کد خبر:
۳۳۴۱۷ ۱۰:۳۳
۱۳۹۵/۰۵/۲۳
۲۳ رام قطار وارد خطوط مترو پایتخت می شود
پدال نیوز: قائم مقام شهردار تهران گفت: مبنای انتظارمان از واگن سازی مترو، تحویل ۲۳ رام قطار جدید مترو تا پایان سال است تا به تدریج وارد ناوگان ریلی پایتخت شوند .
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، عیسی شریفی در جلسه بررسی پیشرفت خطوط 6 و 7 متروی پایتخت و فرودگاه حضرت امام (ره) با تأکید بر این که برای خدمت به شهروندان، حتی یک روز را نیز نباید از دست بدهیم و از این رو در پروژه مترو، هر روز برایمان حیاتی بوده و روز طلایی محسوب می شود.
وی ادامه داد: تونل های خطوط جدید مترو را باید هر چه زودتر ریل گذاری کنیم، چرا که گذاشتن ریل، حرکت جدید و تحول بزرگی را در مجموعه مترو به وجود می آورد.
وی با اعلام اینکه مجموعه مترو در حوزه بهره برداری باید برنامه ریزی کند تا به محض اتمام خطوط 6 و 7 مترو و متروی فرودگاه حضرت امام (ره)، حتی یک روز هم معطل نشویم، تأکید کرد: روند کار زنجیره مترو از حفر تونل گرفته تا ساخت واگن و از تأمین منابع مورد نیاز گرفته تا بهره برداری از مجموعه، مانند دانه های تسبیح هستند که در کنار هم معنا و مفهوم می یآبند.
قائم مقام شهردار تهران با اشاره به اینکه هر چه تفکر سیستمی در مجموعه جامع تر و کامل تر باشد، موفقیت در آن مجموعه زودتر و بزرگ تر اتفاق می افتد، اظهار کرد: دغدغه از دست ندادن فرصت خدمت، خط قرمز مدیریت شهری در خدمات رسانی به شهروندان است.
شریفی با بیان اینکه برای راه اندازی هر چه سریع تر خطوط جدید مترو، علاوه بر دستگاه های حفار مترو موسوم به تی بی ام، باید جبهه های کاری جدیدی نیز از طریق انجام حفاری تونل با روش های دستی گشوده شود، تصریح کرد: عملیات حفر مترو را باید با سرعت تر انجام دهیم و منتظر رسیدن تی بی ام نمانیم.
وی با تأکید بر این که خط 6 مترو به همراه بخش جنوبی آن که به شهر ری متصل می شود، باید افتتاح شود و این اتصال، شیرینی افتتاح این خط را بیشتر می کند، اضافه کرد: خط 6 پس از بهره برداری کامل، این ظرفیت را دارد که روزانه یک میلیون تا یک میلیون و 200 هزار نفر را جا به جا کند و به همین دلیل است که در کل پروژه های شهری، اولویت با مترو است.
قائم مقام شهردار تهران با اشاره به این که کارخانه واگن سازی متروی تهران باید سرعت کار خود را دو برابر کند و پا به پای ساخت تونل، نسبت به تولید واگن اقدام نماید، اظهار کرد: واگن سازی مترو به جز تولید واگن های جدید، باید نسبت به بازسازی کامل و به اصطلاح اُورهال واگن های قدیمی نیز اقدام نماید.
شریفی با بیان این که کارخانه واگن سازی متروی تهران باید سرعت تحویل واگن را بیشتر کند، تصریح کرد: مبنای انتظارمان از واگن سازی مترو، تحویل 23 رام قطار جدید مترو تا پایان سال است تا به تدریج وارد ناوگان ریلی پایتخت شوند و جهت جا به جایی مسافران در خطوط جدید مورد استفاده قرار گیرند.
وی با تأکید بر این که در کار با کسی رو در بایستی نداریم و اگر پیمانکاری نتواند مطابق با برنامه پیش بینی شده حرکت کند، نسبت به تعیین تکلیف آن اقدام می کنیم، اضافه کرد: حرکت پروژه ها طبق برنامه زمان بندی شده برایمان بسیار مهم است و نمی توانیم بپذیریم پروژه ای از برنامه عقب بیفتد.
قائم مقام شهردار تهران با اشاره به این که بر اساس تصمیم مدیریت شهری به موجب تدبیر حکیمانه و عالمانه شهردار تهران، اولویت اول پروژه های شهری، حمایت از مجموعه فعالیت هایی است که در زنجیره پروژه مترو قابل تعریف است، اظهار کرد: برای تحقق این تدبیر از هیچ حمایتی به منظور پیشرفت روند کار خطوط 6 و 7 مترو، فروگذار نمی کنیم.
ریفی با بیان این که پروژه های مترو نباید عقب بیفتند و به این منظور باید سه شیفته کار کنیم و ریل گذاری تونل های حفاری شده را هر چه زودتر آغاز کنیم، تصریح کرد: انتظار داریم با مدیریت قوی و فکر جدید، تمرکزمان را بر روی خط 7 بگذاریم، تصریح کرد: انتظار داریم 6 ایستگاه این خط را هر چه سریع تر، به بهره برداری برسانیم.
وی در پایان با تأکید بر اهمیت خط متروی فردگاه امام خمینی (س) به عنوان راه ورود و خروج بین المللی از اقصی نقاط جهان به تهران، خاطرنشان کرد: به موازات اجرای خط متروی فرودگاه حضرت امام (ره)، باید نسبت به تأمین ایمنی این خط و تجهیز آن به دوربین های نظارت تصویری که از اهمیت ویژه ای برخورداراند نیز اقدام کنیم.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران نیز در این جلسه که با حضور معاون مالی و اقتصاد شهری شهرداری تهران، مدیرعامل بانک شهر، مدیران عامل شرکت مترو و شرکت بهره برداری مترو، شهرداران مناطق مربوطه و مجریان، مشاوران و پیمانکاران مترو برگزار شد، گفت: همزمان با پیشرفت خطوط 6 و 7 مترو، تحول در مجموعه حمل و نقل برای اثربخشی مضاعف خطوط جدید مترو را در دستور کار قرار داده ایم.
مازیار حسینی با اعلام اینکه پایانه های حمل و نقل عمومی، مکمل ایستگاه های مترو هستند و همزمان با افتتاح هر ایستگاه جدید آغاز به کار می کنند، افزود: ورود ایستگاه های مترو به هر منطقه، در آن منطقه تحول ایجاد می کند و از این رو، بازنگری در مسیرهای اتوبوس و تاکسی را اجتناب ناپذیر می نماید.
وی از تولید و تأمین واگن های مورد نیاز برای خطوط جدید مترو به عنوان بحث کلیدی مترو نام برد و خاطرنشان کرد: معماری ایستگاه های مترو از اهمیت ویژه ای برخوردار است و در این میان، معماری ایستگاه متروی فرودگاه حضرت امام (ره) که دروازه ورود به کشورمان است از اهمیت مضاعف برخوردار است.
مجری خط 6 مترو در گزارش خویش با اشاره به اینکه 8 هزار و 50 نفر نیروی انسانی در 78 کارگاه این خط فعال هستند و در فاز نخست، 8 و و نیم کیلومتر از بخش جنوبی این خط افتتاح می شود، اظهار کرد: برای اولین بار، رکورد 9 پارت بتن ریزی با یک قالب در کارگاه متروی پارک لاله شکسته شد.
همچنین مجری خط 7 مترو نیز در گزارش خود با بیان این که بخشی از این خط از زیر رَمپ تونل توحید عبور می کند، تصریح کرد: از مجموع 20 کیلومتر خط و 19 ایستگاه پیش بینی شده خط 7 مترو، 6 ایستگاه آن به زودی به بهره برداری می رسد.
مدیرعامل شرکت مترو تهران نیز با ارائه توضیحی در خصوص اظهاراتش در مراسم افتتاح ایستگاه مترو سهروردی گفت: نگفتم ایرباس نخرید، گفتم اهمیت مترو از ایرباس کمتر نیست و اگر هواپیمای ایرباس می خرید، قطار مترو هم بخرید و به نظر نمی رسد حتی گفتن چنین واقعیت هایی در شرایطی که تعهد دولت مبنی بر تامین یک هزار دستگاه واگن مترو هنوز عملی نشده، اِشکالی داشته باشد.
وی ادامه داد: تونل های خطوط جدید مترو را باید هر چه زودتر ریل گذاری کنیم، چرا که گذاشتن ریل، حرکت جدید و تحول بزرگی را در مجموعه مترو به وجود می آورد.
وی با اعلام اینکه مجموعه مترو در حوزه بهره برداری باید برنامه ریزی کند تا به محض اتمام خطوط 6 و 7 مترو و متروی فرودگاه حضرت امام (ره)، حتی یک روز هم معطل نشویم، تأکید کرد: روند کار زنجیره مترو از حفر تونل گرفته تا ساخت واگن و از تأمین منابع مورد نیاز گرفته تا بهره برداری از مجموعه، مانند دانه های تسبیح هستند که در کنار هم معنا و مفهوم می یآبند.
قائم مقام شهردار تهران با اشاره به اینکه هر چه تفکر سیستمی در مجموعه جامع تر و کامل تر باشد، موفقیت در آن مجموعه زودتر و بزرگ تر اتفاق می افتد، اظهار کرد: دغدغه از دست ندادن فرصت خدمت، خط قرمز مدیریت شهری در خدمات رسانی به شهروندان است.
شریفی با بیان اینکه برای راه اندازی هر چه سریع تر خطوط جدید مترو، علاوه بر دستگاه های حفار مترو موسوم به تی بی ام، باید جبهه های کاری جدیدی نیز از طریق انجام حفاری تونل با روش های دستی گشوده شود، تصریح کرد: عملیات حفر مترو را باید با سرعت تر انجام دهیم و منتظر رسیدن تی بی ام نمانیم.
وی با تأکید بر این که خط 6 مترو به همراه بخش جنوبی آن که به شهر ری متصل می شود، باید افتتاح شود و این اتصال، شیرینی افتتاح این خط را بیشتر می کند، اضافه کرد: خط 6 پس از بهره برداری کامل، این ظرفیت را دارد که روزانه یک میلیون تا یک میلیون و 200 هزار نفر را جا به جا کند و به همین دلیل است که در کل پروژه های شهری، اولویت با مترو است.
قائم مقام شهردار تهران با اشاره به این که کارخانه واگن سازی متروی تهران باید سرعت کار خود را دو برابر کند و پا به پای ساخت تونل، نسبت به تولید واگن اقدام نماید، اظهار کرد: واگن سازی مترو به جز تولید واگن های جدید، باید نسبت به بازسازی کامل و به اصطلاح اُورهال واگن های قدیمی نیز اقدام نماید.
شریفی با بیان این که کارخانه واگن سازی متروی تهران باید سرعت تحویل واگن را بیشتر کند، تصریح کرد: مبنای انتظارمان از واگن سازی مترو، تحویل 23 رام قطار جدید مترو تا پایان سال است تا به تدریج وارد ناوگان ریلی پایتخت شوند و جهت جا به جایی مسافران در خطوط جدید مورد استفاده قرار گیرند.
وی با تأکید بر این که در کار با کسی رو در بایستی نداریم و اگر پیمانکاری نتواند مطابق با برنامه پیش بینی شده حرکت کند، نسبت به تعیین تکلیف آن اقدام می کنیم، اضافه کرد: حرکت پروژه ها طبق برنامه زمان بندی شده برایمان بسیار مهم است و نمی توانیم بپذیریم پروژه ای از برنامه عقب بیفتد.
قائم مقام شهردار تهران با اشاره به این که بر اساس تصمیم مدیریت شهری به موجب تدبیر حکیمانه و عالمانه شهردار تهران، اولویت اول پروژه های شهری، حمایت از مجموعه فعالیت هایی است که در زنجیره پروژه مترو قابل تعریف است، اظهار کرد: برای تحقق این تدبیر از هیچ حمایتی به منظور پیشرفت روند کار خطوط 6 و 7 مترو، فروگذار نمی کنیم.
ریفی با بیان این که پروژه های مترو نباید عقب بیفتند و به این منظور باید سه شیفته کار کنیم و ریل گذاری تونل های حفاری شده را هر چه زودتر آغاز کنیم، تصریح کرد: انتظار داریم با مدیریت قوی و فکر جدید، تمرکزمان را بر روی خط 7 بگذاریم، تصریح کرد: انتظار داریم 6 ایستگاه این خط را هر چه سریع تر، به بهره برداری برسانیم.
وی در پایان با تأکید بر اهمیت خط متروی فردگاه امام خمینی (س) به عنوان راه ورود و خروج بین المللی از اقصی نقاط جهان به تهران، خاطرنشان کرد: به موازات اجرای خط متروی فرودگاه حضرت امام (ره)، باید نسبت به تأمین ایمنی این خط و تجهیز آن به دوربین های نظارت تصویری که از اهمیت ویژه ای برخورداراند نیز اقدام کنیم.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران نیز در این جلسه که با حضور معاون مالی و اقتصاد شهری شهرداری تهران، مدیرعامل بانک شهر، مدیران عامل شرکت مترو و شرکت بهره برداری مترو، شهرداران مناطق مربوطه و مجریان، مشاوران و پیمانکاران مترو برگزار شد، گفت: همزمان با پیشرفت خطوط 6 و 7 مترو، تحول در مجموعه حمل و نقل برای اثربخشی مضاعف خطوط جدید مترو را در دستور کار قرار داده ایم.
مازیار حسینی با اعلام اینکه پایانه های حمل و نقل عمومی، مکمل ایستگاه های مترو هستند و همزمان با افتتاح هر ایستگاه جدید آغاز به کار می کنند، افزود: ورود ایستگاه های مترو به هر منطقه، در آن منطقه تحول ایجاد می کند و از این رو، بازنگری در مسیرهای اتوبوس و تاکسی را اجتناب ناپذیر می نماید.
وی از تولید و تأمین واگن های مورد نیاز برای خطوط جدید مترو به عنوان بحث کلیدی مترو نام برد و خاطرنشان کرد: معماری ایستگاه های مترو از اهمیت ویژه ای برخوردار است و در این میان، معماری ایستگاه متروی فرودگاه حضرت امام (ره) که دروازه ورود به کشورمان است از اهمیت مضاعف برخوردار است.
مجری خط 6 مترو در گزارش خویش با اشاره به اینکه 8 هزار و 50 نفر نیروی انسانی در 78 کارگاه این خط فعال هستند و در فاز نخست، 8 و و نیم کیلومتر از بخش جنوبی این خط افتتاح می شود، اظهار کرد: برای اولین بار، رکورد 9 پارت بتن ریزی با یک قالب در کارگاه متروی پارک لاله شکسته شد.
همچنین مجری خط 7 مترو نیز در گزارش خود با بیان این که بخشی از این خط از زیر رَمپ تونل توحید عبور می کند، تصریح کرد: از مجموع 20 کیلومتر خط و 19 ایستگاه پیش بینی شده خط 7 مترو، 6 ایستگاه آن به زودی به بهره برداری می رسد.
مدیرعامل شرکت مترو تهران نیز با ارائه توضیحی در خصوص اظهاراتش در مراسم افتتاح ایستگاه مترو سهروردی گفت: نگفتم ایرباس نخرید، گفتم اهمیت مترو از ایرباس کمتر نیست و اگر هواپیمای ایرباس می خرید، قطار مترو هم بخرید و به نظر نمی رسد حتی گفتن چنین واقعیت هایی در شرایطی که تعهد دولت مبنی بر تامین یک هزار دستگاه واگن مترو هنوز عملی نشده، اِشکالی داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش