کد خبر:
۳۳۴۱۷ ۱۰:۳۳
۱۳۹۵/۰۵/۲۳
۲۳ رام قطار وارد خطوط مترو پایتخت می شود
پدال نیوز: قائم مقام شهردار تهران گفت: مبنای انتظارمان از واگن سازی مترو، تحویل ۲۳ رام قطار جدید مترو تا پایان سال است تا به تدریج وارد ناوگان ریلی پایتخت شوند .
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، عیسی شریفی در جلسه بررسی پیشرفت خطوط 6 و 7 متروی پایتخت و فرودگاه حضرت امام (ره) با تأکید بر این که برای خدمت به شهروندان، حتی یک روز را نیز نباید از دست بدهیم و از این رو در پروژه مترو، هر روز برایمان حیاتی بوده و روز طلایی محسوب می شود.
وی ادامه داد: تونل های خطوط جدید مترو را باید هر چه زودتر ریل گذاری کنیم، چرا که گذاشتن ریل، حرکت جدید و تحول بزرگی را در مجموعه مترو به وجود می آورد.
وی با اعلام اینکه مجموعه مترو در حوزه بهره برداری باید برنامه ریزی کند تا به محض اتمام خطوط 6 و 7 مترو و متروی فرودگاه حضرت امام (ره)، حتی یک روز هم معطل نشویم، تأکید کرد: روند کار زنجیره مترو از حفر تونل گرفته تا ساخت واگن و از تأمین منابع مورد نیاز گرفته تا بهره برداری از مجموعه، مانند دانه های تسبیح هستند که در کنار هم معنا و مفهوم می یآبند.
قائم مقام شهردار تهران با اشاره به اینکه هر چه تفکر سیستمی در مجموعه جامع تر و کامل تر باشد، موفقیت در آن مجموعه زودتر و بزرگ تر اتفاق می افتد، اظهار کرد: دغدغه از دست ندادن فرصت خدمت، خط قرمز مدیریت شهری در خدمات رسانی به شهروندان است.
شریفی با بیان اینکه برای راه اندازی هر چه سریع تر خطوط جدید مترو، علاوه بر دستگاه های حفار مترو موسوم به تی بی ام، باید جبهه های کاری جدیدی نیز از طریق انجام حفاری تونل با روش های دستی گشوده شود، تصریح کرد: عملیات حفر مترو را باید با سرعت تر انجام دهیم و منتظر رسیدن تی بی ام نمانیم.
وی با تأکید بر این که خط 6 مترو به همراه بخش جنوبی آن که به شهر ری متصل می شود، باید افتتاح شود و این اتصال، شیرینی افتتاح این خط را بیشتر می کند، اضافه کرد: خط 6 پس از بهره برداری کامل، این ظرفیت را دارد که روزانه یک میلیون تا یک میلیون و 200 هزار نفر را جا به جا کند و به همین دلیل است که در کل پروژه های شهری، اولویت با مترو است.
قائم مقام شهردار تهران با اشاره به این که کارخانه واگن سازی متروی تهران باید سرعت کار خود را دو برابر کند و پا به پای ساخت تونل، نسبت به تولید واگن اقدام نماید، اظهار کرد: واگن سازی مترو به جز تولید واگن های جدید، باید نسبت به بازسازی کامل و به اصطلاح اُورهال واگن های قدیمی نیز اقدام نماید.
شریفی با بیان این که کارخانه واگن سازی متروی تهران باید سرعت تحویل واگن را بیشتر کند، تصریح کرد: مبنای انتظارمان از واگن سازی مترو، تحویل 23 رام قطار جدید مترو تا پایان سال است تا به تدریج وارد ناوگان ریلی پایتخت شوند و جهت جا به جایی مسافران در خطوط جدید مورد استفاده قرار گیرند.
وی با تأکید بر این که در کار با کسی رو در بایستی نداریم و اگر پیمانکاری نتواند مطابق با برنامه پیش بینی شده حرکت کند، نسبت به تعیین تکلیف آن اقدام می کنیم، اضافه کرد: حرکت پروژه ها طبق برنامه زمان بندی شده برایمان بسیار مهم است و نمی توانیم بپذیریم پروژه ای از برنامه عقب بیفتد.
قائم مقام شهردار تهران با اشاره به این که بر اساس تصمیم مدیریت شهری به موجب تدبیر حکیمانه و عالمانه شهردار تهران، اولویت اول پروژه های شهری، حمایت از مجموعه فعالیت هایی است که در زنجیره پروژه مترو قابل تعریف است، اظهار کرد: برای تحقق این تدبیر از هیچ حمایتی به منظور پیشرفت روند کار خطوط 6 و 7 مترو، فروگذار نمی کنیم.
ریفی با بیان این که پروژه های مترو نباید عقب بیفتند و به این منظور باید سه شیفته کار کنیم و ریل گذاری تونل های حفاری شده را هر چه زودتر آغاز کنیم، تصریح کرد: انتظار داریم با مدیریت قوی و فکر جدید، تمرکزمان را بر روی خط 7 بگذاریم، تصریح کرد: انتظار داریم 6 ایستگاه این خط را هر چه سریع تر، به بهره برداری برسانیم.
وی در پایان با تأکید بر اهمیت خط متروی فردگاه امام خمینی (س) به عنوان راه ورود و خروج بین المللی از اقصی نقاط جهان به تهران، خاطرنشان کرد: به موازات اجرای خط متروی فرودگاه حضرت امام (ره)، باید نسبت به تأمین ایمنی این خط و تجهیز آن به دوربین های نظارت تصویری که از اهمیت ویژه ای برخورداراند نیز اقدام کنیم.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران نیز در این جلسه که با حضور معاون مالی و اقتصاد شهری شهرداری تهران، مدیرعامل بانک شهر، مدیران عامل شرکت مترو و شرکت بهره برداری مترو، شهرداران مناطق مربوطه و مجریان، مشاوران و پیمانکاران مترو برگزار شد، گفت: همزمان با پیشرفت خطوط 6 و 7 مترو، تحول در مجموعه حمل و نقل برای اثربخشی مضاعف خطوط جدید مترو را در دستور کار قرار داده ایم.
مازیار حسینی با اعلام اینکه پایانه های حمل و نقل عمومی، مکمل ایستگاه های مترو هستند و همزمان با افتتاح هر ایستگاه جدید آغاز به کار می کنند، افزود: ورود ایستگاه های مترو به هر منطقه، در آن منطقه تحول ایجاد می کند و از این رو، بازنگری در مسیرهای اتوبوس و تاکسی را اجتناب ناپذیر می نماید.
وی از تولید و تأمین واگن های مورد نیاز برای خطوط جدید مترو به عنوان بحث کلیدی مترو نام برد و خاطرنشان کرد: معماری ایستگاه های مترو از اهمیت ویژه ای برخوردار است و در این میان، معماری ایستگاه متروی فرودگاه حضرت امام (ره) که دروازه ورود به کشورمان است از اهمیت مضاعف برخوردار است.
مجری خط 6 مترو در گزارش خویش با اشاره به اینکه 8 هزار و 50 نفر نیروی انسانی در 78 کارگاه این خط فعال هستند و در فاز نخست، 8 و و نیم کیلومتر از بخش جنوبی این خط افتتاح می شود، اظهار کرد: برای اولین بار، رکورد 9 پارت بتن ریزی با یک قالب در کارگاه متروی پارک لاله شکسته شد.
همچنین مجری خط 7 مترو نیز در گزارش خود با بیان این که بخشی از این خط از زیر رَمپ تونل توحید عبور می کند، تصریح کرد: از مجموع 20 کیلومتر خط و 19 ایستگاه پیش بینی شده خط 7 مترو، 6 ایستگاه آن به زودی به بهره برداری می رسد.
مدیرعامل شرکت مترو تهران نیز با ارائه توضیحی در خصوص اظهاراتش در مراسم افتتاح ایستگاه مترو سهروردی گفت: نگفتم ایرباس نخرید، گفتم اهمیت مترو از ایرباس کمتر نیست و اگر هواپیمای ایرباس می خرید، قطار مترو هم بخرید و به نظر نمی رسد حتی گفتن چنین واقعیت هایی در شرایطی که تعهد دولت مبنی بر تامین یک هزار دستگاه واگن مترو هنوز عملی نشده، اِشکالی داشته باشد.
وی ادامه داد: تونل های خطوط جدید مترو را باید هر چه زودتر ریل گذاری کنیم، چرا که گذاشتن ریل، حرکت جدید و تحول بزرگی را در مجموعه مترو به وجود می آورد.
وی با اعلام اینکه مجموعه مترو در حوزه بهره برداری باید برنامه ریزی کند تا به محض اتمام خطوط 6 و 7 مترو و متروی فرودگاه حضرت امام (ره)، حتی یک روز هم معطل نشویم، تأکید کرد: روند کار زنجیره مترو از حفر تونل گرفته تا ساخت واگن و از تأمین منابع مورد نیاز گرفته تا بهره برداری از مجموعه، مانند دانه های تسبیح هستند که در کنار هم معنا و مفهوم می یآبند.
قائم مقام شهردار تهران با اشاره به اینکه هر چه تفکر سیستمی در مجموعه جامع تر و کامل تر باشد، موفقیت در آن مجموعه زودتر و بزرگ تر اتفاق می افتد، اظهار کرد: دغدغه از دست ندادن فرصت خدمت، خط قرمز مدیریت شهری در خدمات رسانی به شهروندان است.
شریفی با بیان اینکه برای راه اندازی هر چه سریع تر خطوط جدید مترو، علاوه بر دستگاه های حفار مترو موسوم به تی بی ام، باید جبهه های کاری جدیدی نیز از طریق انجام حفاری تونل با روش های دستی گشوده شود، تصریح کرد: عملیات حفر مترو را باید با سرعت تر انجام دهیم و منتظر رسیدن تی بی ام نمانیم.
وی با تأکید بر این که خط 6 مترو به همراه بخش جنوبی آن که به شهر ری متصل می شود، باید افتتاح شود و این اتصال، شیرینی افتتاح این خط را بیشتر می کند، اضافه کرد: خط 6 پس از بهره برداری کامل، این ظرفیت را دارد که روزانه یک میلیون تا یک میلیون و 200 هزار نفر را جا به جا کند و به همین دلیل است که در کل پروژه های شهری، اولویت با مترو است.
قائم مقام شهردار تهران با اشاره به این که کارخانه واگن سازی متروی تهران باید سرعت کار خود را دو برابر کند و پا به پای ساخت تونل، نسبت به تولید واگن اقدام نماید، اظهار کرد: واگن سازی مترو به جز تولید واگن های جدید، باید نسبت به بازسازی کامل و به اصطلاح اُورهال واگن های قدیمی نیز اقدام نماید.
شریفی با بیان این که کارخانه واگن سازی متروی تهران باید سرعت تحویل واگن را بیشتر کند، تصریح کرد: مبنای انتظارمان از واگن سازی مترو، تحویل 23 رام قطار جدید مترو تا پایان سال است تا به تدریج وارد ناوگان ریلی پایتخت شوند و جهت جا به جایی مسافران در خطوط جدید مورد استفاده قرار گیرند.
وی با تأکید بر این که در کار با کسی رو در بایستی نداریم و اگر پیمانکاری نتواند مطابق با برنامه پیش بینی شده حرکت کند، نسبت به تعیین تکلیف آن اقدام می کنیم، اضافه کرد: حرکت پروژه ها طبق برنامه زمان بندی شده برایمان بسیار مهم است و نمی توانیم بپذیریم پروژه ای از برنامه عقب بیفتد.
قائم مقام شهردار تهران با اشاره به این که بر اساس تصمیم مدیریت شهری به موجب تدبیر حکیمانه و عالمانه شهردار تهران، اولویت اول پروژه های شهری، حمایت از مجموعه فعالیت هایی است که در زنجیره پروژه مترو قابل تعریف است، اظهار کرد: برای تحقق این تدبیر از هیچ حمایتی به منظور پیشرفت روند کار خطوط 6 و 7 مترو، فروگذار نمی کنیم.
ریفی با بیان این که پروژه های مترو نباید عقب بیفتند و به این منظور باید سه شیفته کار کنیم و ریل گذاری تونل های حفاری شده را هر چه زودتر آغاز کنیم، تصریح کرد: انتظار داریم با مدیریت قوی و فکر جدید، تمرکزمان را بر روی خط 7 بگذاریم، تصریح کرد: انتظار داریم 6 ایستگاه این خط را هر چه سریع تر، به بهره برداری برسانیم.
وی در پایان با تأکید بر اهمیت خط متروی فردگاه امام خمینی (س) به عنوان راه ورود و خروج بین المللی از اقصی نقاط جهان به تهران، خاطرنشان کرد: به موازات اجرای خط متروی فرودگاه حضرت امام (ره)، باید نسبت به تأمین ایمنی این خط و تجهیز آن به دوربین های نظارت تصویری که از اهمیت ویژه ای برخورداراند نیز اقدام کنیم.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران نیز در این جلسه که با حضور معاون مالی و اقتصاد شهری شهرداری تهران، مدیرعامل بانک شهر، مدیران عامل شرکت مترو و شرکت بهره برداری مترو، شهرداران مناطق مربوطه و مجریان، مشاوران و پیمانکاران مترو برگزار شد، گفت: همزمان با پیشرفت خطوط 6 و 7 مترو، تحول در مجموعه حمل و نقل برای اثربخشی مضاعف خطوط جدید مترو را در دستور کار قرار داده ایم.
مازیار حسینی با اعلام اینکه پایانه های حمل و نقل عمومی، مکمل ایستگاه های مترو هستند و همزمان با افتتاح هر ایستگاه جدید آغاز به کار می کنند، افزود: ورود ایستگاه های مترو به هر منطقه، در آن منطقه تحول ایجاد می کند و از این رو، بازنگری در مسیرهای اتوبوس و تاکسی را اجتناب ناپذیر می نماید.
وی از تولید و تأمین واگن های مورد نیاز برای خطوط جدید مترو به عنوان بحث کلیدی مترو نام برد و خاطرنشان کرد: معماری ایستگاه های مترو از اهمیت ویژه ای برخوردار است و در این میان، معماری ایستگاه متروی فرودگاه حضرت امام (ره) که دروازه ورود به کشورمان است از اهمیت مضاعف برخوردار است.
مجری خط 6 مترو در گزارش خویش با اشاره به اینکه 8 هزار و 50 نفر نیروی انسانی در 78 کارگاه این خط فعال هستند و در فاز نخست، 8 و و نیم کیلومتر از بخش جنوبی این خط افتتاح می شود، اظهار کرد: برای اولین بار، رکورد 9 پارت بتن ریزی با یک قالب در کارگاه متروی پارک لاله شکسته شد.
همچنین مجری خط 7 مترو نیز در گزارش خود با بیان این که بخشی از این خط از زیر رَمپ تونل توحید عبور می کند، تصریح کرد: از مجموع 20 کیلومتر خط و 19 ایستگاه پیش بینی شده خط 7 مترو، 6 ایستگاه آن به زودی به بهره برداری می رسد.
مدیرعامل شرکت مترو تهران نیز با ارائه توضیحی در خصوص اظهاراتش در مراسم افتتاح ایستگاه مترو سهروردی گفت: نگفتم ایرباس نخرید، گفتم اهمیت مترو از ایرباس کمتر نیست و اگر هواپیمای ایرباس می خرید، قطار مترو هم بخرید و به نظر نمی رسد حتی گفتن چنین واقعیت هایی در شرایطی که تعهد دولت مبنی بر تامین یک هزار دستگاه واگن مترو هنوز عملی نشده، اِشکالی داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها