آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۵۸۹۲
۱۰:۲۱
۱۳۹۵/۰۶/۲۴
کارشناسان بررسی کردند

رقابت تاکسی‌های بدون راننده کلید خورد

پدال نیوز: تاکسی های بدون راننده می‌توانند به کاهش ترافیک و آلودگی هوا و ایمن‌تر شدن جاده‌ها کمک کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد،  از ابتدای سال 2016 خودروسازان، شرکت‌های تکنولوژی و سرویس‌های تاکسی‌یاب رقابتی را برای ایجاد یک سرویس تاکسی‌یاب بدون راننده شروع کرده‌اند. این سرویس در واقع آینه‌ای از شیوه خدمات‌رسانی امروز شرکت معروف اوبر است، با این تفاوت که دیگر راننده‌ای در کار نیست.  حالا این رقابت آنقدر خشن و بی‌رحم شده است که شرکت‌ها برای کسب جایگاه خود و حفظ آن میلیاردها دلار برای خریدن یا سرمایه‌گذاری کردن در شرکت‌های دیگری که به آنها برای تبدیل رویای سرویس تاکسی‌یاب بدون راننده کمک می‌کنند، صرف می‌کنند.

شرکت اوبر اخیرا با اعلام اینکه در حال آزمایش سرویس تاکسی‌یاب بدون راننده‌اش است، جایگاه خوبی در این رقابت به‌دست آورده است. این شرکت برای رسیدن به هدفش تصمیم دارد از خودروهای بدون راننده با کیفیت استفاده کند.  اما شرکت‌های دیگر شامل تقریبا همه خودروسازان به سرعت در حال رسیدن به هدف خود هستند؛ در حالی که ما در نیمه راه رقابت ارائه سرویس تاکسی‌یاب بدون راننده هستیم. موسسه تحقیقاتی BI Intelligence در دو سال گذشته روند رشد بازار خودروهای بدون راننده را دنبال کرده است. گزارش‌های منتشر‌شده در نتیجه این تحقیقات نشان می‌دهد که این تحولات با سرعتی بیش از آنچه انتظار می‌رود اتفاق می‌افتند و پیش می‌روند. با این حال اما همچنان موانع مختلفی وجود دارند که باید قبل از واقعی‌تر شدن دنیای خودروهای بدون راننده، بر آنها غلبه کرد.

در گزارش جدیدی که این موسسه منتشر کرده است، کارشناسان تحلیل کرده‌اند که الگوی تاکسی بدون راننده به سرعت در حال رشد و توسعه است و تخمین می‌زند پیشرفت‌هایی که شرکت‌های فعال در این زمینه داشته‌اند به سرعت در حال بهبود است. به‌طور خاص، سرویس تاکسی‌های بدون راننده دارای سه بازیگر مهم و اصلی است؛ خودروسازانی که خودروها را تولید می‌کنند، تامین‌کنندگان قطعاتی آنها را برای تبدیل شدن به خودروهای بدون راننده تجهیز می‌کنند و سرویس‌های به اشتراک‌گذاری همراهی که پلت‌فرم مورد نیاز مصرف‌کنندگان را برای سفارش این خدمات و سرویس‌ها فراهم می‌کنند.

این بررسی‌ها نشان می‌دهد که تاکسی‌های کاملا خودران در حال حاضر وجود دارند، اما تا رسیدن به نقطه‌ای که شرکت‌ها بتوانند راننده را حذف کنند چند سالی فاصله داریم. جالب است بدانید که در حال حاضر دو شرکت Delphi و nuTonomy که ارائه دهنده خدمات تاکسی‌یاب هستند، این روزها در حال آزمایش نمونه‌های اولیه تاکسی‌های بدون راننده خودشان در سنگاپور هستند.  سرویس‌ها و خدمات تاکسی‌های بدون راننده به‌طور قابل توجهی برای شرکت‌های ارائه دهنده سودآور هستند، اما می‌توانند تاثیری مواج و چشمگیر روی کل اکوسیستم اقتصادی پیرامون خود داشته باشند. این سرویس‌ها می‌توانند به کاهش میزان ترافیک، کاهش آلودگی هوا و ایمن‌تر شدن رانندگی در جاده‌ها کمک کنند. البته نباید فراموش کرد که استفاده از سرویس‌های تاکسی‌یاب بدون راننده میلیون‌ها نفر از افرادی را که سال‌ها راننده تاکسی بوده‌اند، بیکار می‌کند.

در حالی که این روزها بیش از هجده شرکت در سراسر دنیا در زمینه ارائه خدمات تاکسی‌یاب بدون راننده فعالیت می‌کنند، کارشناسان BI Intelligence پیش‌بینی می‌کنند که اولین کاربرد عمده این سرویس‌ها در سال 2020 اتفاق بیفتد. جالب اینکه بعضی از مقامات دولتی برنامه‌ها و طرح‌های جسورانه‌تری برای به‌کارگیری تاکسی‌های بدون راننده تا پیش از آن زمان هم دارند. با این حال اما انتظار می‌رود بعضی موانع تکنولوژیکی شامل تغییرات زیرساختی عمده، همچنان وجود داشته باشند. با همه اینها تحلیلگران و کارشناسان انتظار دارند که یک سرویس تاکسی بدون راننده برای ایجاد تاثیری قابل توجه در شیوه مسافرت مردم به بیست سال زمان نیاز دارد. این افراد معتقدند که سرویس‌های تاکسی بدون راننده در بخش‌های منتخبی از جهان ارائه خواهند شد، اما به خاطر تفاوت در دسترسی مردم دنیا به تکنولوژی‌های جدید و زیرساخت‌های لازم نمی‌تواند به‌صورت همزمان در تمام دنیا ارائه شده و مورد استفاده قرار بگیرد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه