پورشه باکسترهای جدید با چه قیمتی وارد کشور شدهاند؟
پدال نیوز: چند روزی است که جدیدترین مدل باکستر با مدل ۲۰۱۶ و ۲۰۱۷ در نمایشگاههای خودرو تهران به فروش میرسد و همین بهانهای برای بررسی داشتههای این خودرو پیش از ورود به جادههای کشور بود . پورشه باکستر در ایران با موتور ۲ لیتری و باکستر اس با موتور لیتری عرضه میگردد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزالرش پدال نیوز به نقل از ایران جیب ، عمده تغییراتی را که میتوان در نگاه اول درک کرد، تنها در چراغهای جلو و عقب هستند که در مدل جدید از چراغهای «ال ایی دی»بهره میبرند. اما میتوان بدنه را تقریبا بدون تغییر دانست و اگر میخواهید اصلیترین تفاوت این باکستر را بفهمید، کافی است سری به موتور آن بزنید.
موتور چهار سیلندر جدید این خودرو به دلیل تغییر سایز و کوچکتر شدن، بیشتر به قسمت میانی نزدیک شده و حالا باکستر صاحب دو محفظه بار، یکی در جلو با حجم 150 لیتر و یکی در عقب با حجم 125 لیتر است. این تغییر باعث راحتی و نزدیک شدن یک خودروی اسپرت دو نفره به یک خودروی مسافرتی شده است که البته این کار جدید را چندی پیش مکلارن با مدل GT570 انجام داد. سپرهای عقب و مخصوصا جلو نیز شباهت غیرقابلانکاری با مدل فیسلیفت شده 911 دارند و مهشکن خطی جلو این گفته را اثبات میکند. به کابین میرویم، جاییکه بیشترین تغییرات را در پوسته این خودرو داشته و اولین نکته قابل توجه فرمان آلومینیومیجدید آن است.
روی این فرمان جدید کلیدی چهار حالته قرار گرفته که حالتهای مختلف رانندگی از نرمال گرفته تا حالت شخصیسازی برای آن برنامهریزی شده است. این حالتها برای کمک کردن به رفتار خودرو در حالتهای مختلف رانندگی تعبیه شده است و شما میتوانید بنا به نوع رانندگی آن را در بهترین حالت تنظیم کنید.
کنسول میانی حالا به مدل 911 بیشتر شبیه است و با قابی از آلومینیوم پوشانده شده که در انتهای آن میتوانید تلفن همراه خود را قرار دهید و از صفحه چندرسانهای خودرو اقدام به کار با آن کنید. صفحه چند رسانهای باکستر از قابلیتهای جدیدی مانند کنترل زنده ترافیک راهها بهرهمند است که میتواند برای شما مسیری جایگزین انتخاب کند. البته اگر حوصله شما از محبوس شدن درون کابین سر رفت، میتوانید با دکمه ای که در کنار دکمه ترمز دستی قرار گرفته است، سقف سافتتاپ را در 9 ثانیه و تا سرعت 50 کیلومتر بر ساعت بدون توقف باز کنید.
تصمیم جدید برای حذف سیلندر
صدایش متفاوت است. اما نه این که بد باشد، بلکه بهتر از آنچه بود. هنگامیکه موتور 4 سیلندر جدید و توربوشارژ 718 باکستر جدید را میشنوید، حسی توام از مکیده شدن سریع هوا به داخل توربوشارژر و لرزشی خفیف در دور آرام خودرو به شما انتقال مییابد. ما به صدای این فرزند جدید آلمانی اهمیت میدهیم، به این دلیل که قبل از رونمایی رسمی از این محصول، منتقدانی نظر بر صدای ضعیف موتور چهار سیلندر داشتند اما با رونمایی از آن و انتشار کلیپهای رسمی صدای اگزوزها حتی بهتر از موتور 6 سیلندر قبلی شده بود.
اما شگفتیساز جدید پورشه همین موتور 4 سیلندر باکستر است. کافی است مشخصات آن را دوباره چک کنید. در مدل 718 «باکستر»از یک موتور 4 سیلندر 2 لیتری باکسر ( تخت ) به همراه توربوشارژ استفاده شده است که میتواند حداکثر 300 اسببخار نیرو و 380 نیوتونمتر گشتاور را به وسیله دو نوع گیربکس دستی و 7 سرعته «پی دی کا»به چرخهای عقب تحویل دهد. این مشخصات باعث میشود «باکستر»از حالت سکون در طول 4.7 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد.
اما شگفتی اصلی متعلق به مدل «باکستر اس 718»است که با همان چهار سیلندر اما با نیملیتر حجم بیشتر میتواند عدد حیرتانگیز 350 اسببخار و 420 نیوتونمتر گشتاور را به همان چرخهای عقب ارسال کند که باعث ایجاد شتاب 4.2 ثانیهای برای مدل S میشود. البته عددهای اعلامی برای شتاب در صورتی است که لانچ کنترل (کنترل شروع حرکت با استفاده از عدم هرزگردی) روشن و جعبه دنده از نوع «پی دی کا»باشد.
مصرف سوخت این خودرو در هر 100 کیلومتر از 6.9 تا 8.1 لیتر متغیر است و این عدد برای قدرت 350 اسب بخار بسیار ایدهآل به نظر میرسد. اگر شما طرفدار خودروی اسپرت چند منظورهای هستید که میخواهید با آن بهراحتی از دستاندازهای شهری نیز عبور کنید، باید سیستم تعلیق جدید «پی ای اس ام»را نیز برای آن سفارش دهید که میتواند در حالتهای مختلف تا 20 میلیمتر تغییرات ارتفاع داشته باشد.
البته اصلیترین تکنولوژی موجود در این خودرو سیستم توربوشارژ هندسه متغیر است که باعث میشود پورشه تنها خودروسازی باشد که این تکنولوژی را در خودروهای بنزینی خود استفاده میکند. با همه این تفاسیر قیمت مدل باکستر از 53 هزار یورو آغاز میشود و در صورتیکه خواستار خرید مدل «اس»باشید، باید 13 هزار یورو بیشتر بپردازید و قیمت نهایی برای شما 66 هزار یورو محاسبه میشود. البته قیمت مدلهای سفارشی بیشتر از این عدد خواهد بود.
موتور چهار سیلندر جدید این خودرو به دلیل تغییر سایز و کوچکتر شدن، بیشتر به قسمت میانی نزدیک شده و حالا باکستر صاحب دو محفظه بار، یکی در جلو با حجم 150 لیتر و یکی در عقب با حجم 125 لیتر است. این تغییر باعث راحتی و نزدیک شدن یک خودروی اسپرت دو نفره به یک خودروی مسافرتی شده است که البته این کار جدید را چندی پیش مکلارن با مدل GT570 انجام داد. سپرهای عقب و مخصوصا جلو نیز شباهت غیرقابلانکاری با مدل فیسلیفت شده 911 دارند و مهشکن خطی جلو این گفته را اثبات میکند. به کابین میرویم، جاییکه بیشترین تغییرات را در پوسته این خودرو داشته و اولین نکته قابل توجه فرمان آلومینیومیجدید آن است.
روی این فرمان جدید کلیدی چهار حالته قرار گرفته که حالتهای مختلف رانندگی از نرمال گرفته تا حالت شخصیسازی برای آن برنامهریزی شده است. این حالتها برای کمک کردن به رفتار خودرو در حالتهای مختلف رانندگی تعبیه شده است و شما میتوانید بنا به نوع رانندگی آن را در بهترین حالت تنظیم کنید.
کنسول میانی حالا به مدل 911 بیشتر شبیه است و با قابی از آلومینیوم پوشانده شده که در انتهای آن میتوانید تلفن همراه خود را قرار دهید و از صفحه چندرسانهای خودرو اقدام به کار با آن کنید. صفحه چند رسانهای باکستر از قابلیتهای جدیدی مانند کنترل زنده ترافیک راهها بهرهمند است که میتواند برای شما مسیری جایگزین انتخاب کند. البته اگر حوصله شما از محبوس شدن درون کابین سر رفت، میتوانید با دکمه ای که در کنار دکمه ترمز دستی قرار گرفته است، سقف سافتتاپ را در 9 ثانیه و تا سرعت 50 کیلومتر بر ساعت بدون توقف باز کنید.
تصمیم جدید برای حذف سیلندر
صدایش متفاوت است. اما نه این که بد باشد، بلکه بهتر از آنچه بود. هنگامیکه موتور 4 سیلندر جدید و توربوشارژ 718 باکستر جدید را میشنوید، حسی توام از مکیده شدن سریع هوا به داخل توربوشارژر و لرزشی خفیف در دور آرام خودرو به شما انتقال مییابد. ما به صدای این فرزند جدید آلمانی اهمیت میدهیم، به این دلیل که قبل از رونمایی رسمی از این محصول، منتقدانی نظر بر صدای ضعیف موتور چهار سیلندر داشتند اما با رونمایی از آن و انتشار کلیپهای رسمی صدای اگزوزها حتی بهتر از موتور 6 سیلندر قبلی شده بود.
اما شگفتیساز جدید پورشه همین موتور 4 سیلندر باکستر است. کافی است مشخصات آن را دوباره چک کنید. در مدل 718 «باکستر»از یک موتور 4 سیلندر 2 لیتری باکسر ( تخت ) به همراه توربوشارژ استفاده شده است که میتواند حداکثر 300 اسببخار نیرو و 380 نیوتونمتر گشتاور را به وسیله دو نوع گیربکس دستی و 7 سرعته «پی دی کا»به چرخهای عقب تحویل دهد. این مشخصات باعث میشود «باکستر»از حالت سکون در طول 4.7 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد.
اما شگفتی اصلی متعلق به مدل «باکستر اس 718»است که با همان چهار سیلندر اما با نیملیتر حجم بیشتر میتواند عدد حیرتانگیز 350 اسببخار و 420 نیوتونمتر گشتاور را به همان چرخهای عقب ارسال کند که باعث ایجاد شتاب 4.2 ثانیهای برای مدل S میشود. البته عددهای اعلامی برای شتاب در صورتی است که لانچ کنترل (کنترل شروع حرکت با استفاده از عدم هرزگردی) روشن و جعبه دنده از نوع «پی دی کا»باشد.
مصرف سوخت این خودرو در هر 100 کیلومتر از 6.9 تا 8.1 لیتر متغیر است و این عدد برای قدرت 350 اسب بخار بسیار ایدهآل به نظر میرسد. اگر شما طرفدار خودروی اسپرت چند منظورهای هستید که میخواهید با آن بهراحتی از دستاندازهای شهری نیز عبور کنید، باید سیستم تعلیق جدید «پی ای اس ام»را نیز برای آن سفارش دهید که میتواند در حالتهای مختلف تا 20 میلیمتر تغییرات ارتفاع داشته باشد.
البته اصلیترین تکنولوژی موجود در این خودرو سیستم توربوشارژ هندسه متغیر است که باعث میشود پورشه تنها خودروسازی باشد که این تکنولوژی را در خودروهای بنزینی خود استفاده میکند. با همه این تفاسیر قیمت مدل باکستر از 53 هزار یورو آغاز میشود و در صورتیکه خواستار خرید مدل «اس»باشید، باید 13 هزار یورو بیشتر بپردازید و قیمت نهایی برای شما 66 هزار یورو محاسبه میشود. البته قیمت مدلهای سفارشی بیشتر از این عدد خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!