کد خبر:
۳۵۳۰۸ ۱۰:۱۱
۱۳۹۵/۰۶/۱۶
قانون شکنی فولکس واگن در ۲۰ کشور
پدال نیوز- یافتههای کمیسیون اروپا نشان می دهد که فولکس واگن با تقلب در تستهای آلایندگی دیزلی، قوانین مصرف کننده در ۲۰ کشور اتحادیه اروپا را نقض کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، نشریه "دی ولت" به نقل از منابع آگاه در کمیسیون اروپا نوشت: یکی از قوانینی که فولکس واگن نقض کرده، ممنوعیت اغراق در ادعاهای محیط زیستی از سوی شرکتها به منظور فروش بالاتر و همچنین شیوههای رقابت غیرمنصفانه است.
طبق اعلام کمیسیون اروپا، کمیسر صنعت اروپا از فولکس واگن خواسته است تا به صورت داوطلبانه خسارت مصرف کنندگان اروپایی را جبران کند و دادگاههای ملی باید تشخیص دهند که آیا از نظر حقوقی مصرف کنندگان واجد دریافت خسارت هستند یا خیر.
کمیسر مصرف کننده کمیسیون اروپا برای اطمینان از اینکه برخورد منصفانه ای در قبال مصرف کنندگان اروپایی خواهد شد، به انجمنهای حمایت از حقوق مصرف کننده در سراسر اتحادیه اروپا نامه نوشته است تا اطلاعات لازم را گردآوری کند. وی با گروههای مدافع حقوق مصرف کننده همکاری می کند تا فولکس واگن را برای جبران خسارت مشتریان اروپایی همانند مشتریان آمریکایی تحت فشار قرار دهد.
بر اساس گزارش رویترز، فولکس واگن متعهد شده میلیاردها یورو خسارت به مالکان خودروهای دیزلی آلاینده در آمریکا پرداخت کند اما تاکنون درخواستها برای پرداخت خسارت مشابه برای 8.5 میلیون خودروی آلاینده در اروپا را رد کرده است.
رگولاتورهای آمریکا سال گذشته پی بردند خودروهای دیزلی فولکس واگن به نرم افزاری مجهز است که کمک میکند میزان آلایندگی خودروها در زمان تستهای آلایندگی کمتر از سطح واقعی نشان داده شود. این غول خودروسازی آلمانی متعاقب این افشاگری اقرار کرد 11 میلیون خودرو در سراسر جهان به این نرم افزار مجهز هستند.
فولکس واگن 16.2 میلیارد یورو (18.2 میلیارد دلار) برای پوشش هزینه اصلاح خودروهای آلاینده و هزینههای حقوقی و جریمههای مربوط به این رسوایی اختصاص داد و در پی اختصاص این رقم هنگفت، 4.1 میلیارد یورو (4.60 میلیارد دلار) ضرر عملیاتی برای سال 2015 گزارش کرد.
طبق اعلام کمیسیون اروپا، کمیسر صنعت اروپا از فولکس واگن خواسته است تا به صورت داوطلبانه خسارت مصرف کنندگان اروپایی را جبران کند و دادگاههای ملی باید تشخیص دهند که آیا از نظر حقوقی مصرف کنندگان واجد دریافت خسارت هستند یا خیر.
کمیسر مصرف کننده کمیسیون اروپا برای اطمینان از اینکه برخورد منصفانه ای در قبال مصرف کنندگان اروپایی خواهد شد، به انجمنهای حمایت از حقوق مصرف کننده در سراسر اتحادیه اروپا نامه نوشته است تا اطلاعات لازم را گردآوری کند. وی با گروههای مدافع حقوق مصرف کننده همکاری می کند تا فولکس واگن را برای جبران خسارت مشتریان اروپایی همانند مشتریان آمریکایی تحت فشار قرار دهد.
بر اساس گزارش رویترز، فولکس واگن متعهد شده میلیاردها یورو خسارت به مالکان خودروهای دیزلی آلاینده در آمریکا پرداخت کند اما تاکنون درخواستها برای پرداخت خسارت مشابه برای 8.5 میلیون خودروی آلاینده در اروپا را رد کرده است.
رگولاتورهای آمریکا سال گذشته پی بردند خودروهای دیزلی فولکس واگن به نرم افزاری مجهز است که کمک میکند میزان آلایندگی خودروها در زمان تستهای آلایندگی کمتر از سطح واقعی نشان داده شود. این غول خودروسازی آلمانی متعاقب این افشاگری اقرار کرد 11 میلیون خودرو در سراسر جهان به این نرم افزار مجهز هستند.
فولکس واگن 16.2 میلیارد یورو (18.2 میلیارد دلار) برای پوشش هزینه اصلاح خودروهای آلاینده و هزینههای حقوقی و جریمههای مربوط به این رسوایی اختصاص داد و در پی اختصاص این رقم هنگفت، 4.1 میلیارد یورو (4.60 میلیارد دلار) ضرر عملیاتی برای سال 2015 گزارش کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد