دیگر از مسؤولان سفری به استان سمنان داشتیم و از خط تولید کارخانه بزرگ عقاب افشان بازدید کردیم که برای ما بسیار جذاب و قابل توجه بود. باور کنید در این مجموعه صنعتی، عشق و علاقه کارکنان و کارگران به کارشان موج میزد. بنده در آنجا دیدم اتوبوسهایی با جدیدترین تکنولوژیهای دنیا تولید میشوند که انصافاً هیچ تفاوتی با نمونههای اروپایی ندارند. خوشبختانه، یک مدیریت یکپارچه و متحد نیز این تلاش و همبستگی را هدایت میکند تا در نهایت یک محصول باکیفیت به ناوگان حمل و نقل جادهای کشور خدمت کند.
درباره طراحی این اتوبوس هم که گویا قرار است نمونهای خاص برای باشگاه پرسپولیس باشد، توضیحی بفرمایید.
خوشبختانه در این مورد همه توافقات انجام شده و قرار است اتوبوسی که از نظر طراحی بیرونی کاملاً نمایانگر باشگاه پرسپولیس باشد، تولید و ساخته شود. این اتوبوس از نظر طراحی داخلی به جای 25 صندلی، 30 صندلی خواهد داشت و امکانات مورد نیاز هم در آن قرار خواهد گرفت.
چرا برای خرید اتوبوس سراغ شرکت عقابافشان و برند اسکانیا رفتید؟
اولین نکته اینکه اتوبوس اسکانیا، در داخل کشور تولید میشود و برای ما به عنوان یک ایرانی این یک اصل اساسی است که از تولید داخل حمایت کنیم. سوای این، اتوبوس اسکانیا بسیار حرفهای و بهروز است و علاوه بر زیبایی منحصربه فرد، شهرت و سابقه بسیار طولانیای دارد. یقین بدانید ما خیلی ویژگیها را در نظر گرفتیم تا به این تصمیم برسیم و بنده از این موضوع بسیار خوشحالم.
با توجه به اهمیت توسعه زیرساختهای باشگاهداری در کشور، آیا به باشگاههای دیگر هم خرید اتوبوسهای اختصاصی را پیشنهاد میکنید؟
بله صد در صد. اتفاقاً ما چارهای غیر از این نداریم. ما در جلسهای که با مهندس اکبریراد، یکی از مدیران ارشد شرکت عقاب افشان داشتیم به خوبی علاقه وی را به ورزش و توسعه فرهنگ حرفهایگری در ورزش احساس کردیم. ایشان از موضوع کمک به ورزش و فوتبال کشور به عنوان علاقه قلبی خود یاد کردند و تأکید داشتند که اگر باشگاه استقلال و دیگر باشگاهها هم تمایل داشته باشند، حتماً چنین تمهیداتی برای آنها نیز در شرکت عقاب افشان در نظر گرفته خواهد شد.
در پایان اگر صحبتی دارید بفرمایید.
به نظرم اگر فوتبال ما میخواهد از دنیای حرفهای این رشته عقب نماند، باید هرچه سریعتر در گام نخست، داشتههای خود را بهروز و در ادامه، امکانات مورد نیازش را تأمین کند. ما باید هرچه سریعتر از تیمداری به باشگاهداری تغییر وضعیت دهیم و اگر زیرساختهای موجود را نداریم با کمک بخشهای دیگر به وجود آوریم. امیدوارم روزی برسد که همه باشگاههای ما صاحب کمپ اختصاصی، اتوبوس اختصاصی و در کل یک ساختار اصولی باشند.
جعفر کاشانی افزود: این اتوبوس از نظر طراحی داخلی به جای 25 صندلی، 30 صندلی خواهد داشت و امکانات مورد نیاز هم در آن قرار خواهد گرفت.
متن کامل این گفتوگو در ذیل آمده است:
چه شد که به فکر خرید اتوبوس اختصاصی برای باشگاه پرسپولیس و تیم فوتبال این باشگاه افتادید؟
در همه جای دنیا وقتی حرف از یک باشگاه زده میشود، منظور فقط یک تیم فوتبال نیست، خیلی چیزها هست که باید در کنار یکدیگر قرار بگیرند تا معنا و مفهوم یک باشگاه درست باشد. برای مثال، اگر چه ما باشگاه بارسلونا را با نام تیم فوتبال این باشگاه و امثال لیونل مسی، نیمار و سوارز میشناسیم، اما باشگاه بارسلونا در کنار تیم فوتبال، تیم والیبال، بسکتبال و هندبال و همچنین بسیاری دیگر از رشتههای ورزشی را به طور جداگانه در قالب تیمهایی در دل خود دارد. سوای اینها، این باشگاه تمامی اصول باشگاهداری از جمله امکانات سختافزاری و نرمافزاری را هم برای خود تعریف کرده است. برای مثال، کمپ اختصاصی دارد، مدارس فوتبال، سیستم حمل و نقل مستقل و خیلی چیزهای دیگر دارد. در کشور ما اینطور نیست. متأسفانه علیرغم اینکه نام باشگاه بر هر یک از تیمهای ایران گذاشته شده اما در اینجا ما فقط تیمداری میکنیم؛ یک تیم فوتبال با امکانات محدود. ما در هیأت مدیره باشگاه پرسپولیس چند وقتی است برای ارایه تعریف جدیدی از باشگاهداری در کشور به دنبال توسعه زیرساختهای باشگاه هستیم. از این رو بعد از اینکه با کمک شهرداری تهران یک کمپ اختصاصی گرفتیم، حالا میخواهیم با خرید یک دستگاه اتوبوس اسکانیا از شرکت عقاب افشان شرایط این بخش را هم به سمت حرفهایگری سوق دهیم.
برنامه شما به خرید همین یک دستگاه اتوبوس ختم میشود؟
قطعاً نه. طی صحبتهایی که در هیأت مدیره باشگاه و بعد با مدیران شرکت عقاب افشان داشتیم، قرار است یک دستگاه اتوبوس اسکانیا برای تیم فوتبال بزرگسالان باشگاه تا پایان فصل پاییز طراحی و تولید شود و تا پایان سال هم دو دستگاه دیگر برای تیمهای دیگر باشگاه تولید و خریداری خواهد شد.
گویا اخیراً به همراه چند تن از مدیران باشگاه پرسپولیس به شهر سمنان سفر کردید و ضمن دیدار با مدیران ارشد شرکت عقاب افشان بازدیدی هم از خط تولید این کارخانه داشتید. درباره آن توضیحاتی میدهید؟
بله، ما بعد از تصمیم هیأتمدیره باشگاه مبنی بر خرید اتوبوس، به همراه مدیرعامل باشگاه و چند تن دیگر از مسؤولان سفری به استان سمنان داشتیم و از خط تولید کارخانه بزرگ عقاب افشان بازدید کردیم که برای ما بسیار جذاب و قابل توجه بود. باور کنید در این مجموعه صنعتی، عشق و علاقه کارکنان و کارگران به کارشان موج میزد. بنده در آنجا دیدم اتوبوسهایی با جدیدترین تکنولوژیهای دنیا تولید میشوند که انصافاً هیچ تفاوتی با نمونههای اروپایی ندارند. خوشبختانه، یک مدیریت یکپارچه و متحد نیز این تلاش و همبستگی را هدایت میکند تا در نهایت یک محصول باکیفیت به ناوگان حمل و نقل جادهای کشور خدمت کند.
درباره طراحی این اتوبوس هم که گویا قرار است نمونهای خاص برای باشگاه پرسپولیس باشد، توضیحی بفرمایید.
خوشبختانه در این مورد همه توافقات انجام شده و قرار است اتوبوسی که از نظر طراحی بیرونی کاملاً نمایانگر باشگاه پرسپولیس باشد، تولید و ساخته شود. این اتوبوس از نظر طراحی داخلی به جای 25 صندلی، 30 صندلی خواهد داشت و امکانات مورد نیاز هم در آن قرار خواهد گرفت.
چرا برای خرید اتوبوس سراغ شرکت عقابافشان و برند اسکانیا رفتید؟
اولین نکته اینکه اتوبوس اسکانیا، در داخل کشور تولید میشود و برای ما به عنوان یک ایرانی این یک اصل اساسی است که از تولید داخل حمایت کنیم. سوای این، اتوبوس اسکانیا بسیار حرفهای و بهروز است و علاوه بر زیبایی منحصربه فرد، شهرت و سابقه بسیار طولانیای دارد. یقین بدانید ما خیلی ویژگیها را در نظر گرفتیم تا به این تصمیم برسیم و بنده از این موضوع بسیار خوشحالم.
با توجه به اهمیت توسعه زیرساختهای باشگاهداری در کشور، آیا به باشگاههای دیگر هم خرید اتوبوسهای اختصاصی را پیشنهاد میکنید؟
بله صد در صد. اتفاقاً ما چارهای غیر از این نداریم. ما در جلسهای که با مهندس اکبریراد، یکی از مدیران ارشد شرکت عقاب افشان داشتیم به خوبی علاقه وی را به ورزش و توسعه فرهنگ حرفهایگری در ورزش احساس کردیم. ایشان از موضوع کمک به ورزش و فوتبال کشور به عنوان علاقه قلبی خود یاد کردند و تأکید داشتند که اگر باشگاه استقلال و دیگر باشگاهها هم تمایل داشته باشند، حتماً چنین تمهیداتی برای آنها نیز در شرکت عقاب افشان در نظر گرفته خواهد شد.
در پایان اگر صحبتی دارید بفرمایید.
به نظرم اگر فوتبال ما میخواهد از دنیای حرفهای این رشته عقب نماند، باید هرچه سریعتر در گام نخست، داشتههای خود را بهروز و در ادامه، امکانات مورد نیازش را تأمین کند. ما باید هرچه سریعتر از تیمداری به باشگاهداری تغییر وضعیت دهیم و اگر زیرساختهای موجود را نداریم با کمک بخشهای دیگر به وجود آوریم. امیدوارم روزی برسد که همه باشگاههای ما صاحب کمپ اختصاصی، اتوبوس اختصاصی و در کل یک ساختار اصولی باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها