آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۷۰۳۴
۱۴:۳۴
۱۳۹۵/۰۷/۰۷

سرعت رشد مصرف بنزین بعد از حذف کارت سوخت دو برابر شد +جدول

پدال نیوز- در حالی که وزارت نفت مدعی عدم تاثیر کارت سوخت بر کنترل مصرف بنزین است، آمارها نشان می‌دهد که رشد مصرف بنزین در نیمه نخست امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل، ۳.۸ درصد افزایش یافته که نشان‌گر افزایش تقریبا ۲ برابری رشد مصرف بنزین است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، اوایل تیرماه و همزمان با تصویب لایحه اصلاحیه قانون بودجه 95 در هیئت دولت و ارسال این لایحه به مجلس، بیژن نامدار زنگنه، وزیر نفت در مصاحبه با یکی از رسانه‌ها در دفاع از دیدگاه خود مبنی بر ضرورت حذف کارت سوخت با اشاره به رشد 1.7 درصدی مصرف بنزین در یک سال اخیر بدون کارت سوخت و سهمیه بندی بنزین، گفت: «این آمار به این معنا است که مردم به صورت معقول بنزین مصرف می‌کنند و کارت سوخت هیچ گونه تاثیری در کنترل مصرف سوخت ندارد».

زنگنه این اظهارات را در دفاع از پیشنهاد وزارت نفت مبنی بر حذف بند الزام دولت به حفظ کارت سوخت و عرضه مجدد بنزین دو نرخی از قانون بودجه 95 که درقالب بند «ح» تبصره 14 ارائه شده بود، در قالب لایحه اصلاحیه قانون بودجه 95، مطرح کرده بود. همزمان با بررسی این لایحه در کمیسیون‌های تخصصی مجلس و صحن مجلس هم این دیدگاه زنگنه بارها توسط برخی از مدیران ارشد وزارت نفت مانند عباس کاظمی، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران تکرار شد.

در نهایت، مجلس شورای اسلامی در اوایل شهریورماه با پیشنهاد وزارت نفت مبنی بر حذف بند الزام دولت به حفظ کارت سوخت موافقت کرد ولی همان‌طور که کارشناسان پیش بینی می‌کردند، در مدت کوتاهی شواهد محکمی برای نقض ادعای زنگنه و مدیران ارشد وزارت نفت مبنی بر عدم تاثیر کارت سوخت بر کنترل مصرف بنزین رسانه‌ای شد و مشخص شد این ادعای وزارت نفت دولت یازدهم هم مطابق با واقعیت نیست. دقیقا مشابه یکی دیگر از ادعاهای مسئولان این وزارتخانه مبنی بر کاهش مصرف بنزین بعد از تک نرخی شدن آن که در خردادماه 94 مطرح شده بود.

براساس جدیدترین آمارهای منتشر شده توسط وزارت نفت، متوسط مصرف بنزین کشور در شش ماه ابتدای امسال، 75.4 میلیون لیتر در روز بوده است که 3.8 درصد بیشتر از متوسط مصرف این فرآورده نفتی در مدت مشابه سال قبل است. به عبارت دیگر، رشد متوسط مصرف بنزین در نیمه اول امسال 90 درصد بیش از رشد مصرف بنزین در سال 94 نسبت به سال قبل آن بوده است یعنی رشد افزایش مصرف بنزین در نیمه اول امسال تقریبا 2 برابر شده است.

براساس این آمارها هرچند متوسط مصرف بنزین در فصل بهار امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل، رشد اندکی در حدود 1 درصد را تجربه کرده است اما متوسط مصرف بنزین در فصل تابستان امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل، رشد کم سابقه 6.6 درصدی را تجربه کرده و مصرف بنزین در این فصل به 78.7 میلیون لیتر در روز رسیده است. میزان مصرف بنزین در شش ماه ابتدایی امسال و مدت مشابه سال قبل در جدول زیر آمده است:

ماه/سال

94

95

درصد رشد نسبت به سال قبل

فروردین

72

72.9

1.2

اردیبهشت

70.8

71.9

1.5

خرداد

71.6

71.7

0.2

تیر

68.7

75.4

9.7

مرداد76

79.3

4.3

شهریور

76.8

81.4

5.9

متوسط شش ماهه

72.7

75.4

3.8

با توجه به عدم تمایل وزارت نفت به حفظ کارت سوخت و عدم تحرک کافی این وزارتخانه برای تسریع در راه‌اندازی هر چه سریع‌تر پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس به عنوان بزرگترین پالایشگاه میعانات گازی کشور، الزام دولت به حفظ کارت سوخت مهمترین و سریع ترین اقدامی است که می تواند از سوی نمایندگان مجلس برای مهار روند نگران کننده افزایش مصرف و واردات بنزین صورت گیرد.

اقدامی که حداقل فایده آن، کاهش نگرانی‌ها درباره تشدید قاچاق بنزین در شرایط فعلی است. اخیرا طرح دو فوریتی نیز در همین زمینه به امضای 20 نماینده مجلس رسیده و به هیئت رئیسه مجلس ارائه شده است. در صورتی که این طرح در صحن مجلس مطرح شود و به تصویب برسد، اقدام موثری خواهد بود و البته این کار بدون نظر مثبت هیئت رئیسه مجلس امکان پذیر نیست.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه