کد خبر:
۳۶۹۲۰ ۱۱:۵۰
۱۳۹۵/۰۷/۰۶
تدوام حمایت بهشرط ارتقای کیفیت
داریوش اسماعیلی
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// خودروسازان همواره بر تداوم حمایت از صنعت خودرو تاکید دارند اما بیشک این حمایتها در صورتی ادامه خواهد داشت که خودروسازان در زمینه ارتقای تولید پیشرفت داشته باشند در غیراین صورت مجلس شورای اسلامی از بعد نظارتی به مسئله ورود میکند.
این مسئله باید پذیرفته شود که صنعت خودرو به موضوع تحقیق و توسعه توجه جدی نمیکند و براین اساس بسیاری از خودروهای تولیدی از کیفیت مطلوبی برخوردار نیستند. به نظر میرسد دلیل اصلی این امر نبود ارتباط میان صنعت خودرو با دانشگاهها و استفاده نکردن خودروسازیها از فناوریهای جدید است که درنهایت این موضوعات نقش اساسی در کاهش ارتقای صنعت خودرو داشته است. خودروسازان داخلی باید بهای تمامشده تولید را کاهش و همچنین کیفیت را ارتقا دهند. درچند سال گذشته خودروسازان اظهار میکردند به دلیل کاهش تعاملات با خودروسازان بزرگ در زمینه تولید با مشکلاتی روبهرو هستند، بنابراین درحالحاضر باتوجه به تعاملات موجود با شرکتهای خودروسازی خارجی بهانهای برای ارتقا ندادن کیفیت خودروهای تولیدی وجود ندارد. مجلس شورای اسلامی همواره از تولید داخلی حمایت میکند و اگر خودروسازان تداوم این حمایت را میخواهند، باید در زمینه ارتقای تولید پیشرفت داشته باشند.
داریوش اسماعیلی - نایبرییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی
این مسئله باید پذیرفته شود که صنعت خودرو به موضوع تحقیق و توسعه توجه جدی نمیکند و براین اساس بسیاری از خودروهای تولیدی از کیفیت مطلوبی برخوردار نیستند. به نظر میرسد دلیل اصلی این امر نبود ارتباط میان صنعت خودرو با دانشگاهها و استفاده نکردن خودروسازیها از فناوریهای جدید است که درنهایت این موضوعات نقش اساسی در کاهش ارتقای صنعت خودرو داشته است. خودروسازان داخلی باید بهای تمامشده تولید را کاهش و همچنین کیفیت را ارتقا دهند. درچند سال گذشته خودروسازان اظهار میکردند به دلیل کاهش تعاملات با خودروسازان بزرگ در زمینه تولید با مشکلاتی روبهرو هستند، بنابراین درحالحاضر باتوجه به تعاملات موجود با شرکتهای خودروسازی خارجی بهانهای برای ارتقا ندادن کیفیت خودروهای تولیدی وجود ندارد. مجلس شورای اسلامی همواره از تولید داخلی حمایت میکند و اگر خودروسازان تداوم این حمایت را میخواهند، باید در زمینه ارتقای تولید پیشرفت داشته باشند.
داریوش اسماعیلی - نایبرییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها