کد خبر:
۳۵۰۵۷ ۱۱:۳۷
۱۳۹۵/۰۶/۱۳
مدیرعامل سابق گروه خودروسازی سایپا اعلام کرد:
خودروسازان برای تولید هر خودرو ۵ میلیون تومان سود تسهیلات بانکی میدهند
پدال نیوز- درگفتوگو با سعید مدنی، مدیرعامل سابق گروه خودروسازی سایپا، مشکلات مبتلابه و چشمانداز صنعت خودرو کشور از جمله افزایش قیمت خودرو و وضعیت سود و زیان کنونی خودروسازان را مطرح کردیم که میخوانید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز به نقل از عصر خودرو ،سعید مدنی در خصوص مشکل افزایش قیمت خودرو و چرایی این که با فربه شدن صنعت خودرو بهرهوری پایین است و آیا مدیریت دولتی این صنعت به این شرایط نامطلوب دامن زده است یا خیر ، گفت: عامل این مشکل همین موضوع مدیریت دولتی است. اما کنترل قیمت نهتنها موجب افزایش قیمت شد و من بالاخره افزایش قیمت پراید را در سال 91 با جهش زیاد گرفتم، اگر این افزایش قیمت تدریجی بود، بخشی از نقدینگی جامعه جذب و خودروسازان نزولده پول به بانکها نمیشدند. از سوی دیگر مردم نیز عادت میکردند که مثلا قیمت پراید هر ساله 500 هزارتومان افزایش مییابد و ترس و نگرانی از جهش یکباره قیمت خودرو نداشتند چراکه 500 هزار تومان در رقم قیمت 10 میلیون تومانی یک پراید چندان زیاد نبود. اما اکنون به طور متوسط روی هر خودرو پراید نزدیک به 4 تا 5 میلیون تومان و روی هر خودرو پژو حدود 4 میلیون تومان به دلیل هزینه تسهیلات دریافتی خودروسازان از بانکها هزینههای مالی اضافه میشود. این موضوع علاوه بر هزینههای ناشی از ارزش افزوده و ... است.
وی افزود: به طور کلی 2 خودروساز نزدیک به 14 هزار میلیارد تومان تسهیلات از بانکها دریافت کردهاند که اکنون این رقم افزایش نیز یافته است. با احتساب سود این تسهیلات 14 هزار میلیارد تومانی با سود 27 تا 28 درصدی اکنون این دو خودروساز سالانه نزدیک به 4 تا 5 هزار میلیارد تومان سود تسهیلات میدهند که با تقسیم آن به تیراژ حدود یک میلیونی تولید خودرو در کشورمان، میتوان گفت خودروسازان برای تولید هر خودرو نزدیک به 5 میلیون تومان هزینه سود تسهیلات بانکی را میدهند.
وی افزود: به طور کلی 2 خودروساز نزدیک به 14 هزار میلیارد تومان تسهیلات از بانکها دریافت کردهاند که اکنون این رقم افزایش نیز یافته است. با احتساب سود این تسهیلات 14 هزار میلیارد تومانی با سود 27 تا 28 درصدی اکنون این دو خودروساز سالانه نزدیک به 4 تا 5 هزار میلیارد تومان سود تسهیلات میدهند که با تقسیم آن به تیراژ حدود یک میلیونی تولید خودرو در کشورمان، میتوان گفت خودروسازان برای تولید هر خودرو نزدیک به 5 میلیون تومان هزینه سود تسهیلات بانکی را میدهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه
شرایط فروش