آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۷۰۳۳
۱۴:۳۴
۱۳۹۵/۰۷/۰۷
در نشست مسئولان اتاق‌ بازرگانی ایران و آلمان اعلام شد

تولید فولکس واگن از سال‌ آینده در ایران

پدال نیوز: حجم تجارت خارجی بین‌ ایران و آلمان ۲.۵ میلیارد یورو اعلام و پیش‌بینی شد که ظرف چند سال آینده به عددی معادل ۱۰ میلیارد یورو برسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، در نشست مسئولان اتاق بازرگانی ایران و آلمان که با حضور مدیرعامل اتاق بازرگانی صنایع  و معادن ایران و آلمان و نیز رئیس اتاق بازرگانی مشترک این دو کشور برگزار شد. مسئولان مربوطه با اشاره به اینکه فولکس واگن از شرکت‌های معتبر آلمانی‌ است ابراز امیدواری کردند که تولید خودروهای این شرکت از سال‌ آینده در ایران آغاز شود.
 
رنه هارون - مدیرعامل اتاق بازرگانی و صنایع و معادن ایران و آلمان در ابتدای این نشست با اشاره به حضور هیات‌های تجاری آلمانی در ایران عنوان کرد: حضور هیات‌های مختلف المانی از 16 ایالت نشان‌دهنده علاقه‌مندی المانی به توسعه سطح روابط تجاری با ایران است. وجود ریشه‌های مشترک بستری برای توسعه همکاری را فراهم کرده و امیدواریم اعداد و ارقامی که در گذشته در بخش تجارت با یکدیگر داشتیم برسیم.
 
وی ادامه داد: پیش از اینکه چین جای خود را در بازار ایران باز کند آلمان به عنوان  شریک اول تجاری ایران فعال بود اما در حال حاضر جای خود را به این کشور داده‌ است. امیدواریم بتوانیم در بلند مدت شرایط گذشته را فراهم کنیم و جای خود را از چینی‌ها پس گیریم. البته باید توجه داشت که حضور چینی‌ها در بازارهای مختلف مختص به ایران نیست بلکه آن‌ها در سایر کشورها نیز سرمایه گذاری انجام داده‌اند.
 
به گفته مدیرعامل اتاق بازرگانی و صنایع و معادن ایران و آلمان نسبت به تجارت با ایرانی‌ها توسط آلمان کوتاهی شده و باید مشکلاتی که در بخش‌های تامین منابع مالی و نیز مسائل مرتبط به بانک‌ها وجود دارد حل شود. برخی بانک‌های آلمانی مبادلات مستقیم خود را با ایران آغاز کردند و بانک تجاری ایران و اروپا نیز در هامبورگ فعال است.
 
هارون همچنین به مشکلات برخی شرکت‌های ایرانی در فضای کسب وکار اشاره کرد و گفت: یکی از مشکلاتی که این شرکت‌ها با آن مواجه هستند نوسازی تجهیزات است. تامین منابع مالی برای نوسازی به منظور انجام تبادیل تجاری با سایر کشورها مسئله‌ مهمی است و نمی‌توان در کوتاه مدت انتظار بهبود وضعیت را داشت. به هر حال ایران سال‌ها در تحریم بوده و پیشرفت کار نیازمند اصلاحات است.
 
وی در پاسخ به اینکه آیا تعداد پروازهای لوفتهانزا به ایران پس از تحریم افزایش می‌یابد یا خیر؟ اظهار کرد: در حال حاضر پرواز مونیخ به تهران و فرانکفورت به تهران در حال انجام است اما برنامه ریزی جدیدی برای افزایش تعداد پروازهای این شرکت وجود ندارد.
 
مدیرعامل اتاق بازرگانی و صنایع و معادن ایران و آلمان در پاسخ به سوال دیگری مبنی بر حضور شرکت‌های آلمانی در ایران در بخش استفاده از انرژی‌های خورشیدی و بادی، ‌خاطر نشان کرد: یک شرکت‌ آلمانی در جنوب غربی ایران دو نیروگاه خورشیدی ایجاد کرده و شرکت‌های دیگر نیز در استان فارس و شهرهای جنوبی ایران همکاری خود را آغاز کرده‌اند. در بخش نیروهای بادی نیز آلمانی‌ها شرایط خوبی دارند و ایران به خوبی می‌داند که اهمیت انرژی‌های تجدید پذیر روز به‌ روز افزایش می‌یابد. در ایران بیش از 300 روز در سال خورشید می‌تابد و این مسئله بسیار قابل توجه است.
 
هارون همچنین در مورد عدم فعالیت بانک‌های آلمانی در رابطه با تبادلات تجاری با ایران گفت: مشکلاتی در این زمینه وجود دارد و دو بانک بزرگ آلمانی مجبور شدند جریمه‌های سنگینی را از طرف ایالت متحده آمریکا بپردازند و به همین دلیل محتاط شدند اما به محض ورود اولین بانک بزرگ بین‌المللی به ایران، بانک‌های آلمانی نیز به بازار ایران وارد می‌شوند.
 
وی همچنین در مورد همکاری های دو کشور در زمینه آب و صنعت آب یادآور شد: علاقه زیادی در این زمینه وجود دارد و دولت آلمان نسبت به مسئله کمبود آب در ایران واقف است به همین منظور نیز هیات‌های تخصصی در زمینه آب و فاضلاب از آلمان به ایران امدند و همه چیز در زمینه آب، مدیریت آب و تصفیه در نقطه شروع است.
 
مدیرعامل اتاق بازرگانی و صنایع و معادن ایران و آلمان در پاسخ به اینکه آیا آلمانی ها می‌توانند جای چین را در بازار ایران بگیرند، تصریح کرد: در این زمینه رقابت بسیار سختی وجود دارد اما نکته‌ای که باید به آن توجه کنیم کیفیت بالای کالاهای آلمانی و نیز تعهد شرکت‌های آلمانی علاوه بر این می‌توان روی انتقال دانش و فناوری نیز حساب باز کرد.
 
به گزارش ایسنا، در ادامه این نشست امید یراقی - رئیس اتاق بازرگانی مشترک ایران و آلمان- با اشاره به اینکه تفکرات جدیدی در ایران به وجود آمده و فصل جدید برای تبادلات تجاری با سایر کشورها ایجاد شده است بیان کرد: هدف ما این نیست که ایران مجددا تبدیل به یک شرکت وارداتی نسبت به کالاهای آلمانی شود. باید به این نکته توجه کنیم که بخش خصوصی در ایران همچنان مورد کم لطفی است اما امیدواریم کار در ادامه تسهیل شود.
 
وی با بیان اینکه فولکس واگن از شرکت‌های معتبر آلمانی است، اظهار کرد: امیدواریم از سال آینده خودروهای فولکس واگن در ایران تولید شوند. آلمانی‌ها در بحث مهندسی، تکنولوژی و انتقال دانش کشور بسیار مهمی هستند و می‌توانند به یاران کمک کنند. ما نیز همواره بر بحث امنیت بالا در ایران تاکید داریم.
 
رئیس اتاق بازرگانی مشترک ایران و آلمان با تاکید بر حل مشکلات سیستم بانکی به منظور تبادلات تجاری، گفت: اگر مشکلات سیستم بانکی حل نشود کار به خوبی پیش نمی‌رود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه