آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۷۰۹
۱۶:۲۵
۱۳۹۴/۰۴/۲۳

۴میلیون بمب ساعتی در کشور جولان می دهند!

پدال نیوز: انفجار کپسول های CNG هم از این دست حوادثی است که با شنیدن آن دل آدمی به یکباره دچار شوک می شود. چند سرنشین که در عین سلامت و هوشیاری بر یک چشم بر هم زدنی در یک اتاقک بسته زندگی شان به پایان می رسد! بیشتر شبیه به یک حادثه تروریستی است تا حادثه ای که ممکن است در طول زندگی با آن مواجه شویم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از نفت ما، با وجود اینکه بیش از 30 سال  از ورود صنعت CNG  به ادبیات انرژی مردم می گذرد ولی در واقع از زمان هدفمندی یارانه ها این صنعت برای مردم نامی آشنا شد.
 
دغدغه تقریبا اکثر دارندگان خودرو، استفاده از سوخت مرقون به صرفه و البته مناسب برای خودرو است.در این بین اجرای  قانون هدفمندی یارانه ها توانست به این دغدغه مردم  تاحدودی پاسخ دهد و سوخت گازی را به منظور یکی از راهکارهای کاهش هزینه ها،  به عنوان جایگزین بنزین معرفی نماید.
 
البته این جایگزینی و تغییر روش مصرف سوخت بنزینی به گاز به همین سادگی امکان پذیر نبود اما به هر روی اتقاق افتاد و در حال حاضر در حدود 4 میلیون خودرو اعم از شخصی ، تاکسی‌ها و وسائط نقلیه عمومی از این سوخت پاک استفاده می کنند.
 
در اینکه استفاده از این نوع سوخت چه مزایایی را به همراه خواهد داشت بارها صحبت و نظراتی ارائه شده است. اما نکته ای که در کنار مزایای استفاده از گاز CNG  همیشه مغفول مانده کیفیت جایگاه نگهداری این نوع گاز یا همان کپسول های تعبیه شده در خودروهاست.
 
تولید کنندگان مخازن گاز CNG نیز مانند سایر تولید کنندگان داخلی از معضلی بنام واردات کالاهای بی کفیت رنج می برند . اما واردات این مخازن تنها دغدغه برای آن ها نیست ، چرا که بهای این وارداتی که بعضا کیفیت و استاندارهای لازم را ندارد مردم با جانشان پرداخت می کنند.
 
شنیده هاحکایت از این دارد که واردات کپسول های گاز فاقد استاندارد از چین و هند به دلیل هزینه های تمام شده پایین تر وسوسه های شیرینی را برای خودروسازان که مدام از هزینه های بالای تولید گله مند هستند  به وجود آورده است. وسوسه هایی که با وجود شیرین بودن برای خودروسازان، اما  طعم آن برای مصرف کننده تلخ است و تلخی آن  زمانی تاثیر خود را بر جای می گذارد که خانواده و یا حتی جامعه ای را دچار خسارات کند. اما شرکتهای خودروساز همچنان در سایه بی خبری مسئولان سازمان استاندارد از مخزنهای دپوی وارداتی خود برای نصب روی خودروهای دوگانه‌سوز استفاده می‌کنند.
 
وقوع برخی حوادث مثل سقوط یک هواپیمای مسافربری حتی یک نمونه اش هم فاجعه بزرگی تلقی می شود که تمام هم و غم مسئولان زیربط و متولی آن  باید پرهیز از تکرار مجدد آن باشد.
 
انفجار کپسول های CNG هم از این دست حوادثی است که با شنیدن آن دل آدمی به یکباره دچار شوک می شود. چند سرنشین که در عین سلامت و هوشیاری بر یک چشم بر هم زدنی در یک اتاقک بسته زندگی شان به پایان می رسد!  بیشتر شبیه به یک حادثه تروریستی است تا حادثه ای که ممکن است  در طول زندگی با آن مواجه شویم.
 
با اینکه کپسول های CNG باید تست ها واستانداردهایی سختی را پشت سر بگذارند تا بتوانند مجوز نصب بر روی خودروها را دریافت نمایند اما بعضا شاهدیم این مهم چه از سوی مردم و چه مسئولان نادیده گرفته می شود.
 
گزارش های غیر رسمی مبنی بر انفجار این کپسول ها حتی در کارخانه های خودروسازی  در هنگام نصب نیز وجود دارد که متاسفانه به دلیل مسائلی که مشخص نیست از طرف چه ارگان و یا مسئولی مهم تلقی نشده تاکنون گزارش رسمی  نشده است.  
 
   اسمشان را باید گذاشت دلالان جان مردم ! همان هایی که حاضرند به هر قیمتی محصولات بی کیفیت چینی را روانه بازارهای کشور کنند .
 
  عدم رعایت استانداردهای لازم در واردات کپسول های CNG  در کنار نبود معاینه و بازرسی ادواری از این مخازن  مانند حمل یک بمب ساعتی برای سرنشینان خودرو است که امکان منفجر شدن هر لحظه ای آن وجود دارد.
 
استفاده از گاز طبیعی فشرده شده یا همان CNG تابع شرایط خاصی است  تعداد زیادی از اتوبوس ها و خودروهای دارای این سوخت پاک باید مورد معاینه و بازرسی  قرار گیرند اما این اقدام تاکنون در ایران اتفاق نیافتاده است .
 
فاجعه دیگری که در زیر سایه بی خبری مسئولان سازمان استاندارد رخ می دهد فروش کپسول های خام و رنگ آمیزی شده خودروهای اسقاطی  و قالب کردن به اسم نو در بازارهای شوش و مولوی است که به جای ورود به بازار مصرف باید معدوم می شدند.
 
در همین حال اظهارات فعالان این صنعت نشان می‌دهد که علاوه بر حدود3  میلیون دستگاه خودرو دوگانه‌سوز مجاز در کشور، دهها هزار خودرو دوگانه‌سوز غیرمجاز در کشور نیز وجود دارند که حتی پلیس راهور ناجا نیز آماری از آنها در اختیار ندارد.  با این احتساب می شود گفت بیش از 4 میلیون بمب متحرک در  کشور در حال تردد هستند که در صورت عدم رعایت استاندارهای لازم در خصوص نصب کپسول های گاز CNG  ممکن است خسارات جبران ناپذیری را برای جامعه ارمغان بیاورد.
 
به گفته دبیر انجمن سی ان جی کشور در حال حاضر آمارهای رسمی حاکی از 000/800/3 خودروی دوگانه سوز است ولی با توجه به حدود 000/150 خودروهایی که بصورت غیر رسمی در کارگاه های غیر مجاز تبدیل شده اند آمارها به نزدیکی چهار میلیون می رسد.
 
علی رضا پور رضا در خصوص عدم بازدید ادواری از سیستم های خودروهای دو گانه سوز گفت : قانون برای اجرای بازرسی ادواری چند سال قبل به تصویب رسیده است که به موجب آن وزارت کشورموظف به اجرای آن شده است. اما متاسفانه وزارت کشور به دلیل پیچیدگی موضوع تاکنون ، علیرغم برخی تلاشهای صورت گرفته، موفق به اجرایی کردن آن نشده است.
 
وی با بیان اینکه تولید کنندگان داخلی کاملا توانایی تولید کپسول های CNG خودروها را دارند اظهار داشت: حتی با کمال تاسف بیش از نیاز کشور در  این زمینه سرمایه گذاری انجام شده و برخی از آنها بخاطر نبود تقاضا، کارخانه های خود را یا تعطیل کرده اند و یا با ظرفیت بسیار کم کار می کنند.
 
دبیر انجمن سی ان جی کشور  با تاکید بر اینکه  واردات زیادی از چین صورت گرفته است گفت: متاسفانه در کشور ما واردات شیرینی خاص خودش را دارد اما   ظرفیت خالی بسیار زیادی در داخل وجود دارد که قطعا  تولید کنندگان داخلی حاضر هستند با حداقل قیمت ممکن تولید و عرضه نمایند زیرا سرمایه گذاریشان معطل مانده است.
 
وی در خصوص حوادث ناشی از انفجار خودروهای دوگانه سوز بیان داشت:متاسفانه گزارشاتی در این موارد وجود دارد. البته این انفجارات بیشتر از ناحیه سیلندرهای دستکاری شده اتفاق افتاده است.
 
وی راهکار جلوگیری از اینگونه حوادث را  تنها اجرای تستهای ادواری و دادن برچسب ایمنی که قابل تقلب نباشد عنوان و بیان کرد:  برای این مورد در صورت درخواست مسئولین ذیربط انجمن می تواند طرحی را تهیه و ارائه نماید تا برچسبها بصورت الکترونیکی انجام و انجام تقلب درآن امکان پذیر نباشد.
 

گزارش خطا
برچسب ها:
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه