عضو هیئت علمی دانشگاه علامه طباطبایی:
برگ سبز خودرو، مالکیت را اثبات نمیکند
پدال نیوز- عضو هیئت علمی دانشگاه علامه طباطبایی با بیان اینکه ماده ۲۹ قانون رسیدگی به تخلفات راهنمایی و رانندگی، مصوب اسفند ۱۳۸۹ که ناسخ ضمنی مقررات قبل از این تاریخ است، تکلیف را روشن کرده، گفت: اسناد نقل و انتقال خودرو از دو بخش حقوقی و انتظامی تشکیل شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پد ال نیوز به نقل از میزان، فرهاد پروین عضو هیئت علمی دانشگاه علامه طباطبایی با اشاره به مناقشه نیروی انتظامی و کانون سردفتران درخصوص سند خودرو ادامه داد: مراجعه متعاملین خودرو به دفاتر اسناد رسمی برای نقل و انتقال خودرو بعد از تعویض پلاک لازم و ضروری است.
طبق گفته این وکیل دادگستری، سند صورت وضعیت خودرو، همان شناسنامه خودرو است که توسط اداره راهنمایی و رانندگی صادر میشود. اما برای داشتن سند رسمی نقل و انتقال خودرو باید به دفاتر اسناد رسمی مراجعه کرد. زیرا در واقع نوع نقل و انتقال ازجمله بیع، هبه، صلح بلاعوض، صلح با شرط عوض، صلح به شرط عمری یا سایر عقود و آنچه که مربوط به حقوق مدنی و صورت وضعیت معاملاتی است، از وظایف دفترخانههاست.
وی در ادامه به بیان مثالی پرداخت و گفت: در عقد بیع، تشخیص تعادل بین ثمن و مبیع، اسقاط کافه خیارات و سایر مباحث حقوقی بدیهی است که خارج از عهده نیروی انتظامی است و قانونگذار بر عهده دفاتر اسناد رسمی گذاشته است. نوع عقد و شروط ضمن عقد در آثار عقد موثر است.
پروین افزود: مثلا اگر واگذاری خودرو ناشی از هبه باشد، در بسیاری از موارد واهب حق رجوع از عین موهوبه را دارد و میتواند اتومبیل را پس بگیرد. اما در بیع این رجوع مقدور نیست. البته مباحث فنی و بررسی اصالت و ایمنی وسیله نقلیه بر عهده اداره راهنمایی و رانندگی است.
این استاد دانشگاه ادامه داد: اگرچه مراجعه به دو نهاد برای انتقال خودرو نیازمند وقت و زمان و هزینه است، اما مباحثی مورد تاکید قانونگذار بوده که به منافع و مصالح جامعه برمیگردد؛ باید منافع و مصالح جامعه مقدم بر منافع شخصی باشد. بنابراین منافع جامعه با مراجعه مردم به دفاتر اسناد رسمی پس از تعویض پلاک بیشتر و بهتر حفظ میشود؛ بنابراین قانونگذار طبق ماده 29 تخلفات راهنمایی و رانندگی، وجود هر دو را لازم و ملزوم یکدیگر دانسته است.
پروین با اشاره به تبصره یک این ماده افزود: قانونگذار در تبصره یک ماده 29 تاکید کرده است که نیروی انتظامی میتواند با همکاری سازمان ثبت اسناد و املاک کشور، امکان استقرار دفاتر اسناد رسمی را به تعداد کافی در مراکز تعویض پلاک فراهم آورد، بنابراین حضور به تنهایی در مراکز تعویض پلاک کفایت نمی کند.
عضو هیئت علمی دانشگاه علامه طباطبایی ادامه داد: همچنین در تبصره 2 این ماده نیز آمده است، آئیننامه نحوه اجرای این ماده و نحوه حضور دورهای و با رعایت نوبت برای تمامی دفاتر اسناد رسمی در مراکز تعویض پلاک توسط وزارتخانههای دادگستری و کشور و نیروی انتظامی ظرف یک ماه تهیه و به تصویب هیأت وزیران میرسد؛ بنابراین اگر سند دفترخانه غیرضروری بود، نیازی به ذکر این دو تبصره نبود.
وی افزود: قانون کاملا شفاف است. هرچند علم حقوق از علوم انسانی و متکی بر استنباط و مفاهیم اعتباری است و وجود تفاوت در برداشت از متون قانونی توسط اشخاص مختلف امری غیر طبیعی نیست، اما اینجا چنین موضوعی مصداق ندارد.
این استاد دانشگاه همچنین گفت: اسنادی که نیروی انتظامی صادر می کند باید درحدود صلاحیت آنها باشد. صدور برگ سبز صورت وضعیت خودرو درحدود صلاحیت پلیس است اما صدور سند نقل و انتقال، خیر! باید به این نکته توجه داشت که این صورت وضعیت خودرو عملا نمی تواند درخصوص مسائل مدنی و تجاری معامله و منشا مالکیت آن چیزی را اثبات کند. برای اثبات نوع و منشا حقوقی انتقال وسیله نقلیه و آثار حقوقی واگذاری یک سند رسمی وجود دارد که توسط دفاتر اسناد رسمی تنظیم میشود.
طبق گفته این وکیل دادگستری، سند صورت وضعیت خودرو، همان شناسنامه خودرو است که توسط اداره راهنمایی و رانندگی صادر میشود. اما برای داشتن سند رسمی نقل و انتقال خودرو باید به دفاتر اسناد رسمی مراجعه کرد. زیرا در واقع نوع نقل و انتقال ازجمله بیع، هبه، صلح بلاعوض، صلح با شرط عوض، صلح به شرط عمری یا سایر عقود و آنچه که مربوط به حقوق مدنی و صورت وضعیت معاملاتی است، از وظایف دفترخانههاست.
وی در ادامه به بیان مثالی پرداخت و گفت: در عقد بیع، تشخیص تعادل بین ثمن و مبیع، اسقاط کافه خیارات و سایر مباحث حقوقی بدیهی است که خارج از عهده نیروی انتظامی است و قانونگذار بر عهده دفاتر اسناد رسمی گذاشته است. نوع عقد و شروط ضمن عقد در آثار عقد موثر است.
پروین افزود: مثلا اگر واگذاری خودرو ناشی از هبه باشد، در بسیاری از موارد واهب حق رجوع از عین موهوبه را دارد و میتواند اتومبیل را پس بگیرد. اما در بیع این رجوع مقدور نیست. البته مباحث فنی و بررسی اصالت و ایمنی وسیله نقلیه بر عهده اداره راهنمایی و رانندگی است.
این استاد دانشگاه ادامه داد: اگرچه مراجعه به دو نهاد برای انتقال خودرو نیازمند وقت و زمان و هزینه است، اما مباحثی مورد تاکید قانونگذار بوده که به منافع و مصالح جامعه برمیگردد؛ باید منافع و مصالح جامعه مقدم بر منافع شخصی باشد. بنابراین منافع جامعه با مراجعه مردم به دفاتر اسناد رسمی پس از تعویض پلاک بیشتر و بهتر حفظ میشود؛ بنابراین قانونگذار طبق ماده 29 تخلفات راهنمایی و رانندگی، وجود هر دو را لازم و ملزوم یکدیگر دانسته است.
پروین با اشاره به تبصره یک این ماده افزود: قانونگذار در تبصره یک ماده 29 تاکید کرده است که نیروی انتظامی میتواند با همکاری سازمان ثبت اسناد و املاک کشور، امکان استقرار دفاتر اسناد رسمی را به تعداد کافی در مراکز تعویض پلاک فراهم آورد، بنابراین حضور به تنهایی در مراکز تعویض پلاک کفایت نمی کند.
عضو هیئت علمی دانشگاه علامه طباطبایی ادامه داد: همچنین در تبصره 2 این ماده نیز آمده است، آئیننامه نحوه اجرای این ماده و نحوه حضور دورهای و با رعایت نوبت برای تمامی دفاتر اسناد رسمی در مراکز تعویض پلاک توسط وزارتخانههای دادگستری و کشور و نیروی انتظامی ظرف یک ماه تهیه و به تصویب هیأت وزیران میرسد؛ بنابراین اگر سند دفترخانه غیرضروری بود، نیازی به ذکر این دو تبصره نبود.
وی افزود: قانون کاملا شفاف است. هرچند علم حقوق از علوم انسانی و متکی بر استنباط و مفاهیم اعتباری است و وجود تفاوت در برداشت از متون قانونی توسط اشخاص مختلف امری غیر طبیعی نیست، اما اینجا چنین موضوعی مصداق ندارد.
این استاد دانشگاه همچنین گفت: اسنادی که نیروی انتظامی صادر می کند باید درحدود صلاحیت آنها باشد. صدور برگ سبز صورت وضعیت خودرو درحدود صلاحیت پلیس است اما صدور سند نقل و انتقال، خیر! باید به این نکته توجه داشت که این صورت وضعیت خودرو عملا نمی تواند درخصوص مسائل مدنی و تجاری معامله و منشا مالکیت آن چیزی را اثبات کند. برای اثبات نوع و منشا حقوقی انتقال وسیله نقلیه و آثار حقوقی واگذاری یک سند رسمی وجود دارد که توسط دفاتر اسناد رسمی تنظیم میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو
شرایط فروش