آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۵۰۵۸
۱۱:۴۰
۱۳۹۵/۰۶/۱۳

سهم ۵۰ درصدی قطعات در ایرادات کیفی خودروها

پدال نیوز- خودروهای داخلی در شرایطی هنوز نتوانسته‌اند رضایت مشتریان را از نظر سطح کیفی برآورده کنند که بررسی‌ها نشان می‌دهد بیشتر این نارضایتی‌ها از کیفیت نامناسب قطعات سرچشمه می‌گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد،  به گفته خودروسازان، بیش از 80 درصد کیفیت یک خودرو به قطعات آن مربوط می‌شود و این به آن معنا است که قطعه‌سازان نقش اصلی را در نوسانات سطح کیفی خودروها دارند. به عبارت بهتر، اگر قطعات به کار رفته در خودروها از سطح کیفی مناسبی برخوردار نباشد، نمی‌توان انتظار کیفیت قابل قبولی از خودروها داشت و عکس این قضیه نیز ثابت شده است. اگر نگاهی به خودروهای با کیفیت دنیا بیندازیم، متوجه می‌شویم که یکی از علل اصلی سطح کیفی بالایشان، استفاده از قطعات با کیفیت و مرغوب در آنها است. با این حال، آن‌طور که آمار و ارقام نشان می‌دهد، کیفیت نامناسب قطعات در خودروهای ایرانی، یکی از چالش‌های بزرگ صنعت خودرو کشور به شمار می‌رود که سبب بروز نارضایتی در مشتریان شده است.
بر این اساس و طبق گزارشی که شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران تهیه کرده، از نظر مشتریان حدود 50 درصد از ایرادات خودروهای داخلی در سه ماه اول تحویل خودرو، به عیوب مربوط به قطعات برمی گردد. همچنین آن‌طور که مشتریان عنوان کرده‌اند، بیشتر عیوب مشاهده شده در قطعات، مربوط به موتور خودروها است. هرچند در نگاه اول این‌گونه به نظر می‌رسد تمامی تقصیر بر گردن قطعه‌سازان است، با این حال شرکت‌های قطعه‌ساز داخلی نیز تاکید می‌کنند که طبق سفارش خودروسازان، قطعه تولید می‌کنند. به گفته آنها، صنعت قطعه کشور قابلیت کیفی بالایی دارد، با این حال گاهی خودروسازان به منظور کنترل قیمت خودرو، قطعاتی را سفارش می‌دهند که از سطح کیفی مناسبی برخوردار نیست. در این زمینه برخی از کارشناسان تاکید دارند که در این ماجرا هم خودروسازان در ارتقای کیفی کوتاهی می‌کنند و هم قطعه‌سازان به دلیل نسبت به سطح کیفی قطعات تولیدی بی‌توجی می‌کنند.
 
اما طبق گزارش اعلامی از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، 30 درصد دیگر از عیوب مشاهده شده توسط مشتریان، به بخش بدنه و مونتاژ برمی‌گردد، به نحوی که آنها از مسائلی مانند رگلاژ نبودن درهای خودروها ابراز نارضایتی کرده‌اند. اما طراحی خودروها نیز دیگر عیب بزرگی است که مشتریان روی آن دست گذاشته‌اند، به نحوی که 20 درصد از ایرادات مطرح شده ازسوی آنها، به همین بخش مربوط می‌شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم می‌کند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمام‌چرخ‌محرک تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی می‌شود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران