کد خبر:
۳۴۶۹۲ ۱۰:۰۲
۱۳۹۵/۰۶/۰۸
پایان تولید بامو Z4 +تصاویر
پدال نیوز: پس از تولید بیش از 115 هزار دستگاه در کارخانهٔ رگنسبورگ آلمان، تولید بامو Z4 پایان یافت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز- امیر دهقان: پس از تولید بیش از 115 هزار دستگاه در کارخانهٔ رگنسبورگ آلمان، تولید بامو Z4 پایان یافت.
نسل دوم رودستر بامو Z4 که تولیدش در سال 2009 آغازشده بود به پایان راه خود رسید. آخرین نمونهٔ ساختهشدهٔ Z4 مدل 35i SDrive با رنگ بسیار جذاب پرتقالی بود که از خط تولید کمپانی خارج شد. این آخرین ماشین تولیدی بامو مجهز به موتور 3 توربوی این شرکت است. موتوری که در میان دیگر محصولات بامو بر روی مدل بسیار محبوب و تولید محدود سری یک M هم نصب شد.

هرچند تقاضا برای رودسترهای هاردتاپ در سالهای اخیر کاهشیافته است اما هنوز هم بازنشستگی Z4 برای ما غمانگیز است؛ اما حداقل یقین داریم که بامو سخت در حال کار بر روی جایگزین Z4 است که با همکاری تویوتا ساخته خواهد شد. مدل جدید Z5 نام دارد که بجای سقف فلزی مجهز به سقف محبوبتر نرم شده است که موجب کاهش وزن خودرو و عدم نیاز به تعبیهٔ صندوق بار بزرگ خواهد شد.

یک مقام رسمی گزارش داده است که رودستر جدید Z5 انتظار میرود در نیمهٔ دوم سال 2017 معرفی گردد درحالیکه تولید آن برای سال 2018 و در کارخانهٔ «Magna Steyr» در گراس اتریش برنامهریزیشده است. این همان کارخانهای است که محصول جدید تویوتا (که روی پلتفرم مشترک با Z5 ساخته خواهد شد) نیز در آن به تولید خواهد رسید. انتظار میرود Z5 از موتورهای بامو استفاده کند بهاستثنای یک نسخهٔ هیبریدی که از سیستم هیبریدی توسعهیافته توسط تویوتا استفاده خواهد کرد. البته گفته میشود این مدل از موتور بامو به همراه تکنولوژی هیبریدی تویوتا استفاده میکند.


بعید است که نسخهٔ M رودستر جدید Z5 ساخته شود چراکه شایعاتی نشان میدهد بامو نمونهٔ M این خودرو را عرضه نخواهد کرد. همچنین گزارشی نشان میدهد که احتمالاً چندی پس از معرفی رودستر Z5، نسخهٔ کوپهٔ آن نیز ساخته خواهد شد اما هنوز خیلی زود است که بخواهیم در مورد جانشین بسیار مرموز Z4 چنین اظهارنظری کنیم.


نسل دوم رودستر بامو Z4 که تولیدش در سال 2009 آغازشده بود به پایان راه خود رسید. آخرین نمونهٔ ساختهشدهٔ Z4 مدل 35i SDrive با رنگ بسیار جذاب پرتقالی بود که از خط تولید کمپانی خارج شد. این آخرین ماشین تولیدی بامو مجهز به موتور 3 توربوی این شرکت است. موتوری که در میان دیگر محصولات بامو بر روی مدل بسیار محبوب و تولید محدود سری یک M هم نصب شد.

هرچند تقاضا برای رودسترهای هاردتاپ در سالهای اخیر کاهشیافته است اما هنوز هم بازنشستگی Z4 برای ما غمانگیز است؛ اما حداقل یقین داریم که بامو سخت در حال کار بر روی جایگزین Z4 است که با همکاری تویوتا ساخته خواهد شد. مدل جدید Z5 نام دارد که بجای سقف فلزی مجهز به سقف محبوبتر نرم شده است که موجب کاهش وزن خودرو و عدم نیاز به تعبیهٔ صندوق بار بزرگ خواهد شد.

یک مقام رسمی گزارش داده است که رودستر جدید Z5 انتظار میرود در نیمهٔ دوم سال 2017 معرفی گردد درحالیکه تولید آن برای سال 2018 و در کارخانهٔ «Magna Steyr» در گراس اتریش برنامهریزیشده است. این همان کارخانهای است که محصول جدید تویوتا (که روی پلتفرم مشترک با Z5 ساخته خواهد شد) نیز در آن به تولید خواهد رسید. انتظار میرود Z5 از موتورهای بامو استفاده کند بهاستثنای یک نسخهٔ هیبریدی که از سیستم هیبریدی توسعهیافته توسط تویوتا استفاده خواهد کرد. البته گفته میشود این مدل از موتور بامو به همراه تکنولوژی هیبریدی تویوتا استفاده میکند.


بعید است که نسخهٔ M رودستر جدید Z5 ساخته شود چراکه شایعاتی نشان میدهد بامو نمونهٔ M این خودرو را عرضه نخواهد کرد. همچنین گزارشی نشان میدهد که احتمالاً چندی پس از معرفی رودستر Z5، نسخهٔ کوپهٔ آن نیز ساخته خواهد شد اما هنوز خیلی زود است که بخواهیم در مورد جانشین بسیار مرموز Z4 چنین اظهارنظری کنیم.



گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود