کد خبر:
۳۷۴۸۳ ۱۶:۵۴
۱۳۹۵/۰۷/۱۳
خط ۵ مترو تهران بهسازی می شود
پدال نیوز: سومین جلسه پروژه بهسازی خط ۵ مترو تهران با حضور اعضای این پروژه در ساختمان مرکزی شرکت بهره برداری مترو تهران برگزار شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از روابط عمومی مترو تهران، صبح امروز جلسه ای با حضور مدیرعامل، قائم مقام و اعضای ستاد پروژه بهسازی خط 5 شرکت بهره برداری تهران برگزار و طی آن هماهنگی های لازم برای آغاز عملیات بهسازی صورت گرفت.
دکتر محمد احمدی بافنده با تاکید بر این موضوع که برای اولین بار است که در ایران پروژه بهسازی برای یک خط قطار برقی صورت می گیرد اظهار داشت: هجده سال از بهره برداری از خط 5 مترو تهران می گذرد که طی این زمان باعث شد تا بهسازی کلی این خط مورد توجه قرار گیرد.
وی با بیان اینکه این پروژه از چند منظر مورد اهمیت است تصریح کرد: تردد زیاد و طول خط 5 مترو بر اهمیت بهسازی آن می افزاید ضمن آنکه این خط از قدیمی ترین خطوط بهره برداری شده مترو است و تاسیسات آن باید بر طبق استانداردهای جهانی هر چند سال یکبار مورد بازبینی و بهسازی قرار گیرد.
احمدی بافنده ادامه داد: اهمیت انجام اینکار به اندازه ای است که پس از به تصویب رسیدن مناقصه برای بهسازی این پروژه، ستادی با حضور معاونان و مدیران شرکت تشکیل و قوانینی برای انجام هرچه سریعتر و بهتر این پروژه وضع شد.
وی افزود: با تشکیل این ستاد سیاست اجرای پروژه در بخش های مختلف تعیین شده و هربخش مسئولیت کار محوله خود را بر عهده گرفته است.
مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران در ادامه به برخی از اقدامات در جهت بهسازی خط 5 مترو اشاره کرد و گفت: تعیین کارگاه های اجرای کار، نحوه انتقال ماشین آلات، تغییر احتمالی سرفاصله حرکت قطارها، رعایت نکات ایمنی، اطلاع رسانی، آمادگی بخش های بحران در حین کار و کلیه جزییات فرعی کار به دقت مورد بررسی قرار گرفته است و معاونت و مدیریت های مرتبط با آنها در حال تدوین سرفصلهای موضوعات مربوط هستند.
احمدی بافنده همچنین با تاکید بر انجام هماهنگی های لازم درخصوص تسریع فرایند های حل مسائل موجود در انجام پروژه بهسازی خط 5 اظهار داشت: طبق قراردادی که با پیمانکار این پروژه به امضا رسیده است بناست تا بخشهایی از خط 5 که مشکلات کمتری نسبت به سایر بخش های آن دارد به عنوان پایلوت مورد بررسی قرار گیرد تا هم از نحوه انجام کار و هم از فعالیت پیمانکار نتیجه مناسب حاصل شود و همچنین با مطالعات، مشکلات پروژه بررسی و نواقص احتمالی برطرف شود.
وی خاطرنشان کرد: تصمیم بر اینست که آبان ماه سال جاری عملیات بهسازی خط 5 شروع شود و تمام تلاشمان بر اینست تا در سریعترین زمان ممکن به بهترین نتیجه دست پیدا کنیم.
در ادامه اعضای ستاد بهسازی پروژه خط 5 به تشریح وظایف خود و ارائه راهکار برای انجام سریعتر عملیات پرداختند.
دکتر محمد احمدی بافنده با تاکید بر این موضوع که برای اولین بار است که در ایران پروژه بهسازی برای یک خط قطار برقی صورت می گیرد اظهار داشت: هجده سال از بهره برداری از خط 5 مترو تهران می گذرد که طی این زمان باعث شد تا بهسازی کلی این خط مورد توجه قرار گیرد.
وی با بیان اینکه این پروژه از چند منظر مورد اهمیت است تصریح کرد: تردد زیاد و طول خط 5 مترو بر اهمیت بهسازی آن می افزاید ضمن آنکه این خط از قدیمی ترین خطوط بهره برداری شده مترو است و تاسیسات آن باید بر طبق استانداردهای جهانی هر چند سال یکبار مورد بازبینی و بهسازی قرار گیرد.
احمدی بافنده ادامه داد: اهمیت انجام اینکار به اندازه ای است که پس از به تصویب رسیدن مناقصه برای بهسازی این پروژه، ستادی با حضور معاونان و مدیران شرکت تشکیل و قوانینی برای انجام هرچه سریعتر و بهتر این پروژه وضع شد.
وی افزود: با تشکیل این ستاد سیاست اجرای پروژه در بخش های مختلف تعیین شده و هربخش مسئولیت کار محوله خود را بر عهده گرفته است.
مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران در ادامه به برخی از اقدامات در جهت بهسازی خط 5 مترو اشاره کرد و گفت: تعیین کارگاه های اجرای کار، نحوه انتقال ماشین آلات، تغییر احتمالی سرفاصله حرکت قطارها، رعایت نکات ایمنی، اطلاع رسانی، آمادگی بخش های بحران در حین کار و کلیه جزییات فرعی کار به دقت مورد بررسی قرار گرفته است و معاونت و مدیریت های مرتبط با آنها در حال تدوین سرفصلهای موضوعات مربوط هستند.
احمدی بافنده همچنین با تاکید بر انجام هماهنگی های لازم درخصوص تسریع فرایند های حل مسائل موجود در انجام پروژه بهسازی خط 5 اظهار داشت: طبق قراردادی که با پیمانکار این پروژه به امضا رسیده است بناست تا بخشهایی از خط 5 که مشکلات کمتری نسبت به سایر بخش های آن دارد به عنوان پایلوت مورد بررسی قرار گیرد تا هم از نحوه انجام کار و هم از فعالیت پیمانکار نتیجه مناسب حاصل شود و همچنین با مطالعات، مشکلات پروژه بررسی و نواقص احتمالی برطرف شود.
وی خاطرنشان کرد: تصمیم بر اینست که آبان ماه سال جاری عملیات بهسازی خط 5 شروع شود و تمام تلاشمان بر اینست تا در سریعترین زمان ممکن به بهترین نتیجه دست پیدا کنیم.
در ادامه اعضای ستاد بهسازی پروژه خط 5 به تشریح وظایف خود و ارائه راهکار برای انجام سریعتر عملیات پرداختند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو