کد خبر:
۳۳۱۰۲ ۰۹:۴۵
۱۳۹۵/۰۵/۱۹
بزرگراه‌های آینده چه شکلی خواهند بود؟ +عکس
پدال نیوز: فرض کنید که در یک بزرگراه با ماشین خودران‌تان حرکت می‌کنید. ایمیل‌هایتان را با گوشی می‌خوانید و ناگهان سرعت خودروی شما کم می‌شود. از پنجره به بیرون نگاه می‌کنید و می‌بینید که در چراغ‌های LED جاده نوشته «مراقب باشید! خطر ریزش سنگ در ارتفاع ۳۰۰ متری». خودروهای اینترنتی فورا تغییر لاین می‌دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز- زهرا غلامی: فرض کنید که در یک بزرگراه با ماشین خودران‌تان
حرکت می‌کنید. ایمیل‌هایتان را با گوشی می‌خوانید و ناگهان سرعت خودروی شما
کم می‌شود. از پنجره به بیرون نگاه می‌کنید و می‌بینید که در چراغ‌های LED
جاده نوشته «مراقب باشید! خطر ریزش سنگ در ارتفاع ۳۰۰ متری». خودروهای
اینترنتی فورا تغییر لاین می‌دهند.
این چشم‌انداز ما از آینده بزرگراه‌ها است. «بزرگراه‌های هوشمند» به جاده‌هایی اطلاق می شود که در آنها فناوری‌های مختلفی به کار رفته تا هم از انرژی خورشیدی، برق تولید شود و هم عملکرد ماشین‌های خودران بهتر شود. سه تکنولوژی اصلی برای بزرگراه‌های هوشمند جاده‌های خورشیدی، شارژ بی‌سیم و سیستم‌های حمل و نقل هوشمند هستند.
بزرگراه خورشیدی
ایالات متحده با بیش از ۸۰ هزار کیلومتر مربع آسفالت پوشیده شده است؛ آسفالتی که در معرض نور خورشید قرار دارد. فرض کنید کل این آسفالت با پنل‌های خورشیدی پوشیده شود. ۱٫۶ کیلومتر جاده می‌تواند برای ۸۰ خانه انرژی تولید کند. با این حساب، ۸۰ هزار کیلومتر مربع پنل خورشیدی می‌تواند سه برابر برق مورد نیاز آمریکا انرژی تولید کند.
شرکت «سولار رودویز» Solar Roadways جاده‌هایی ساخته که از پنل‌های خورشیدی شش ضلعی و متصل به هم تشکیل شده است. برای جلوگیری از تخریب سلول‌های خورشیدی با نقاشی سفید رنگ خطوط جاده، چراغ‌های LED هم در این پنل‌ها کار گذاشته شده. با استفاده از این چراغ‌های LED می‌توان پیام‌های مستقیمی به راننده‌های مناطق خاصی ارسال کرد. همچنین در صورت وقوع یک تصادف، خطوط جاده بلافاصله تغییر می‌کند. در جاده‌های Solar Roadways سیستم گرمایشی کم مصرفی نصب می‌شود که می‌تواند تعداد تصادف‌های ناشی از جاده‌های لغزنده را کاهش دهد چرا که این سیستم دمای سطح جاده را همیشه بالای صفر نگه می‌دارد.
سازمان حمل و نقل میزوری برنامه‌هایش را برای ساخت اولین پیاده‌روی خورشیدی عمومی در طول جاده ۶۶ اعلام کرده است.
سیستم‌های حمل و نقل هوشمند
تا سال ۲۰۵۰ انتظار می‌رود حدود ۸۶ درصد مردم کشورهای توسعه یافته در مناطق شهری زندگی کنند و تعداد خودروها هم دو برابر شود. سیستم‌های حمل و نقل هوشمند برای حل مشکلات حمل و نقل در آینده طراحی می‌شوند. این سیستم‌ها با استفاده از حسگرها و ارتباطات بی‌سیم بین ماشین‌های خودران، میزان بازدهی و کارایی را در جاده‌ها افزایش می‌دهند.
سیستم‌های حمل و نقل هوشمند همکاری میان ماشین‌های خودران را بیشتر می‌کند. برای بهینه‌سازی ترافیک، خودروها می‌توانند به طور اتوماتیک خط‌شان را عوض کنند و محدودیت سرعت هم هم‌زمان تغییر می‌کند. سیستم‌های جلوگیری از برخورد مانع از تصادف خودروها می‌شوند و سیستم‌های اورژانسی هم برای بهینه‌سازی ترافیک در صورت وقوع تصادف طراحی می‌شوند.
این چشم‌انداز ما از آینده بزرگراه‌ها است. «بزرگراه‌های هوشمند» به جاده‌هایی اطلاق می شود که در آنها فناوری‌های مختلفی به کار رفته تا هم از انرژی خورشیدی، برق تولید شود و هم عملکرد ماشین‌های خودران بهتر شود. سه تکنولوژی اصلی برای بزرگراه‌های هوشمند جاده‌های خورشیدی، شارژ بی‌سیم و سیستم‌های حمل و نقل هوشمند هستند.
بزرگراه خورشیدی
ایالات متحده با بیش از ۸۰ هزار کیلومتر مربع آسفالت پوشیده شده است؛ آسفالتی که در معرض نور خورشید قرار دارد. فرض کنید کل این آسفالت با پنل‌های خورشیدی پوشیده شود. ۱٫۶ کیلومتر جاده می‌تواند برای ۸۰ خانه انرژی تولید کند. با این حساب، ۸۰ هزار کیلومتر مربع پنل خورشیدی می‌تواند سه برابر برق مورد نیاز آمریکا انرژی تولید کند.
شرکت «سولار رودویز» Solar Roadways جاده‌هایی ساخته که از پنل‌های خورشیدی شش ضلعی و متصل به هم تشکیل شده است. برای جلوگیری از تخریب سلول‌های خورشیدی با نقاشی سفید رنگ خطوط جاده، چراغ‌های LED هم در این پنل‌ها کار گذاشته شده. با استفاده از این چراغ‌های LED می‌توان پیام‌های مستقیمی به راننده‌های مناطق خاصی ارسال کرد. همچنین در صورت وقوع یک تصادف، خطوط جاده بلافاصله تغییر می‌کند. در جاده‌های Solar Roadways سیستم گرمایشی کم مصرفی نصب می‌شود که می‌تواند تعداد تصادف‌های ناشی از جاده‌های لغزنده را کاهش دهد چرا که این سیستم دمای سطح جاده را همیشه بالای صفر نگه می‌دارد.
سازمان حمل و نقل میزوری برنامه‌هایش را برای ساخت اولین پیاده‌روی خورشیدی عمومی در طول جاده ۶۶ اعلام کرده است.
شارژ بی‌سیم
محققان دانشگاه علم و تکنولوژی کره تکنولوژی ساخته‌اند که خودروهای برقی را هنگام رانندگی شارژ می‌کند. درون این جاده‌ها مدارهایی الکتریکی قرار داده شده که میدان الکترومغناطیسی تولید می‌کنند. سیم‌پیچ دورن خودرو این میدان الکترومغناطیسی را گرفته و آن را به برق تبدیل می‌کند. این تکنولوژی القایی امکان شارژ بی‌سیم را فراهم می‌کند و باعث می‌شود باتری تا ۸۰ درصد کوچک‌تر شود.
«سولار رودویز» اعلام کرده با شرکت‌هایی که تکنولوژی شارژ بی‌سیم می‌سازند، گفتگو می‌کند. این شرکت می‌گوید حداقل یکی از شرکایش این فناوری را در سرعت ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت با موفقیت آزمایش کرده است.
محققان دانشگاه علم و تکنولوژی کره تکنولوژی ساخته‌اند که خودروهای برقی را هنگام رانندگی شارژ می‌کند. درون این جاده‌ها مدارهایی الکتریکی قرار داده شده که میدان الکترومغناطیسی تولید می‌کنند. سیم‌پیچ دورن خودرو این میدان الکترومغناطیسی را گرفته و آن را به برق تبدیل می‌کند. این تکنولوژی القایی امکان شارژ بی‌سیم را فراهم می‌کند و باعث می‌شود باتری تا ۸۰ درصد کوچک‌تر شود.
«سولار رودویز» اعلام کرده با شرکت‌هایی که تکنولوژی شارژ بی‌سیم می‌سازند، گفتگو می‌کند. این شرکت می‌گوید حداقل یکی از شرکایش این فناوری را در سرعت ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت با موفقیت آزمایش کرده است.
سیستم‌های حمل و نقل هوشمند
تا سال ۲۰۵۰ انتظار می‌رود حدود ۸۶ درصد مردم کشورهای توسعه یافته در مناطق شهری زندگی کنند و تعداد خودروها هم دو برابر شود. سیستم‌های حمل و نقل هوشمند برای حل مشکلات حمل و نقل در آینده طراحی می‌شوند. این سیستم‌ها با استفاده از حسگرها و ارتباطات بی‌سیم بین ماشین‌های خودران، میزان بازدهی و کارایی را در جاده‌ها افزایش می‌دهند.
سیستم‌های حمل و نقل هوشمند همکاری میان ماشین‌های خودران را بیشتر می‌کند. برای بهینه‌سازی ترافیک، خودروها می‌توانند به طور اتوماتیک خط‌شان را عوض کنند و محدودیت سرعت هم هم‌زمان تغییر می‌کند. سیستم‌های جلوگیری از برخورد مانع از تصادف خودروها می‌شوند و سیستم‌های اورژانسی هم برای بهینه‌سازی ترافیک در صورت وقوع تصادف طراحی می‌شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش
